航空乘客為維權(quán)與航空公司之間的摩擦近乎“白熱化”,。近日，連續(xù)發(fā)生的兩起因航班延誤導(dǎo)致旅客“攔飛機(jī)”事件就是例證,。

　　北京市第一中級人民法院刑一庭法官李春華今天在接受《法制日報》記者采訪時提醒說,，“攔飛機(jī)”這樣的極端維權(quán)行為如果不能及時得到應(yīng)有重視，有可能演化為刑事案件,，造成嚴(yán)重后果,。

　　根據(jù)治安管理處罰法的規(guī)定，非法攔截或者強(qiáng)登,、扒乘航空器等交通工具,，影響交通工具正常行駛的違法行為，情節(jié)較重的,，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款,。

　　此外,，我國刑法規(guī)定，聚眾擾亂民用航空站等公共場所秩序,，抗拒,、阻礙國家治安管理工作人員依法執(zhí)行職務(wù)，情節(jié)嚴(yán)重的,，對首要分子可以判處5年以下有期徒刑,、拘役或者管制。

　　“除了要讓公眾明白此類行為需要承擔(dān)的法律后果,，更要考慮如何讓他們的維權(quán)變得更加理性,。”李春華說,。

　　據(jù)了解,，目前對乘客因航班延誤損失補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)主要是2004年中國民用航空總局出臺的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，一般只有幾百元,。

　　“因為補(bǔ)償數(shù)額比較少,，司法實踐中很少有乘客起訴航空公司維權(quán)的案件,。”李春華分析說,，聚集的人群,、不明確的信息再加上社會結(jié)構(gòu)的緊張，一旦遇到導(dǎo)火索,，如乘務(wù)員態(tài)度不好等,，便很容易發(fā)生群體性的過激行動。

　　李春華表示,，在這種群體性事件的氛圍下,，很少有人會考慮法律如何規(guī)定，自己的行為會面臨何種法律后果,。

　　他認(rèn)為,，要杜絕“攔飛機(jī)”之類的過激維權(quán)，根本上應(yīng)當(dāng)疏導(dǎo)乘客按照正常途徑解決航班延誤導(dǎo)致?lián)p失的賠償途徑,。比如根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展?fàn)顩r及時修訂航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),；對于天氣原因等不可抗力因素，航空公司應(yīng)及時告知,，降低乘客的心理預(yù)期,；建立航班延誤事件的處理程序和應(yīng)急機(jī)制，妥善安置被延誤的旅客,，防止延誤事件后果擴(kuò)大化,。

　　與此同時，李春華建議乘客：在乘坐飛機(jī)之前,，應(yīng)當(dāng)對天氣狀況有正確的認(rèn)識和評估,，充分估計延誤的可能性，妥善安排好自己的事務(wù),；發(fā)生延誤事件后,，應(yīng)當(dāng)尋求正確的途徑獲得幫助，可以與航空公司交涉獲得補(bǔ)償,，也可以收集證據(jù)提起民事訴訟,。

　　“總之，千萬不要受人群不良情緒的感染及個別人的煽動,，做出過激行為,。”李春華告誡說,，若因為自己的不理智行為而失去了人身自由,，那將后悔莫及。