原標題 鐵總萬億元級混改打響第一槍

　　中國鐵路總公司（下稱“鐵總”）混改第一單正式落地。6月6日,，《經(jīng)濟參考報》記者從鐵總獲悉,，近日其下屬企業(yè)動車網(wǎng)絡科技有限公司（下稱“動車網(wǎng)絡”）股權轉讓招投標工作圓滿完成，深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司,、浙江吉利控股集團有限公司兩企業(yè)組成的聯(lián)合體中標,，以43億元受讓動車網(wǎng)絡科技有限公司49%的股權，打響智慧交通爭奪戰(zhàn),。

　　這是首次通過產(chǎn)權交易方式引入社會資本發(fā)展動車網(wǎng)絡,，也是鐵總2018年在混改上邁出的實質性一步。按計劃，今年鐵總將加速推進混改,，研究各專業(yè)優(yōu)勢公司和科技型企業(yè)實施混改方案,，吸引社會資本參與鐵路投資。

　　騰訊,、吉利43億殺入高鐵“朋友圈”

　　資料顯示,，動車網(wǎng)絡成立于2017年12月20日，注冊資本5000萬元,，此前由中國鐵路投資有限公司全資持有,，也是鐵總確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營動車組Wi-Fi的企業(yè)，營業(yè)期限為20年,。

　　而截至2017年,，中國高鐵里程已達2.5萬公里，占全世界高鐵總里程66.3%,，動車組年運送旅客達17.1億人次,，覆蓋人群約2億人。

　　2018年4月2日,，動車網(wǎng)絡49%股權以30.49億元在北京產(chǎn)權交易所正式掛牌,。相關公告顯示，意向受讓方可為聯(lián)合體,，且每個企業(yè)僅能參與一個聯(lián)合體,，聯(lián)合體成員不多于5家，且每家聯(lián)合體成員受讓標的企業(yè)股權比例不低于5%,。

　　投標門檻之高,，讓不少外界人士將潛在投資范圍縮小至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2017年7月鐵總黨組書記,、總經(jīng)理陸東福會見了騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一行,，雙方就深化路企合作舉行會談。11月陸東福在與阿里巴巴集團董事局主席馬云座談時提出,，希望雙方探索高鐵Wi-Fi等方面的市場化合作,。

　　鐵總有關部門負責人介紹說，此次股權轉讓受到廣泛關注,，國內眾多知名企業(yè)表達了合作意愿,。北京產(chǎn)權交易所發(fā)布了股權轉讓公告，征集投資人,，并進行公開招投標,。中國鐵路投資有限公司嚴格按照國有產(chǎn)權交易相關規(guī)定，依法合規(guī)開展投標文件評審工作,，履行相關決策程序后,，確定了中標人,。北京產(chǎn)權交易所對評審工作進行了全過程監(jiān)督。

　　最終,，騰訊和吉利控股組成的聯(lián)合體成功中標該項目,，成交價為43億元�,！皠榆嚲W(wǎng)絡的混改屬于增量競爭性業(yè)務的混改,，一方面其業(yè)務性質屬于鐵路系統(tǒng)中的競爭性業(yè)務，另一方面由于是去年剛成立的公司,，其營業(yè)收入,、營業(yè)利潤、凈利潤和負債均為零,，屬于增量資產(chǎn)混改,。對于此類業(yè)務，可以積極推動混合所有制改革,�,！眹鴦赵簢�資委研究中心副研究員周麗莎在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時解釋說,。

　　鐵總上述負責人指出,，此次通過股權轉讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設經(jīng)營動車組Wi-Fi平臺,，是鐵路部門加快推進國鐵企業(yè)改革,、積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟取得的重要成果，對于推動高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)”融合發(fā)展,，拓展國鐵企業(yè)資產(chǎn)市場化經(jīng)營新領域,，提升鐵路運輸服務品質，進一步豐富和滿足旅客旅途生活新需求,，具有重要意義,。