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隱身無人戰(zhàn)機(jī)競賽白熱化 歐洲原型機(jī)試飛成功

2012年12月03日 09:26   來源:環(huán)球網(wǎng)   

  經(jīng)過歐洲6國多年努力以及法國達(dá)索集團(tuán)的精心籌備,,歐洲無人戰(zhàn)斗機(jī)的原型驗(yàn)證機(jī)——“神經(jīng)元”上周六在法國伊斯特爾空軍基地試飛成功,。法國國防部在一份聲明中稱:“它開創(chuàng)了新一代作戰(zhàn)飛機(jī)的紀(jì)元,,保證了歐洲在該領(lǐng)域的自主權(quán),�,!� 

  法國《世界報》2日報道稱,,在只有地勤人員監(jiān)控的狀態(tài)下,,“神經(jīng)元”飛行了25分鐘,。普通無人機(jī)目前只能執(zhí)行一些監(jiān)視或者發(fā)射導(dǎo)彈的特定任務(wù),其性能與戰(zhàn)斗機(jī)沒有可比性,,無人戰(zhàn)斗機(jī)可在發(fā)生沖突或戰(zhàn)事第一天摧毀對手的防空體系,。達(dá)索技術(shù)總監(jiān)稱:“目前還沒人可以想象一個完全由無人駕駛機(jī)主導(dǎo)的未來,但這必將是各國軍事關(guān)注的一個領(lǐng)域,�,!苯酉聛恚吧窠�(jīng)元”還要在法國,、瑞典和意大利進(jìn)行一系列試飛,。 

  法國《新觀察家報》1日稱,“神經(jīng)元”一個決定性優(yōu)勢在于它可以在不接受任何指令的情況下獨(dú)立完成飛行,,并在復(fù)雜飛行環(huán)境中進(jìn)行自我校正,,此外它在戰(zhàn)區(qū)的飛行速度超過現(xiàn)有一切偵察機(jī)�,!顿M(fèi)加羅報》稱,,“神經(jīng)元”盡管重達(dá)7噸,翼展尺寸與“幻影2000”相當(dāng),,顯示在雷達(dá)屏幕上的“神經(jīng)元”尺寸不超過一只麻雀,。 

  目前包括美俄在內(nèi)的軍事強(qiáng)國,都在推進(jìn)對無人戰(zhàn)機(jī)的研制,。五角大樓正密切關(guān)注X-45和X-47B無人機(jī)的開發(fā)進(jìn)度,,據(jù)報道X-47B已被送上一艘美國航母,,即將進(jìn)行艦載測試。除美國外,,俄羅斯也在進(jìn)行具有未來戰(zhàn)機(jī)性質(zhì)的先進(jìn)無人戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計工作,。米格公司已推出“電鰩”噴氣式隱身無人戰(zhàn)斗機(jī)。按照俄羅斯人的說法,,“電鰩”堪與美國大力開發(fā)的X-47B媲美,,一旦投產(chǎn),俄武裝力量將和美軍一道率先進(jìn)入“無人機(jī)作戰(zhàn)時代”,。不過,,受技術(shù)發(fā)展的限制,包括“神經(jīng)元”,、X-45,、X-47B、“電鰩”在內(nèi)的無人戰(zhàn)斗機(jī),,主要還是著眼于壓制敵方防空火力和對地打擊,,能夠像戰(zhàn)斗機(jī)一樣執(zhí)行制空等更加復(fù)雜任務(wù)的無人戰(zhàn)斗機(jī)還遠(yuǎn)未成形。 

  神經(jīng)元無人機(jī)長約10米,,翼展約12米,,全重約6000千克,采用1臺'阿杜爾'(Adour)發(fā)動機(jī),,飛行速度約為馬赫數(shù)0.8,。該機(jī)將具有低可探測性,采用飛翼布局,,大量使用復(fù)合材料,,安裝2個內(nèi)部武器艙,攜帶數(shù)據(jù)中繼設(shè)備,,并可能裝備1臺雷達(dá),。技術(shù)驗(yàn)證機(jī)預(yù)定在2012年首飛,2013年進(jìn)行首次火力測試(可能是投擲1枚制導(dǎo)炸彈),。整個計劃將進(jìn)行大約100次試飛和2次火力測試,。 

  神經(jīng)元無人機(jī)項目由法國領(lǐng)導(dǎo),瑞典,、意大利,、西班牙、瑞士和希臘參與,。法國達(dá)索航空公司負(fù)責(zé)項目管理,、系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計、飛行控制系統(tǒng)和總裝,;法國泰萊斯公司負(fù)責(zé)提供數(shù)據(jù)中繼設(shè)備和指揮控制接口,;瑞典薩伯公司協(xié)助達(dá)索進(jìn)行總體設(shè)計和試飛工作,,并提供中機(jī)身、航空電子設(shè)備和燃油系統(tǒng),;意大利阿萊尼亞航空公司負(fù)責(zé)提供發(fā)射/彈射系統(tǒng),,電氣和空速子系統(tǒng)并參與試飛;歐洲航空防務(wù)與航天集團(tuán)(EADS)旗下的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)負(fù)責(zé)提供機(jī)翼,、數(shù)據(jù)鏈和地面站,;希臘航宇工業(yè)公司(HAI)負(fù)責(zé)提供后機(jī)身、尾噴管和綜合裝配架(integration rig),;瑞士RUAG公司負(fù)責(zé)風(fēng)洞試驗(yàn)和提供武器發(fā)射裝置,。比利時也打算參與該項目,其工作可能包括設(shè)計一種射頻衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼設(shè)備,。

(責(zé)任編輯:林偉銘)



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