|
>>>>點(diǎn)擊進(jìn)入提問討論
主持人：各位網(wǎng)友大家好,！歡迎收看中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道程遠(yuǎn)會客廳。今天來到我們演播室的嘉賓是北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理,，銷售本部副本部長熊偉,。熊總，你好,�,！12-07 14:20]
熊偉：您好�,！12-07 14:20]
主持人：各位網(wǎng)友都知道北京現(xiàn)代在2009年取得了非常好的成績,，當(dāng)時(shí)銷售達(dá)到57萬輛，增幅是54%,，合資企業(yè)增幅第一位,。今年的增長勢頭也非常不錯，先請您介紹一下今年的銷售情況�,！12-07 14:20]
熊偉：今年北京現(xiàn)代截止到11月底,，總體銷量是63.8萬輛，距離年初確定的67萬輛的計(jì)劃指日可待了,。這個(gè)計(jì)劃肯定是可以完成的,。按照目前的節(jié)奏來算，到年底北京現(xiàn)代有望首次突破70萬輛,，對北京現(xiàn)代來說也是歷史性的成績,。 [12-07 14:21]
主持人：增幅在多少,？ [12-07 14:21]
熊偉：大概在22%,。 [12-07 14:21]
主持人：今年的原因還是產(chǎn)能制約,？ [12-07 14:21]
熊偉：應(yīng)該還是受到一些限制,。在過去的11個(gè)月里，北京現(xiàn)代只有一個(gè)月,，也就是9月份突破了7萬輛的銷量,，之后都徘徊在6萬5上下。主要還是產(chǎn)能的局限,。從四季度的市場需求來看,，月突破7萬輛是很正常的。我認(rèn)為前五名的企業(yè)在7萬輛以上是很正常的,。北京現(xiàn)代沒有達(dá)到還是受到這方面的限制,。 [12-07 14:21]
主持人：很遺憾,�,！12-07 14:22]
熊偉：是這樣�,！12-07 14:22]
主持人：這么好的市場,，沒有車能進(jìn)入市場。前一段時(shí)間第三工廠奠基了,，對北京現(xiàn)代來說有很重要的意義,。 [12-07 14:23]
熊偉：11月28號是北京現(xiàn)代的三工廠奠基,，計(jì)劃是18個(gè)月完成,。 [12-07 14:23]
主持人：30萬輛,，18個(gè)月,�,！12-07 14:23]
熊偉：整個(gè)規(guī)劃是40萬輛。第一階段至少達(dá)到30萬輛,。這樣的話,，北京現(xiàn)代的總體產(chǎn)能，按照規(guī)劃來算,，在2012年起達(dá)到100萬輛的產(chǎn)能,。 [12-07 14:23]
主持人：這又是一個(gè)大的臺階,�,！12-07 14:23]
熊偉：對北京現(xiàn)代來說應(yīng)該算是非常大的臺階了�,！12-07 14:23]
主持人：我記得在上世紀(jì)九十年代,，咱們非常羨慕人家18個(gè)月建一個(gè)15萬輛規(guī)模的廠子，這個(gè)速度很快,，我們建一個(gè)廠子要三年,、五年。現(xiàn)在中國汽車工業(yè)的變化是太大了,。你覺得今年汽車市場的特點(diǎn)是什么,？從北京現(xiàn)代來講,�,！12-07 14:23]
熊偉：今年從北京現(xiàn)代來講，我覺得銷售特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)上發(fā)生一些變化,，而且這個(gè)變化對北京現(xiàn)代來說還是深層次的,。正如程老師了解到的，去年2009年北京現(xiàn)代賣57萬輛的時(shí)候,，大概有72%以上是伊蘭特躍動一枝獨(dú)秀,。 [12-07 14:24]
主持人：是價(jià)格相對較低的車型,�,！12-07 14:24]
