當(dāng)初冬的哈爾濱寒意漸濃時(shí),，黑龍江機(jī)場(chǎng)人卻迎來了一個(gè)暖人的消息——10月24日，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來了它今年的第1000萬(wàn)名旅客,。依據(jù)這樣的進(jìn)度,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)今年全年旅客吞吐量有望達(dá)到1200萬(wàn)人次。
去年12月25日,，有著63年歷史的哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次,。如果說正式躋身“千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)俱樂部”開啟了哈爾濱機(jī)場(chǎng)快速發(fā)展新篇章的話，那今年僅用了10個(gè)多月的時(shí)間便將千萬(wàn)大關(guān)攻克,，可謂新篇章中濃墨重彩的一筆,。這樣的一筆，究竟是如何寫就的呢,？
建立對(duì)俄門戶 打造區(qū)域樞紐
在黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理孫春京看來，近年來持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展環(huán)境,，使黑龍江對(duì)外交流交往不斷增加,，生態(tài)旅游大省的后發(fā)優(yōu)勢(shì)在全國(guó)的影響力也不斷增強(qiáng)，“大美龍江”“冰城夏都”的新形象吸引了越來越多的海內(nèi)外客商和旅游者,，從而帶動(dòng)了哈爾濱機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展,，而哈爾濱機(jī)場(chǎng)這張城市名片所發(fā)揮的作用也越來越大。
目前,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)已開通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線116條,，通航城市達(dá)76個(gè)。其中,，對(duì)俄航線達(dá)到了8條,，全國(guó)范圍內(nèi)僅少于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。今年8月28日,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)正式開通哈爾濱—莫斯科航線,。這是東北三省首條直航莫斯科的航線，也是哈爾濱的首條歐洲航線,。
這得益于得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì),，從地理位置來看，黑龍江省毗鄰俄羅斯,，是中國(guó)對(duì)俄開放的橋頭堡,。因此,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)被國(guó)家定位為對(duì)俄遠(yuǎn)東地區(qū)的門戶機(jī)場(chǎng)。如今,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)對(duì)俄航空業(yè)務(wù)量占到東北地區(qū)85%,。
建設(shè)“對(duì)俄遠(yuǎn)東地區(qū)門戶機(jī)場(chǎng)，東北亞區(qū)域樞紐”的“門戶+樞紐”規(guī)劃,，正是黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極實(shí)施的發(fā)展戰(zhàn)略,。據(jù)黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理王巖忠介紹，哈爾濱機(jī)場(chǎng)以開拓對(duì)俄國(guó)際航線,，完善干線航線,，串通支線航線網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，正持續(xù)加大對(duì)航空市場(chǎng)的開拓力度,，使機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,，樞紐作用進(jìn)一步凸顯。
總經(jīng)理孫春京告訴筆者,，以哈爾濱機(jī)場(chǎng)為中心,，航程2個(gè)小時(shí)之內(nèi)能覆蓋東北三省的大部分區(qū)域和內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，整個(gè)區(qū)域內(nèi)擁有近20家支線機(jī)場(chǎng),。而從哈爾濱機(jī)場(chǎng)出發(fā),，3個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能夠飛到北京、上海和韓國(guó)仁川等國(guó)際航空樞紐,。
