據(jù)央視報(bào)道華航CI-502班機(jī)原本預(yù)計(jì)25日中午從上海浦東機(jī)場(chǎng)返回桃園機(jī)場(chǎng),，沒(méi)有想到準(zhǔn)備起飛之前，坐在靠窗位置的乘客從機(jī)艙向外看時(shí),，竟發(fā)現(xiàn)機(jī)翼的發(fā)動(dòng)機(jī)上方出現(xiàn)了明顯的裂痕。在緊急通知空服人員之后,，機(jī)長(zhǎng)判斷應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣罩的蒙皮受損,，無(wú)法立即修復(fù)，決定停飛,。該航班旅客直到

　　當(dāng)天晚上8點(diǎn)才重新登機(jī),，行程延誤近8個(gè)小時(shí)。

　　針對(duì)此次飛機(jī)蒙皮受損事件,，華航方面發(fā)表聲明,，對(duì)造成旅客行程延誤表示抱歉，同時(shí)也表示,，該機(jī)蒙皮受損的確切原因正在會(huì)同波音公司進(jìn)行調(diào)查,，未來(lái)將會(huì)研擬更多預(yù)防措施。據(jù)悉,，華航CI-502蒙皮受損的位置處在發(fā)動(dòng)機(jī)上方,。

　　■鏈接·飛機(jī)蒙皮

　　蒙皮覆蓋在機(jī)身骨架上，是飛機(jī)最外圍的保護(hù),，主要起到減少發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力,、讓飛行更順暢的作用。而一旦蒙皮破損,，可能會(huì)影響艙壓,，并導(dǎo)致飛行阻力變大、飛行不順等一系列嚴(yán)重安全問(wèn)題,。2002年澎湖空難，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)槊善な軗p,，出現(xiàn)大約1.8米的裂痕卻沒(méi)人注意,，導(dǎo)致金屬疲勞，最后飛機(jī)機(jī)尾掉落,，施壓墜毀,，造成225人死亡的慘劇。