熊偉：如果把1.6L排量以下的車都算上，相對來說是國家政策優(yōu)惠的車型,。今年這個(gè)政策還在延續(xù),，但是它的結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。1.6L以下排量的比重是在下降的,，我們內(nèi)部的說法是中級車加SUV的權(quán)重,，最高的時(shí)候達(dá)到了25%，這與去年相比有10%的差距,，少的時(shí)候平均在20%,。實(shí)際上,，北京現(xiàn)代相對高端車型總體來看比重在提升，比去年提升了10%,。這個(gè)結(jié)構(gòu)的改變對我們來說是非�,？上驳模瑢Ρ本┈F(xiàn)代整體品牌的提升打下了基礎(chǔ),。我認(rèn)為這是一個(gè)比較大的特點(diǎn),。 [12-07 14:24]
熊偉：第二個(gè)比較大的特點(diǎn)是今年總體的區(qū)域銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化,。按照國家GDP的數(shù)字來看,，中國汽車市場分為一到六級。原來我們叫做一,、二,、三類市場，今年發(fā)現(xiàn)二,、三類市場的增速與09年相比有所下降,，就是增幅沒有09年快，但是,，一類市場的增速比去年有所提高,，這是非常大的特點(diǎn)�,！12-07 14:24]
主持人：您先解釋一下一,、二、三類市場是怎么劃分的,？ [12-07 14:25]
熊偉：一類市場就是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,，像北京、上海,、廣州,、深圳這樣的市場。二類是以省會為主的,，地級市市場,。三類是相對弱一些的地級市場和縣級市場。今年的變化是二,、三類市場的增速慢于一類市場,。今年一類市場的增長比較快�,！12-07 14:25]
主持人：還是京,、上、滬,、廣這些城市增長的比較快,。這與很多人原來預(yù)想的不太一樣,。 [12-07 14:26]
熊偉：不一樣,�,！12-07 14:26]
主持人：原來預(yù)想的是一線城市接近飽和了，現(xiàn)在銷售重點(diǎn)向二,、三線轉(zhuǎn)移,。結(jié)果卻相反，這是很有意思的事情,�,！12-07 14:26]
熊偉：今年乘用車的增速大概在33%-35%。一類市場的速度要高于這個(gè)數(shù)字,�,！12-07 14:26]
主持人：你們研究了沒有？出現(xiàn)這種反常情況的原因是什么,？為什么出現(xiàn)與大家預(yù)料相反的情況,？ [12-07 14:26]
熊偉：我覺得還是應(yīng)該從基數(shù)來看。在09年的時(shí)候,，二,、三類市場的增速非常快,，從今年來看,，它的基數(shù)比較高，而它的持續(xù)購買力還是比較弱,，尤其是與一類市場相比,。一類市場在09年的時(shí)候增速相對較緩，基數(shù)相對低一些,。今年來看，一類市場的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇比較快,，而09年一類市場受經(jīng)濟(jì)的影響比較大,，這樣帶來的變化比較好理解。這也是出乎大家的意料,。年初的時(shí)候大家還會感覺會不會延續(xù)09年的趨勢,。 [12-07 14:27]
主持人：還有什么特點(diǎn),？ [12-07 14:27]
熊偉：還有就是不同車型的變化不同,，比如我們看到的SUV、中級轎車這一類中高端轎車的增速高于平均水平,。反倒是1.6L及以下排量車型的整體增速慢于平均數(shù),。這也是全局的狀態(tài),。這兩個(gè)變化也表明中國汽車市場進(jìn)入了相對性的結(jié)構(gòu)變化階段。北京現(xiàn)代的整體變化也與這個(gè)結(jié)構(gòu)變化吻合,�,！12-07 14:29]
熊偉：進(jìn)入今年很明顯的一點(diǎn)變化是八零后的消費(fèi)者進(jìn)入了消費(fèi)主流。八零后現(xiàn)在年齡最大的是30歲,，有些產(chǎn)品是專門針對25-35歲之間的消費(fèi)者,，實(shí)際上八零后消費(fèi)者應(yīng)該在逐步進(jìn)入市場�,！12-07 14:29]
主持人：北京現(xiàn)代的哪個(gè)產(chǎn)品是針對80后的,？ [12-07 14:29]
熊偉：我們針對八零后的產(chǎn)品是今年下半年上市的瑞納。應(yīng)該說悅動針對的年齡層次更高一點(diǎn),，收入更穩(wěn)定一點(diǎn),。 [12-07 14:29]
主持人：瑞納的銷售情況怎么樣,？ [12-07 14:31]
