中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月10日訊（記者 佟明彪）中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）發(fā)布消息稱,，2025年6月10日8時(shí)32分,，隨著75052次中歐班列從青島膠州站開(kāi)出,，中歐班列歷年累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列,，發(fā)送貨值超4500億美元,，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行,，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效,。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,，中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境,。一方面,，亞歐鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密。在國(guó)內(nèi),，構(gòu)建了西,、中、東三條通道,，有針對(duì)性地吸引不同方向貨源,。在境外，形成了北中南三線并行的局面,，近年來(lái)大力開(kāi)展中歐班列南通道試運(yùn),，開(kāi)辟了入歐新徑路，同時(shí)與沿線國(guó)家鐵路部門(mén)就運(yùn)輸組織,、價(jià)格等充分協(xié)商,，推動(dòng)了境外通道多元化發(fā)展，“暢通高效,、多向延伸,、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。目前,，中國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列,，通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。另一方面,，口岸通過(guò)能力不斷擴(kuò)容,。先后實(shí)施了阿拉山口、霍爾果斯,、二連浩特,、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴(kuò)能改造工程,，新建投用了同江北口岸,，極大提升了口岸通過(guò)能力。目前,，六大口岸單日交接車(chē)能力達(dá)到184列,，為中歐班列擴(kuò)大開(kāi)行提供了有力支撐。此外,，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道格局初步構(gòu)建,。海鐵聯(lián)運(yùn)方面，在西方拓展了經(jīng)波羅的海,、里海,、黑海的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)新徑路,，在東方實(shí)現(xiàn)了與西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道,、沿海港口無(wú)縫銜接,，構(gòu)建了聯(lián)通東亞、東南亞與歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道,，以大連,、天津、青島,、連云港等沿海港口為起點(diǎn)的圖定中歐班列線路已達(dá)28條,。公鐵聯(lián)運(yùn)方面，相繼開(kāi)行中吉烏等公鐵聯(lián)運(yùn)班列,，有效緩解了阿拉山口,、霍爾果斯等鐵路口岸的通行壓力。

據(jù)了解,，中歐班列運(yùn)輸組織持續(xù)優(yōu)化,，運(yùn)輸能力和效率不斷提升。在運(yùn)輸模式創(chuàng)新發(fā)展上,，根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸組織特點(diǎn),，將時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸,。在通關(guān)便利化水平提高上,，投用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，口岸站根據(jù)國(guó)內(nèi)外發(fā)車(chē)信息,，提前辦理海關(guān)手續(xù),，大幅提升口岸通關(guān)效率。與海關(guān)部門(mén)密切合作,，積極優(yōu)化鐵路“快通”模式,，通關(guān)時(shí)間由半天左右縮短到30分鐘以內(nèi)，最快只需要幾分鐘,。在高效組織貨源上,，在國(guó)內(nèi)分區(qū)域形成了14個(gè)中歐班列集結(jié)中心，加快形成“干支結(jié)合,、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系,，打造具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代物流樞紐，目前通過(guò)集結(jié)中心開(kāi)行的中歐班列數(shù)量占全國(guó)的88%,。國(guó)鐵集團(tuán)所屬中鐵集裝箱公司在哈薩克斯坦,、德國(guó)、俄羅斯等國(guó)家先后成立境外子公司,，與當(dāng)?shù)罔F路,、物流、港口,、貨代企業(yè)深化務(wù)實(shí)合作,，共同組織開(kāi)發(fā)雙向貨源。目前中歐班列去,、回程開(kāi)行基本均衡,，綜合重箱率基本穩(wěn)定在100%。

據(jù)悉,，通過(guò)服務(wù)能力提質(zhì)升級(jí),，中歐班列整體競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。創(chuàng)新開(kāi)行了境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列,，目前每周穩(wěn)定開(kāi)行17列,，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%,。同時(shí),，產(chǎn)品體系更加多元化，在傳統(tǒng)大宗物資,、日用百貨等班列基礎(chǔ)上,，適應(yīng)特色貨物運(yùn)輸需求，提供針對(duì)性強(qiáng)的供應(yīng)鏈物流方案,，開(kāi)行國(guó)際運(yùn)郵,、跨境電商、食品冷鏈,、商品汽車(chē)等特色班列,，滿足了沿線國(guó)家企業(yè)多元化、個(gè)性化,、精細(xì)化的市場(chǎng)需求,。貨物品類(lèi)日益豐富，已經(jīng)拓展到53個(gè)門(mén)類(lèi),、5萬(wàn)多種商品,，汽車(chē)汽配、機(jī)械設(shè)備,、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源,，2024年這三類(lèi)貨源占比已超過(guò)60%。成功解決了新能源汽車(chē)和消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸安全難題,，讓新能源汽車(chē),、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國(guó)制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。客戶體驗(yàn)不斷提升,，在境外17個(gè)國(guó)家建立了131個(gè)集裝箱還箱堆場(chǎng),，覆蓋了絕大部分中歐班列境外節(jié)點(diǎn)城市，方便客戶用箱還箱,。成立中歐班列客服中心,，上線中歐班列門(mén)戶網(wǎng)站，構(gòu)建需求提報(bào),、合同簽訂,、提箱還箱、報(bào)關(guān)報(bào)檢等“一站式”綜合服務(wù)平臺(tái),，為全球客戶提供全程保險(xiǎn),、貨物信息追蹤、電子施封鎖,、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù),，滿足客戶多樣化需求。

該負(fù)責(zé)人表示,，中歐班列輻射效應(yīng)日益凸顯,，為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。在優(yōu)化區(qū)域開(kāi)放格局,，擴(kuò)大亞歐經(jīng)貿(mào)往來(lái),，促進(jìn)沿線民生改善，深化文化交流發(fā)揮了重要作用,。國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)貫徹落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng),，秉持和平合作、開(kāi)放包容,、互學(xué)互鑒,、互利共贏的絲路精神，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量,、更好效益,、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)亞歐經(jīng)貿(mào)往來(lái),、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放提供有力運(yùn)輸服務(wù)保障,。