中國經濟網珠海航展特派記者團 記者劉瑾　11月13日報道：13日,，中國航空工業(yè)集團公司在珠海航展現場舉行了2012-2031年民用飛機中國市場預測年報新聞發(fā)布會，對未來20年民用飛機中國市場作了最新預測,。 

　　在過去的二十年間,，中國航空運輸業(yè)保持了年均15%的快速增長，2011年旅客周轉量達到4540億客公里,，貨郵周轉量達到174億噸公里,，運輸總周轉量居于世界第二位。2011年底的機隊規(guī)模達到1755架,，其中客機1664架,，貨機91架。 

　　從長期看,，中國經濟持續(xù)增長,、城市化進程加快、居民消費升級等因素將有利于航空運輸的持續(xù)發(fā)展,，但飛行員短缺,、機場和航路的擁擠、高鐵競爭等因素將在一段時間內對中國航空運輸的發(fā)展帶來不利影響,。同時,，高油價和嚴格的環(huán)保要求也使得航空公司加快了老舊飛機的退役。 

　　基于對未來中國航空運輸發(fā)展環(huán)境的分析,，預測未來20年中國航空運輸市場將保持穩(wěn)定發(fā)展,，旅客周轉量的年均增速為8%，貨郵周轉量的年均增速為9.5%,。預計2031年末中國民用飛機的機隊規(guī)模將達到6309架,，是目前機隊規(guī)模的3.6倍，其中客機5545架,，貨機764架,。由于中國航線網絡結構的特性，未來的機隊構成仍將以單通道干線飛機為主,，但寬體干線飛機和支線飛機比例會增加,。 

　　由于運量增長和退役的替換需求，未來20年我國共需要新增民用客機4933架,，其中大型噴氣客機4041架,，支線飛機892架。（此次預測不包括中國香港,、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的航空公司的需求,。）

（責任編輯：林偉銘）