熊偉：瑞納8月23號上市,，上個(gè)月產(chǎn)銷首次突破1萬輛�,！12-07 14:31]
主持人：上市這么短的時(shí)間,，這個(gè)表現(xiàn)在中國車型里面不算太多�,！12-07 14:32]
熊偉：月銷量能夠突破萬輛的產(chǎn)品,，在中國不超過30個(gè)�,！12-07 14:32]
主持人：而且在這么段時(shí)間,，剛剛上市3個(gè)月。有些慢熱的車型還要三個(gè)月以后,。其實(shí)ix35表現(xiàn)也非常突出,。 [12-07 14:32]
熊偉：在SUV市場中,，名列前三甲,，主要是由于產(chǎn)能的局限，產(chǎn)能在8000到9000之間,�,！12-07 14:32]
主持人：SUV是小眾車型，僅次于豐田的CRV4,。他們已經(jīng)上市幾年了,，比較成熟了。這兩個(gè)車型給現(xiàn)代的銷售增長做出了很大貢獻(xiàn),�,！12-07 14:33]
熊偉：以前主要是靠悅動和伊蘭特兩款車搶占市場,。今年發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化以后，北京現(xiàn)代多箭齊發(fā),。在家轎里面,，是以伊蘭特為主導(dǎo)，這兩款車月銷量在3萬5左右,。再往下就是入門級家轎以瑞納和雅紳特為主,。 [12-07 14:33]
主持人：這樣的組合在中國也有,，但像你們搞這么多組合的恐怕只有現(xiàn)代一家,。你們現(xiàn)在做了三個(gè)產(chǎn)品組合�,！12-07 14:33]
熊偉：北京現(xiàn)代做產(chǎn)品組合不是最早的,，很多比我們進(jìn)入中國市場早的，他們在產(chǎn)品組合上做得比較成功,，包括像南北大眾,，他們已經(jīng)做了多年的產(chǎn)品組合。北京現(xiàn)代從08年開始嘗試做產(chǎn)品組合�,，F(xiàn)在我們有4個(gè)產(chǎn)品組合,，大家最熟知的就是家轎為主的伊悅組合，入門級的是雅紳特,、瑞納組合,，在SUV中是ix35和途勝組合。實(shí)際上我們還有一個(gè)組合,，就是在中級轎車中,，索納塔和凌宇。前三個(gè)組合已經(jīng)超出了預(yù)期,，第四個(gè)組合離我們的預(yù)期還有一定差距,。 [12-07 14:34]
主持人：過一會兒我們再談這個(gè)產(chǎn)品,。我感覺到如果這個(gè)市場銷量不提高也是你們的一塊心病,。再有20多天今年就結(jié)束了，你有什么設(shè)想嗎,？先分析一下明年宏觀上的汽車市場變化�,！12-07 14:34]
熊偉：我們參加了國家信息中心組織的很多企業(yè)的聯(lián)合市場預(yù)期調(diào)研,，目前大家普遍認(rèn)同的官方數(shù)字是在14-17%�,！12-07 14:34]
主持人：在15%左右,�,！12-07 14:34]
熊偉：對。這個(gè)基數(shù)實(shí)際是很高的,。以乘用車市場為例,，今年預(yù)計(jì)是1180萬輛。明年大概要達(dá)到1290萬到1300萬輛,�,！12-07 14:34]
主持人：前提是基數(shù)太大了�,！12-07 14:37]
熊偉：這也是很高的基數(shù),。按照正常情況預(yù)計(jì)，明年還是比較穩(wěn)健的增速,�,！12-07 14:37]
主持人：去年底的時(shí)候，專家們預(yù)測今年也是15%左右,。但出乎意料,，從整體來講，恐怕還在40%以上,，乘用車在35%左右,。全部加起來還是會達(dá)到40%。如果能達(dá)到1700萬輛,，又是凈增400萬輛,。 [12-07 14:37]
熊偉：不止了,，應(yīng)該會超過400萬輛,。 [12-07 14:38]
主持人：去年是凈增400萬輛,，今年還要超過這個(gè)數(shù)字,，這個(gè)增長速度確實(shí)很可怕。你剛才說伊悅組合一個(gè)月賣3萬5千輛,。九十年代初,，八十年代后期全國一年的轎車銷量也就3萬多。現(xiàn)在一個(gè)月就銷售了那個(gè)時(shí)候一年的銷售量,。明年你們有沒有什么對策,？對你們來說，明年的銷量不是壓力,，產(chǎn)能壓力比較大,。 [12-07 14:38]
