在中航工業(yè)第五媒體日,，暨成立五周年媒體見面會上，中航工業(yè)集團公司副總經理徐占斌向全國一百多家媒體介紹了中航工業(yè)集團成立五年來取得成就,，在主旨演講中,，首次披露中航工業(yè)軍民航空產品出口在南美獲得歷史性突破，具重要意義,。

思想決定高度,，戰(zhàn)略決定方向，中航工業(yè)重組伊始,，即提出了“兩融,、三新、五化,、萬億”發(fā)展戰(zhàn)略,，國際化開拓作為發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，托起了中航工業(yè)發(fā)展的五年躍升,。透視中航工業(yè)五年發(fā)展脈絡,，這樣一組數(shù)據(jù)發(fā)人深省，國際化經營收入連續(xù)五年增長,，由2008年的214億元上升到2012年近600億元,，五年增長了2倍。進出口總額由2008年的60億美元上升到2012年100億美元,，年均增長了超過30%,。國際合作實現(xiàn)了從“高級打工者”到“平等合作伙伴”的轉變，航空產品國際貿易實現(xiàn)了從二代機到三代機,、從有人機到無人機,、從傳統(tǒng)亞非市場到拉美市場的突破,，海外投資實現(xiàn)了從設立駐外機構到國際并購、設立研發(fā)中心的躍升,。中航工業(yè)依托國際合作,、國際貿易、海外投資為主的“三駕馬車”,，加速推進了從傳統(tǒng)國企向跨國公司的轉變,。

　　一、國際合作實現(xiàn)了從“高級打工者”到“對等合作伙伴”的轉變,。 

　　航空工業(yè)從來就是全球性產業(yè),，合作共贏才能實現(xiàn)長遠發(fā)展。中航工業(yè)大力開闊全球視野,，以資本,、技術、市場等為紐帶,，大力推進與合作伙伴形成利益共同體,，國際合作實現(xiàn)重大突破。

　　轉包產品由小向大發(fā)展,，實現(xiàn)了由生產零件,、組合件向生產大部件、機身的突破,。以中航工業(yè)西飛為例,，2009年以前轉包生產主要以結構簡單的小零件產品為主，A320翼盒,、翼肋是主要產品,。如今西飛為空客生產A320飛機的整個機翼,成為了一級供應商。在中航工業(yè)沈飛,，從為龐巴迪生產Q400機身零件開始,，現(xiàn)在龐巴迪將Q400的機身桶段、機身總裝交由沈飛生產,，以此為代表的產品結構變化,，彰顯的是中航工業(yè)制造技術和整體能力的提升。

　　轉包技術含量大幅提升,，實現(xiàn)了由生產普通金屬件向生產復合材料的重大突破,。2009年，中航工業(yè)旗下的哈爾濱飛機工業(yè)集團有限公司與空中客車中國公司簽訂協(xié)議,，由哈飛承擔空客A350 XWB飛機5%的相關復合材料零部件制造,。此舉標志著中航工業(yè)轉包生產的技術含量實現(xiàn)大幅提升，走向了與世界航空企業(yè)合作的最前沿。

　　轉包地位發(fā)生重大改變,，實現(xiàn)了從普通供應商到唯一供應商的轉變,。中航工業(yè)重組后，進一步加大轉包合作力度,。作為我國航空制造業(yè)的中堅力量,，從2010年開始，波音首次選擇中航工業(yè)所屬的沈飛,、成飛,、哈飛等子公司作為波音787項目相關部件的唯一供應商,。成飛民機公司是波音787方向舵,、副翼、擾流板的唯一供應商,，哈飛公司是波音787翼身整流罩面板全球唯一供應商,。垂尾前緣是波音787飛機研制中技術含量最高、挑戰(zhàn)性最大的項目,，經過持續(xù)攻關,，目前沈飛民機公司已經成為波音787項目垂直尾翼前緣的全球唯一供應商。在空客,、龐巴迪的多個項目中,，中航工業(yè)也成為唯一或金牌供應商。

　　目前,，中航工業(yè)的轉包生產產品幾乎涵蓋了波音,、空客等所有現(xiàn)役民用飛機的主要機型和發(fā)動機，產品包括飛機機身部件,、機翼,、平尾、垂尾,、尾段和各種艙門,，以及發(fā)動機的盤、環(huán),、軸,、葉片、結構件等重要零部件,。目前,，世界各國乘客乘坐的波音、空客飛機,，一大半都有中航工業(yè)生產的零部件,。

　　國際合作的商業(yè)模式創(chuàng)新提升，實現(xiàn)了從由轉包合作到平等合作,、由后臺服務到前臺共舞的重大轉變,。合作的核心是共贏,。五年來，伴隨著中國航空工業(yè)的飛速發(fā)展,，在國際合作領域最顯著的變化就是中航工業(yè)合作身份的轉變,。“共同投資,、共同研制,、共同受益、共擔風險,、共享市場”,，五年來，中航工業(yè)從技術合作,、管理合作,，躍升到了商業(yè)模式合作的國際合作最高境界。2010年中航工業(yè)與龐巴迪公司簽訂協(xié)議,，共同投入,、共擔風險開展C系列飛機的研制、生產和銷售,。2011年1月,，中航工業(yè)與美國通用電氣公司以各占50%股份的伙伴身份合資成立民用航電合資企業(yè)。為支撐國產大飛機研制,，近五年來,，中航工業(yè)與世界主要航空制造企業(yè)都建立了平等合作的伙伴關系。所有這些,，標志著我國航空工業(yè)已從轉包生產,、合資生產跨越到平等合作的全新階段。

　　隨著合資公司的快速組建和運營,，中航工業(yè)開始收獲合資合作的累累碩果,。2009年12月，中航工業(yè)與歐直公司合作研制的EC175直升機成功實現(xiàn)首飛,，填補了中國直升機和歐直公司直升機譜系中6-7噸級的空白,。2010年10月，中航工業(yè)與波音合作成立的制造創(chuàng)新中心,，在北京順義航空產業(yè)園落成,，融入世界航空產業(yè)鏈的同時，融入了區(qū)域經濟發(fā)展圈,，為拉動地方經濟發(fā)展做出了重要貢獻,。2013年9月，中航工業(yè)與龐巴迪合作研制的C系列飛機成功實現(xiàn)首飛。這些成就,，也僅是中航工業(yè)國際合作成就的幾個縮影,。“這是一個大融合的時代,，融合則強,，孤立則衰�,！绷肿篪Q董事長說,。五年來，從轉包生產到風險合作,，從“高級打工者”到“對等合作伙伴”,，今天的中航工業(yè)發(fā)展空間日益廣闊，在融入世界的大格局中,，中航工業(yè)與世界先進航空企業(yè)并駕齊驅已不再是夢想,。