由于氣象條件和地形復雜,，執(zhí)行空投空降任務的直升機面臨著重重困難�,？站���200預警機緊急升空,，迅速掌控任務空域全局態(tài)勢，成為運輸救援直升機的“高空指揮所”,，確保了空中救災行動的有序安全,。

　　對于發(fā)生在蘆山抗震救災現(xiàn)場的這一幕，中國電子科學研究院研究員曹晨格外關(guān)注,，因為空警-200是他參與設計的首型預警機,。

　　師從“中國預警機之父”王小謨院士的曹晨今年38歲，已先后參與和主持設計多種類型的預警機,。他人生道路的選擇,，還要從一場戰(zhàn)爭說起。

　　1991年1月,，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā),。在這場戰(zhàn)爭中，以美國為首的多國部隊出動的預警機,，在波斯灣上空多次指揮引導戰(zhàn)機出擊，迅速取得制空權(quán)和戰(zhàn)爭的主動權(quán),。

　　曹晨從小就是軍事迷,，很早就從科普雜志上知道了預警機。在這次戰(zhàn)場上大顯身手的預警機,，更是給他留下了深刻印象,，以至于幾年后他將預警機設計作為自己的職業(yè)。碩士研究生畢業(yè)后,，他成為王小謨院士帶的第一個博士,，并在畢業(yè)后留在導師身邊當助手。

　　以色列飛機工業(yè)公司總裁莫沙克萊特曾經(jīng)這樣說過：如果有了預警機，即使戰(zhàn)斗機數(shù)量只有對手的一半,，一樣能夠贏得戰(zhàn)爭,。此言足以體現(xiàn)預警機在信息化戰(zhàn)場上的不可替代性。

　　在我國,，預警機設計研制起步較晚,，有著“爭氣機”之稱。國產(chǎn)化預警機立項后,，作為我國軍工電子與信息技術(shù)國家隊的中國電子科技集團公司成為總設計師單位,，負責任務電子系統(tǒng)的設計、生產(chǎn)和集成,。王小謨院士的領(lǐng)銜,，讓年輕的曹晨獲得了實現(xiàn)夢想的平臺。

　　前些年,，某型預警機樣機開始研制,，當時還不到30歲的曹晨被任命為項目常務副總設計師。由于公司多任務并行,，這個項目的技術(shù)力量很緊張,，在總設計師王小謨的召集下，一批退休的老專家也加入了進來,。當時有人戲稱,，這是個“老頭+娃娃”的隊伍。

　　預警機的研制是一項極其復雜的技術(shù)活,，也是辛苦的體力活,。“拿系統(tǒng)設計來說,，所涉及的專業(yè)領(lǐng)域包括電子和航空,，進一步細分，電子領(lǐng)域又包含雷達,、通信,、電子戰(zhàn)、光電,、計算機軟件等方面,。”曹晨告訴筆者,，在項目攻堅的那幾年時間里,，他幾乎有一半時間是“出門在外”。

　　戰(zhàn)場利器從圖紙變成實物,，往往要事必躬行,。不論是系統(tǒng)設計,，還是裝備調(diào)試，曹晨都全程參加,，即便是上天試飛,，他也甘冒風險。該型預警機組織的數(shù)次試飛,，曹晨都登上了飛機,。

　　功夫不負有心人，經(jīng)過多次驗證試飛和訓練檢驗,，該型預警機得到了高度好評,，大家向這位年輕專家豎起了大拇指，對曹晨的稱呼也從“博士”變?yōu)榱恕敖淌凇薄?/P>

　　與預警機打交道多年,，曹晨保持了自己的習慣：對有預警機參與的戰(zhàn)例和非戰(zhàn)爭軍事行動都要深入研究,，對各國預警機發(fā)展的新動態(tài)保持敏感。他的“朋友圈”,，有許多是預警機部隊的官兵,。“預警機部隊最早的兩批操作員是我們負責培訓的,，他們的使用體會和建議,，是我們改進設計的重要參考�,！辈艹空f,。

　　撰寫國防科技類科普文章，是曹晨多年的“業(yè)余愛好”,。近年來,，他先后出版了《預警機，信息化戰(zhàn)爭的空中帥府》和《預警機系統(tǒng)導論》等著作,，并在報刊發(fā)表文章數(shù)萬字,，深受軍迷們喜愛。他希望有更多懷揣夢想的軍迷能像他一樣,，選擇科技強軍,、知識報國的事業(yè)。

　　“我們要引領(lǐng)世界預警機的潮流,！”王小謨院士的這番豪言,，是曹晨追求的新目標。幾番歷練,，他已成為我國預警機領(lǐng)域的知名專家，并擔負起獨立設計未來新產(chǎn)品的重任,。