熊偉：實(shí)際上今年北京現(xiàn)代已經(jīng)開始面臨產(chǎn)能的局限性。明年可能還是受制于這個(gè)因素,�,！12-07 14:38]
主持人：更嚴(yán)重了吧？產(chǎn)能今年沒有增加,，但基數(shù)又增加了十多萬輛,。 [12-07 14:38]
熊偉：我們的產(chǎn)能是60萬輛,，如果今年實(shí)現(xiàn)70萬輛,，我們的產(chǎn)能已經(jīng)超了10萬輛，實(shí)際上是靠著北京現(xiàn)代的員工加班加點(diǎn)得來的,�,！12-07 14:38]
主持人：是軟實(shí)力，硬件條件就是這樣,，明年的壓力比今年還要嚴(yán)峻,。 [12-07 14:38]
熊偉：今年上半年在4月份之前還進(jìn)行了產(chǎn)能的規(guī)劃調(diào)整,。明年這方面的影響會小一些,，可能比今年略微多一些，大概有2萬輛,。我們初步確定的事業(yè)計(jì)劃是72萬輛,。看市場的發(fā)展節(jié)奏和協(xié)作配套,、生產(chǎn)體系能不能最佳融合,，如果能最佳融合，北京現(xiàn)代在這個(gè)基數(shù)的基礎(chǔ)上,，通過加班加點(diǎn),，還能多提高一些。但這個(gè)基數(shù)與需求相比,，還是差了很多,。 [12-07 14:39]
主持人：2萬輛增速從數(shù)據(jù)來看是不太好看的,�,！12-07 14:39]
熊偉：只有不到3%�,！12-07 14:39]
主持人：而且現(xiàn)在大家都在追求速度的情況下,，您作為銷售公司的老總是不是有一些壓力？ [12-07 14:39]
熊偉：我覺得搞銷售的人就是這樣,，在市場不好的時(shí)候,，壓力更集中一些，就是要開拓市場,。盡量通過銷售拉動生產(chǎn),，對市場份額的絕對量要求比較高。當(dāng)市場好的時(shí)候,，對我們的考核指標(biāo)就更多了,，除了銷量以外，還包括一些軟性的指標(biāo),，像客戶滿意度,、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量、經(jīng)銷商的營銷能力等指標(biāo),，都會成為我們自我考核的指標(biāo),。領(lǐng)導(dǎo)不考核，我們也要考核自己,。在這種市場狀態(tài)下,，我們更多的是強(qiáng)化自己內(nèi)在的管理�,！12-07 14:39]
主持人：提高軟實(shí)力,。 [12-07 14:39]
熊偉：這是非常重要的,�,！12-07 14:40]
主持人：是不是你們也可以在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，比如更加合理分配產(chǎn)能,，增加相對高端的產(chǎn)品,。 [12-07 14:40]
熊偉：這個(gè)想法是有的,。程老師一看就是業(yè)界的專家,。在產(chǎn)能受到局限的情況下，還是要在結(jié)構(gòu)上有所變化,。今年我們的SUV加上中級轎車大概增長了10%,，明年我們希望這部分的貢獻(xiàn)度能達(dá)到北京現(xiàn)代的三分之一，達(dá)到33%,、34%,，這樣的話北京現(xiàn)代的結(jié)構(gòu)更加趨于合理。以我們自身的感受來說就是抗市場風(fēng)險(xiǎn)的能力在提高,�,！12-07 14:40]
熊偉：我們現(xiàn)在畢竟還是靠中級轎車或者說是以家庭轎車為主導(dǎo)的市場來運(yùn)營。如果我們在中高級轎車和SUV市場有所突破,，對北京現(xiàn)代來說,，可以說就是在多個(gè)細(xì)分市場站住腳，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就可以大幅度提升。所以結(jié)構(gòu)一定要進(jìn)行調(diào)整,�,！12-07 14:42]
主持人：結(jié)構(gòu)調(diào)整以后對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會有很大提高。還有一點(diǎn)就是可以提升品牌,。我們雖然也在鼓勵做小排量,，但是，好像排量與高端品牌的聯(lián)系還是比較密切,�,！12-07 14:42]
