法航-荷航近年在亞洲市場取得了快速的發(fā)展,，這樣的成績有一個人功不可沒法航-荷航集團(tuán)亞太地區(qū)總裁MarnixH.Fruitema（瑪尼克斯·福特瑪）,。

　　福特瑪?shù)霓k公室位于法航國際商務(wù)部大樓5樓的一角，雖然不大,，但擁有極好的視野,。在這里，他接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的采訪，詳解了法航-荷航在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展,。3年前曾到訪過成都的他,，對成都有著深刻的印象：“成都的自我宣傳，值得中國其他所有城市學(xué)習(xí),！”

　　“亞太地區(qū)潛力很大”

　　畢業(yè)于萊頓大學(xué)（荷蘭）國際法律系的馬尼克斯·福特瑪于1985年開始為荷蘭皇家航空公司效力,，有著豐富的航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾先后任職于市場營銷,、定價及收益管理,、客服中心、機(jī)場運(yùn)營及戰(zhàn)略聯(lián)盟等部門,。福特瑪于2008年開始掌管法航-荷航亞太區(qū),，截至目前，亞太區(qū)的收入增長了75%,。在目前法航-荷航五個大區(qū)的總裁中,，他是唯一來自荷航的高管。

　　由于英語不是他的母語,，福特瑪在接受記者采訪時語速緩慢且沉穩(wěn),。不茍言笑的他，似乎說的每句話都經(jīng)過了深思熟慮,。但實(shí)際上,，據(jù)福特瑪同事透露，他是一個很隨和的人,，同時辦事效率極高,，他的下屬員工不管什么時候給他發(fā)郵件詢問工作，都能得到他的解答,。

　　作為法航-荷航亞太區(qū)總裁,，福特瑪?shù)拈_場白自然從亞太區(qū)的市場開始。對于亞太地區(qū)的發(fā)展?jié)摿�,，他充滿了信心：“目前法航-荷航在亞太地區(qū)已經(jīng)直接開通了24個目的地,，下周巴黎直飛吉隆坡的航線也將開始運(yùn)營。這個地區(qū)擁有很大的潛力,，2015年東盟OpenSky（開放天空）計劃實(shí)施后，法航在該地區(qū)將迎來更大的發(fā)展機(jī)會,�,！�

　　將開拓中國二級城市業(yè)務(wù)

　　馬尼克斯·福特瑪已結(jié)婚并有4個孩子，但因?yàn)楣ぷ魍馀傻男枰�,，他仍�?jīng)常出差,，足跡遍及全世界。福特瑪?shù)膖witter背景圖片是他和太太及四個孩子的照片。上海,、波士頓,、邁阿密、阿姆斯特丹,、紅酒,、高爾夫、飛行等關(guān)鍵詞記錄著他的旅途和生活,。

　　福特瑪每周都要和亞太地區(qū)的團(tuán)隊碰面,，似乎隨時都在飛行的路上。他笑著說：“我是我們公司最忠實(shí)的客戶,�,！�

　　在亞太地區(qū)，中國市場無疑是法航-荷航的重點(diǎn),。在中國,，法航-荷航目前每周有92個班次從樞紐巴黎戴高樂機(jī)場和阿姆斯特丹史基浦機(jī)場飛往中國的9個城市,包括北京、上海,、廣州,、杭州、成都,、武漢,、廈門、臺北和香港,。與中國南方航空和東方航空進(jìn)行合作,，法航-荷航每周最多有135個航班飛往中國。

　　馬尼克斯·福特瑪表示,，南航,、東航、廈門航空和中華航空已經(jīng)加入了法航所在的天合聯(lián)盟,，雙方的合作不僅限于代碼共享,，還展開了航線聯(lián)營或收入共享，為提高法航-荷航在中國地區(qū)的市場份額做出了很大的貢獻(xiàn),。

　　今年2月,，法航-荷航集團(tuán)發(fā)布公告稱，2012年全年營業(yè)虧損降到了3億歐元（3.96億美元）,。而上一年,，集團(tuán)的虧損額為3.53億歐元。對于法航-荷航在中國地區(qū)的盈利狀況,，馬尼克斯·福特瑪沒有正面回答,。不過他表示,，集團(tuán)在中國的營收每年以2位數(shù)的幅度增長，總量已經(jīng)和日本相當(dāng),，在亞太地區(qū)屬于最前列,。但他認(rèn)為，相比美國航空市場,，中國仍有巨大的市場待開發(fā),，接下來，法航-荷航還將加大對中國二線城市的開拓,�,！半S著中國中等收入人群的增長、城市化進(jìn)程的加快,，旅游人數(shù)會進(jìn)一步增長,，這將給法航-荷航帶來更大的發(fā)展機(jī)會�,！�

　　正是因?yàn)榭粗刂袊�巨大的市場潛��,，法�?荷航采取了大量措施來吸引中國顧客。馬尼克斯·福特瑪表示,，法航開展了一項(xiàng)針對1.5萬名空乘的培訓(xùn)計劃,，旨在讓他們了解中國文化和語言，以便為中國顧客更好地服務(wù),。目前,，法航在中國的航班都提供中餐、中文電影和雜志,，每一個中國航班都配備有中文服務(wù)人員,。在戴高樂機(jī)場，還有中文服務(wù)人員協(xié)助旅客登機(jī),、轉(zhuǎn)機(jī),。