為此,，在“以干帶支，以支促干,，干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略下,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)一方面加密“北上廣”等一線城市的航班密度，增開洛陽(yáng),、揚(yáng)州等二三線城市航線,，并開通到臺(tái)灣和韓國(guó)首爾的地區(qū)和國(guó)際航線，提高哈爾濱機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性,；另一方面,，通過運(yùn)行支線“模擬航空”，將省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)及內(nèi)蒙古海拉爾,、滿洲里,、通遼，吉林省延吉,、長(zhǎng)白山等機(jī)場(chǎng)連接起來,。
自2008年以來，黑龍江省新建了6個(gè)支線機(jī)場(chǎng),。支線機(jī)場(chǎng)的建成,，使各地有了“飛出去”的條件,，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用十分明顯，地方政府發(fā)展支線航空的熱情也更加高漲,�,！笆濉逼陂g，黑龍江省還將新建三江,、五大連池,、綏芬河3個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到14個(gè),�,！白罱K使黑龍江省形成布局合理、規(guī)模適當(dāng),、功能完善的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系,，實(shí)現(xiàn)干支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展�,！睂O春京說,。
筑巢引鳳 不斷強(qiáng)化市場(chǎng)開拓
每年航班換季時(shí)，都是市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理王梅和她的團(tuán)隊(duì)最忙碌的時(shí)候,。面對(duì)旺盛的市場(chǎng)需求,，她們主動(dòng)出擊，與航空公司展開深入交流,，大力推介哈爾濱機(jī)場(chǎng)和黑龍江省的旅游資源,，積極爭(zhēng)取運(yùn)力投入。同時(shí),，她們還通過參與“哈洽會(huì)”、組織客戶聯(lián)系會(huì)等形式,，展示哈爾濱機(jī)場(chǎng)的形象,。
據(jù)王梅介紹，哈爾濱機(jī)場(chǎng)積極倡導(dǎo)“走出去,，引進(jìn)來”的方針,，致力于航線網(wǎng)絡(luò)的拓展工作，努力挖掘市場(chǎng)潛力,，積極與地方政府,、航空公司合作，一手抓運(yùn)力,，一手抓客源,，在確保哈爾濱機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，確保航線網(wǎng)絡(luò)良性發(fā)展,。
川航已經(jīng)在哈爾濱機(jī)場(chǎng)設(shè)立了運(yùn)營(yíng)基地,，目前的過夜飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了7架,。當(dāng)年，為了吸引川航來哈投放運(yùn)力,，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記王蔚玉親自帶隊(duì),，先后多次飛赴成都，與川航就增加航班,、放置過夜飛機(jī)等事宜進(jìn)行溝通協(xié)商,。為保障過夜飛機(jī)的安全運(yùn)營(yíng)，哈爾濱機(jī)場(chǎng)多次召開專題會(huì)議,，為川航成立運(yùn)營(yíng)基地提供便利條件,，對(duì)保障細(xì)節(jié)進(jìn)行研究和部署，甚至對(duì)機(jī)組的住宿和接送等工作都進(jìn)行了安排,。
如今,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)與川航建立了密切的聯(lián)系。在王梅的辦公桌上,，有一本川航最新一期的航機(jī)讀物,。王梅說，為準(zhǔn)確了解掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài),，她一直注意收集各航空公司的信息,。在川航這本雜志上，她了解到了川航今年的一些發(fā)展戰(zhàn)略和動(dòng)態(tài),�,！拔衣犝f川航又在引進(jìn)飛機(jī)，下一步我們爭(zhēng)取把飛機(jī)拉到哈爾濱來,�,！蓖趺沸χf。
看好哈爾濱機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸市場(chǎng),，越來越多的航空公司將目光聚焦于此,。目前，哈爾濱機(jī)場(chǎng)擁有基地航空公司1家,，停放過夜飛機(jī)的航空公司5家,，過夜飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了40架。為了向航空公司提供周到的服務(wù),，哈爾濱機(jī)場(chǎng)搭建起了良好的保障平臺(tái),，積極加強(qiáng)與航空公司日常溝通，跟蹤航線運(yùn)營(yíng)情況,，定期進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,，并將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)放給航空公司，幫助他們分析航線品質(zhì),。