熊偉：是的�,！12-07 14:42]
主持人：從韓國現(xiàn)代來講,，長期以來品牌提升比較慢也是與車型結(jié)構(gòu)有關(guān)系�,！12-07 14:42]
熊偉：應(yīng)該說韓國現(xiàn)代進(jìn)入中國的時(shí)間比較短,，只有8年的時(shí)間。它進(jìn)入中國的時(shí)候不像其他品牌,，有些品牌應(yīng)該說是受益于其他先進(jìn)入市場品牌的正面影響,，比如像日系品牌。我們叫做加分影響,，后面進(jìn)入的日系品牌也可以受益,。另外一些像歐洲品牌，在中國原來沒有做過,，但進(jìn)入中國市場的時(shí)候是逐步做起來的,，它的起點(diǎn)也是可以的，至少說是零起點(diǎn),�,！12-07 14:43]
熊偉：現(xiàn)代汽車進(jìn)入中國之前，在九十年代初期那段時(shí)間有一部分進(jìn)口車,，給中國消費(fèi)者帶來的負(fù)面影響相對較大,。韓國現(xiàn)代進(jìn)入中國市場的時(shí)候，我說是在負(fù)起點(diǎn)上做市場,，比零起點(diǎn)的,，甚至有正起點(diǎn)的品牌要難一些。通過這八年的經(jīng)營,，我們逐步追上了一些成熟品牌,，我覺得這是非常可喜的,�,！12-07 14:43]
主持人：可能也是這個(gè)原因,，北京現(xiàn)代的中級車，像索納塔輝煌的時(shí)間比較短暫,，當(dāng)然你們也在逐漸進(jìn)行調(diào)整,，你們的悅動一上市就馬上火爆市場，這說明還是與品牌有關(guān)系,�,！12-07 14:43]
熊偉：我覺得首先還是與品牌有關(guān)系。在購買中高端產(chǎn)品的消費(fèi)者中,，在前幾個(gè)選車的選項(xiàng)中就有品牌這個(gè)條件，與家庭消費(fèi)者不太一樣,。我們之所以在中級轎車上取得成功,，很重要的一點(diǎn)是韓國現(xiàn)代產(chǎn)品在中國市場的定位是準(zhǔn)確的�,！12-07 14:43]
主持人：跟消費(fèi)者的認(rèn)知比較一致,。 [12-07 14:44]
熊偉：這還是得到了中國消費(fèi)者的肯定,。要不然不可能持續(xù)八年在中國的中級轎車市場中名列前茅,。像您剛才講到的在中高級轎車市場中相對弱一些，應(yīng)該說品牌有一定的影響,，在品牌認(rèn)知度方面,，消費(fèi)者不太了解，給開拓市場帶來了一定困難,�,！12-07 14:44]
主持人：你們對即將上市的索納塔非常重視，一定是想打一個(gè)翻身仗,。即使悅動賣得再好,，索納塔不上市也好像是你們的一塊心病。我這個(gè)判斷有沒有道理,？ [12-07 14:45]
熊偉：我覺得是有道理的,，您說的比較直白，對我們來說也是要圓一個(gè)夢,，希望中國的中高級轎車領(lǐng)域中能夠有現(xiàn)代汽車品牌的一席之地,。這是八年來在北京現(xiàn)代工作過的同事們共同的想法。對于未來要上市的索納塔是在索納塔全球系列的第八代產(chǎn)品,。我們希望第八代的索納塔進(jìn)入中國以后能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)同,。 [12-07 14:45]
主持人：你的信心來自哪里,？ [12-07 14:45]
熊偉：應(yīng)該說信心來自于多個(gè)方面,。我覺得最主要的還是積累了八年,。程老師您幫我們回顧了這八年的歷史。在八年的時(shí)間內(nèi),，我們總結(jié)了在這個(gè)細(xì)分市場中的不足或者說是經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。通過不斷的總結(jié)，我們覺得目前即將上市的第八代的索納塔把我們以前擔(dān)心的或者說以前感覺到不足的地方都克服掉了,。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),，在北京現(xiàn)代取得目前業(yè)績的情況下，我們向中國消費(fèi)者推出這款中高級轎車,，應(yīng)該說還是很有信心的,。 [12-07 14:46]
主持人：你能提前透露一下第八代索納塔的產(chǎn)品優(yōu)勢在什么地方,？ [12-07 14:47]
熊偉：我覺得它很完美,，具有全方位的優(yōu)勢。往往一說產(chǎn)品,，大家都會說它的動力性,、經(jīng)濟(jì)性、安全性,、舒適性等等,，大家看到這款上市的產(chǎn)品就會評價(jià)到它。這些方面,，我認(rèn)為它不遜于任何的競爭對手,。上個(gè)月，我們曾經(jīng)組織一個(gè)團(tuán)隊(duì)到美國考察市場,。當(dāng)時(shí)很多人問我們?yōu)槭裁匆x擇美國,？其實(shí)對北京現(xiàn)代的人來說，或者說對做中國市場的北京現(xiàn)代的中韓雙方的人來說,，我們到美國去有一點(diǎn)取經(jīng)的意思,。因?yàn)樽詮?8年以后，就是金融危機(jī)出現(xiàn)以后,，韓國現(xiàn)代在美國市場的發(fā)展非常迅速,。 [12-07 14:47]
主持人：它是逆勢而上,�,！12-07 14:48]
熊偉：是受益了。很多品牌在美國市場經(jīng)營的不是太好,，出現(xiàn)大幅度下滑的時(shí)候,，現(xiàn)代是在上漲的。我們想去了解一下,。同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)它取得逆勢上漲非常重要的因素就是這款索納塔在美國的成功上市,，不論是銷量,，還是在品牌的認(rèn)知度上，現(xiàn)代汽車都有了很大提升,�,！12-07 14:48]
主持人：你們是想在中國重演索納塔在美國的輝煌�,！12-07 14:48]
熊偉：當(dāng)然有這個(gè)期望,。我們看到全球上的很多品牌取得成功，除了在本土市場以外,，最重要的市場就是美國�,，F(xiàn)在的美國市場是需求量最大，而且具有需求包容性,。如果能夠在美國市場取得成功,，在其他市場取得成功的概率就比較高。我們也是想了解一下,，應(yīng)該說我們看到了韓國現(xiàn)代在美國走的路徑也是非常艱辛，也付出了很多,，給了我們很多借鑒的經(jīng)驗(yàn),。 [12-07 14:48]
主持人：你回來以后思想有什么變化,？ [12-07 14:50]
熊偉：去之前只是聽說一些數(shù)字,，一個(gè)月可以賣到2萬輛。當(dāng)時(shí)我聽到這個(gè)數(shù)字就覺得是天文數(shù)字,。到了以后就感覺到在這個(gè)市場上他們確實(shí)扎扎實(shí)實(shí)地做了很多工作,。尤其我們跟韓國現(xiàn)代在美國的同事交流時(shí)發(fā)現(xiàn)他們的成功不是偶然性的，也是經(jīng)過十余年的積累以后,，在金融危機(jī)到來之后,，給他們帶來了比較好的契機(jī)。他們做了積累性的工作,，又有很多創(chuàng)新的營銷方式,，使他們在2010年在美國市場取得突破性的進(jìn)展�,！12-07 14:50]
主持人：你覺得他們的經(jīng)驗(yàn)在中國市場有沒有可用的,？除了精神上的鼓勵以外�,！12-07 14:52]
熊偉：應(yīng)該說有很多是可用的,。我首先想到的是它的成功是不是可以移植到中國來。我們看到好像還是有一些需要進(jìn)行重新整合的地方,，例如它的傳播方式,，我看到它的廣告片,，我說這個(gè)廣告片要在中國中央電視臺播的話，肯定要被人罵的一無是處,，因?yàn)樗贿m合中國的消費(fèi)者,。 [12-07 14:52]
熊偉：它的方式確實(shí)是我們需要學(xué)習(xí)的,。我們覺得更多的首先還是要把這款車在全球上的經(jīng)營業(yè)績向中國消費(fèi)者進(jìn)行介紹,，第二是向中國消費(fèi)者告知他們?yōu)槭裁慈〉眠@個(gè)成績。例如我們到了美國以后,，我們知道在不同細(xì)分市場中的產(chǎn)品滿意度,，不是第一，就是在前三甲,。它給美國消費(fèi)者的印象是非常好的,，是十年來的累積結(jié)果。作為北京現(xiàn)代來說,，還是應(yīng)該向美國現(xiàn)代多多學(xué)習(xí),。 [12-07 14:54]
主持人：索納塔有沒有打算進(jìn)入歐洲市場的想法,？ [12-07 14:54]
熊偉：據(jù)我了解還是有的,。這是一個(gè)逐步發(fā)展的過程，索納塔這款車在韓國上市之后,，然后就是在美國,、澳洲和中國上市�,？赡苓�有在歐洲的規(guī)劃,。 [12-07 14:54]