飛機(jī)來了,，客流量大了,，保障工作更要跟上。前不久,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)A2,、A5滑行道通過行業(yè)驗(yàn)收并投入使用。至此,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)2014年度新建3條快速出口滑行道和1條垂直滑行道全部建成并投入使用,，進(jìn)一步提升了機(jī)場(chǎng)的保障能力。
近年來,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)先后完成了停機(jī)坪,、停車場(chǎng)擴(kuò)建以及老航站樓等工程項(xiàng)目。停車場(chǎng)容量增加了一倍,，停機(jī)坪面積由39萬(wàn)平方米增至46萬(wàn)平方米,，停機(jī)位由33個(gè)增至41個(gè)，在一定程度上緩解了關(guān)鍵資源不足的情況,。11月,，醞釀已久的哈爾濱機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程將正式開工。建成投產(chǎn)后,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)航站樓的保障能力將比現(xiàn)在增加兩倍,。
打造品牌 讓旅客愉悅抵離
“我就是直接在雞西買了回北京的機(jī)票并辦好了哈爾濱到北京的登機(jī)牌，完全打破了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)機(jī)流程的屏障,，從下飛機(jī)確認(rèn)到搭上轉(zhuǎn)機(jī)航班,，只花了20分鐘……”在北京工作的雞西人李磊告訴記者。讓旅客李磊感覺“回家的路變短了”的服務(wù),，便是哈爾濱機(jī)場(chǎng)打造的中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌“經(jīng)哈飛”,。該服務(wù)是哈爾濱機(jī)場(chǎng)針對(duì)黑龍江省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)飛經(jīng)哈爾濱停留不超過支線機(jī)場(chǎng)起飛之日的次日24時(shí)，再前往其他城市的旅客推出的特色服務(wù),。
除了給旅客帶來便利之外,，因?yàn)樾畔⑸细櫬?lián)動(dòng)，所以在票價(jià)上也有一定的優(yōu)惠措施,。通過“經(jīng)哈飛”的旅客，可以獲得比其他旅客更大的折扣,。
北京航線是哈爾濱機(jī)場(chǎng)的一條“黃金”航線,，每天哈爾濱往返北京的航班有20班，客座率都在80%以上,。為了更好地保障這一航線,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)推出了“哈京速達(dá)”服務(wù)品牌，旅客可以通過專門的值機(jī)柜臺(tái),、專門的安檢通道實(shí)現(xiàn)快速登機(jī),。旅客出行便捷了,，才會(huì)更愿意選擇在哈爾濱機(jī)場(chǎng)抵離或進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這樣的理念在哈爾濱機(jī)場(chǎng)人心中已經(jīng)達(dá)成了共識(shí),。
為此,，他們著力持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。機(jī)場(chǎng)始終秉承“體察需求,、關(guān)注細(xì)節(jié),、彰顯特色、塑造品牌”的服務(wù)理念,，進(jìn)一步改善服務(wù)環(huán)境,，優(yōu)化服務(wù)流程，通過開展“倡行中國(guó)服務(wù),、打造龍江窗口,、展示空港風(fēng)尚”“踐行中國(guó)服務(wù)，打造至誠(chéng)空港”系列活動(dòng),，持續(xù)進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn),，強(qiáng)化員工靠前服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)的意識(shí),。
同時(shí),，哈爾濱機(jī)場(chǎng)還推出了微笑服務(wù)、“紅馬甲”金牌服務(wù),、特殊旅客“四代一優(yōu)”服務(wù)（代幫旅客提拿行李,，代幫旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，代幫旅客過安檢,，代提供輪椅,、擔(dān)架等服務(wù)用品，一優(yōu)為優(yōu)先登機(jī)）,，使這些特殊旅客從辦票,、安檢、候機(jī)到登機(jī)得到全程陪護(hù),。
隨著哈爾濱機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建,，哈爾濱機(jī)場(chǎng)未來的航空運(yùn)輸市場(chǎng)將得到更大釋放，屆時(shí)可以滿足1800萬(wàn)人次旅客吞吐量和17.5萬(wàn)噸貨郵吞吐量的運(yùn)營(yíng)需求,。其將為加快構(gòu)建黑龍江省現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,，提高對(duì)外開放水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，譜寫新的篇章,。