主持人：我曾經(jīng)聽你說本來可以早一點(diǎn)在中國上市,，但由于什么原因又推遲了,。 [12-07 14:54]
熊偉：我們在中國進(jìn)行了產(chǎn)品的平衡,，今年北京現(xiàn)代有兩款新品上市,，一款新品是ix35，一款是瑞納,。第三款產(chǎn)品就是B級車的索納塔,。因?yàn)闆Q策上市的時(shí)間往往比現(xiàn)在早得多，應(yīng)該是在2008年,，甚至2007年年末,。在那段時(shí)間內(nèi)，我們對市場看得不是很清楚,。07年,、08年的市場增速,，尤其北京現(xiàn)代在市場中的表現(xiàn)還是處于恢復(fù)期�,！12-07 14:54]
熊偉：我們覺得那個(gè)時(shí)候最主要的是穩(wěn)住中間,，然后細(xì)分市場。然后發(fā)展兩端市場,，首先是發(fā)展SUV,，韓國現(xiàn)代的產(chǎn)品在全球都很受追捧。另外就是入門級家轎,，也就是瑞納,。排完這個(gè)產(chǎn)品序列以后，我們決定稍微適當(dāng)?shù)耐硪稽c(diǎn)將索納塔引入中國,。這是其中一個(gè)原因,。 [12-07 14:56]
主持人：推遲以后,，是不是可以讓你們有時(shí)間進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品,？ [12-07 14:56]
熊偉：第二，我們看到了這個(gè)產(chǎn)品與中國消費(fèi)者需求不完全適應(yīng)的地方,。因?yàn)楸本┈F(xiàn)代上市的每一個(gè)產(chǎn)品都要首先進(jìn)行消費(fèi)者調(diào)研,。我說的研發(fā)前的調(diào)研到上市前的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)這款產(chǎn)品還是有很多不滿意的地方,。您這次看到的在中國上市的產(chǎn)品和在美國、韓國看到的索納塔都不同,。我可以明確地講,，我們這款產(chǎn)品比在美國、韓國上市的產(chǎn)品更豐富,，更適合于消費(fèi)者,。包括外觀上的局部改進(jìn)，我們覺得有些方面不適合中國消費(fèi)者,。我們認(rèn)為這個(gè)推遲上市的時(shí)間還是值得的,。 [12-07 14:56]
主持人：你今年這樣一說會讓很多網(wǎng)友很期待這款車,。他們覺得這款車在美國賣得那么好,，中國的車型比美國的還要好，他們會非常期待,，你是吊起了廣大網(wǎng)友的胃口,。 [12-07 14:57]
熊偉：我們有信心,，索納塔成為2011年消費(fèi)者最值得期待的車型,。我們也有信心將這款車打造成為現(xiàn)代汽車品牌中適應(yīng)中國消費(fèi)者的中高級轎車,。 [12-07 14:57]
主持人：廣州車展馬上要開始了,，你們有沒有什么打算,？提前跟大家分享一下�,！12-07 14:57]
熊偉：廣州車展是北京現(xiàn)代重點(diǎn)參加的車展,，我們初步推出16款展車。因?yàn)槲覀兪歉n國現(xiàn)代聯(lián)合參展,�,！12-07 14:59]
主持人：悅達(dá)、起亞他們不參加,？ [12-07 14:59]
熊偉：他們是跟起亞去參展,。在這16款現(xiàn)代車型中，大家比較關(guān)心的就是第八代索納塔正是在中國上市,�,！12-07 14:59]
主持人：在廣州車展上市。原來預(yù)計(jì)說是在上海車展上市,？ [12-07 14:59]
熊偉：我們要在廣州車展上市,。 [12-07 15:00]
主持人：是提前了,？ [12-07 15:00]
熊偉：不算提前,。 [12-07 15:00]
主持人：原來說是明年上市,�,！12-07 15:00]
熊偉：明年是面向消費(fèi)者銷售。今年在廣州車展上正式上市,。另外一款車是今年8月份上市的瑞納,，它有一個(gè)產(chǎn)品線的豐富，也就是大家說的兩廂車也要在廣州車展上市,。當(dāng)然還有韓國現(xiàn)代要推出的沒有在中國銷售的進(jìn)口車,，包括韓國現(xiàn)代在清潔能源方面的新成就，也都會在廣州車展上進(jìn)行展示,。我們還要契合廣州車展的科技主題,，每個(gè)產(chǎn)品都要彰顯出實(shí)用性科技在汽車上的應(yīng)用。在這個(gè)方面,，第八代索納塔應(yīng)該算是比較權(quán)威的代表,。 [12-07 15:00]
主持人：我今天才第一次知道索納塔要在廣州車展上上市，說明你們非常重視廣州車展,。把這么重點(diǎn)的兩個(gè)車型都放在了廣州車展上推出,。 [12-07 15:00]
熊偉：應(yīng)該說今年下半年在國內(nèi)比較有影響力的就是廣州車展,。我覺得廣州車展是推出這款產(chǎn)品的比較好的契機(jī),。因?yàn)槊髂晟习肽甑诎舜骷{塔就要上市了，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)向中國消費(fèi)者進(jìn)行推介是比較合適的,�,！12-07 15:01]
主持人：廣州車展這幾年發(fā)展變化很大，再早上二十年都沒有人了解,。車展是連著市場走,，市場推進(jìn)車展。過去有很多城市都在爭老三,，因?yàn)槔洗�,、老二不用爭了，北京,、上海誰大誰小分不清,，但肯定是這兩家。很多城市都爭老三,，廣州也爭,，但現(xiàn)在沒有人再跟廣州爭，因?yàn)閺V州的市場確實(shí)很大,。廣州的B級車銷量也很大,，你們選擇在廣州上市也是很有道理的。而且你們搶在明年市場的變化之前推出這個(gè)車型也是抓住了時(shí)機(jī),，應(yīng)該說是恰到好處,。 [12-07 15:01]
熊偉：我們想第八代索納塔不要像以前北京現(xiàn)代上市的產(chǎn)品,，預(yù)熱期相對較短。如果從現(xiàn)在開始做,，我們的預(yù)熱期能夠延長一些,。因?yàn)楫吘贡本┈F(xiàn)代在SUV、AO級的市場細(xì)分中有比較成熟的經(jīng)驗(yàn),，但在B級車的細(xì)分市場中還是處于學(xué)習(xí)發(fā)展的階段,，對比現(xiàn)在來說是需要成長的細(xì)分市場。我們希望自己的時(shí)間可以充裕一些,，更加詳盡地向消費(fèi)者推薦產(chǎn)品,。是對市場的尊重，也是對消費(fèi)者的尊重�,！12-07 15:02]
主持人：你們明年又受產(chǎn)能的制約,，索納塔經(jīng)過預(yù)熱以后，將是大家最期待的一款車,，在上市以后肯定會有很多人訂購,，你們有沒有對產(chǎn)能制約的考慮？ [12-07 15:02]
熊偉：現(xiàn)在已經(jīng)在考慮了,，在我們事業(yè)計(jì)劃中,，第八代索納塔屬于重大規(guī)劃，它是屬于規(guī)劃中的首選車型,，其他車型要盡量為它讓路,。這種讓路也是按照市場的測算來看的，找到最大的合理性,。既使北京現(xiàn)代通過索納塔第八代的上市,，贏得品牌的提升，贏得我們在中高級轎車市場的一席之地,，同時(shí)要更加合理地分配市場,。 [12-07 15:02]
主持人：看來第八代索納塔肩負(fù)了雙重任務(wù),，一個(gè)是提升你們的品牌,，一個(gè)是改變你們的銷售結(jié)構(gòu)。這一仗只能打勝,�,！12-07 15:03]
熊偉：確實(shí)是這樣。我們對它的歷史責(zé)任賦予的多了一些,。這也是八年以來北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，或者說我們希望通過這八年的積累，通過這一款中高級產(chǎn)品的上市,，對北京現(xiàn)代的品牌提升和形象帶來一些質(zhì)的變化,。 [12-07 15:05]
主持人：我們作為北京現(xiàn)代的老朋友,，首先非常關(guān)注,、也希望第八代索納塔上市成功，提升北京現(xiàn)代的產(chǎn)品形象,�,！12-07 15:05]
熊偉：謝謝程老師�,！12-07 15:05]
主持人：非常感謝熊總今天的介紹,，我們從中獲得了很多信息，讓我們共同關(guān)注第八代索納塔，關(guān)注北京現(xiàn)代的提升,。謝謝熊總,。 [12-07 15:05]
熊偉：謝謝程老師,，也感謝中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的各位網(wǎng)友�,！12-07 15:05]
|