圖表：解碼長征五號(hào)大火箭 新華社記者 高微 白國龍 編制

　　新華社海南文昌１１月３日電題：大塊頭有大智慧——解碼長征五號(hào)大火箭

　　新華社記者陳曦、白國龍,、趙穎全,、周慧敏

　　１１月３日晚８時(shí)４３分,，中國文昌航天發(fā)射場(chǎng),，距離海邊約８００米的發(fā)射平臺(tái)上，長征五號(hào)運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空,。

　　這是我國新一代大型運(yùn)載火箭長征五號(hào)的首次飛行任務(wù),，也是長征家族系列運(yùn)載火箭的第２３８次發(fā)射。

　　隨著人類對(duì)于宇宙空間的不斷探索,，世界主要航天強(qiáng)國紛紛推出新一代大型火箭,。中國現(xiàn)有運(yùn)載火箭長征家族原有成員在面對(duì)未來載人空間站、探月,、探火等一系列重大工程任務(wù),，有些心有余而力不足。長征家族迫切需要引入一位“大塊頭”成員扛起重?fù)?dān),。

　　被親切地稱為“胖五”的長征五號(hào)火箭應(yīng)運(yùn)而生,，成為我國起飛質(zhì)量最大、起飛推力最大,、箭體結(jié)構(gòu)最大,、運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭。

　　這一次發(fā)射,，對(duì)于“胖五”來說,，有太多的創(chuàng)新和紀(jì)錄需要被銘記。

　　從３．３５米到５米,，一次華麗的蛻變

　　“胖五”長啥樣,？先從數(shù)據(jù)上看：身長５７米，芯極直徑５米,，捆綁４個(gè)３．３５米直徑助推器,，起飛重量約為８７０噸，運(yùn)載能力達(dá)到近地軌道２５噸,，地球同步軌道１４噸,，地月軌道８噸,。

　　“胖五”以其５米的箭體直徑突破了傳統(tǒng)３．３５米直徑的限制，成為我國箭體直徑最大的火箭,。

　　從３．３５米到５米,，不只是簡(jiǎn)單的數(shù)字變化。

　　“３０年前啟動(dòng)論證,，２０年前開始預(yù)研,，１０年前開始立項(xiàng)研制�,！焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長征五號(hào)火箭總設(shè)計(jì)師李東說,，我國火箭都是以３．３５米直徑為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，目前運(yùn)載能力已用到極致,，想向前發(fā)展,，就需要直徑上的突破。１．６５米的直徑改變意味著整個(gè)火箭制造工業(yè)體系都要變,，包括材料,、制作工藝、工裝,、動(dòng)力,、加工、廠房等,，也意味著國家工業(yè)基礎(chǔ)要跟得上,。“技術(shù)跨度太大,，新技術(shù)比例幾乎到達(dá)１００％,�,！�

　　比如,，為了提升“胖五”的性能和效率，燃料儲(chǔ)箱內(nèi)壁最薄的地方只有３毫米,。航天科技集團(tuán)一院天津大火箭公司副總經(jīng)理孟凡新說：“做到這樣的極致,，既有新材料的功勞，也有新生產(chǎn)工藝的功勞,。而這樣的創(chuàng)新,，在‘胖五’身上比比皆是�,！�

　　此外,，因?yàn)椤芭治濉敝睆教�大，傳統(tǒng)的火車運(yùn)輸已經(jīng)無法完成,，只能通過海運(yùn),。與之匹配的沿海天津新一代運(yùn)載火箭制造基地和中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)都為此而新建,。

　　李東說，研制“胖五”最早的目標(biāo)是大運(yùn)載能力,。實(shí)現(xiàn)大的運(yùn)載能力有２個(gè)基礎(chǔ)：大的結(jié)構(gòu)和大的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　國際上，大型火箭的直徑不約而同都在５米左右,。同樣長度的火箭,，直徑越大可以裝載更多的飛行器。此外,，直徑越大,，火箭的整流罩可以做得更大，這樣不光可以搭載重量更大的飛行器,，也可以搭載體積更大的飛行器,。“即使３．３５米直徑的火箭可以搭載體積很大的衛(wèi)星,，但會(huì)弄出一個(gè)很大的腦袋,，火箭外形也不好�,！崩顤|說,。

　　從１３．５噸到２５噸，一次能力的飛躍

　�,。玻埃保赌辏对拢玻等�,，長征七號(hào)火箭發(fā)射升空，以１３．５噸近地軌道運(yùn)載能力成為我國火箭運(yùn)載能力之最,。

　　4個(gè)月后,，“胖五”問世，其近地軌道運(yùn)載能力更是達(dá)到２５噸,。

　　國際上一般認(rèn)定,，近地軌道１０噸量級(jí)為中型火箭，超過２０噸叫做大型火箭,�,！芭治濉背蔀榱宋覈�現(xiàn)在唯一的大型火箭�,！斑@標(biāo)志著中國進(jìn)入了大火箭俱樂部,。”李東說,，“這個(gè)能力使未來發(fā)展有了更廣闊的空間,。”

　　“以前,，中國運(yùn)載火箭只有２噸運(yùn)載能力時(shí),，還不能承擔(dān)載人航天的工作,。把一個(gè)航天員送上天，也得要一個(gè)７,、８噸級(jí)的飛船,，否則航天員的生活保障不了。中國現(xiàn)在有了７,、８噸運(yùn)載能力的火箭,，才有了載人航天。同樣中國現(xiàn)在有了長征五號(hào),，才能實(shí)施空間站計(jì)劃,，因?yàn)榭臻g站要長期有人照料，在天上長時(shí)間生活,，規(guī)�,？隙ê艽蟆,！崩顤|打了個(gè)比喻,，“這就像家里人口多了，一個(gè)小房子住不下,�,！�

　　目前，我國長征三號(hào)甲火箭能將１噸多的載荷送入地火轉(zhuǎn)移軌道,，而“胖五”的運(yùn)載能力達(dá)５到６噸,。“１噸的載荷和五六噸相比,，所能做的事情肯定是不一樣的,。”李東說,，下一步進(jìn)行火星探測(cè),，“胖五”大約能將一個(gè)５噸量級(jí)的探測(cè)器送到火星上。這個(gè)探測(cè)器就不再是簡(jiǎn)單圍繞地球轉(zhuǎn)了,，而是要帶一個(gè)火星車,，直接落下去,，在火星表面巡視,。“火箭能力的反應(yīng),，不僅是說火箭能飛到哪里去,，而是取決于到哪個(gè)位置能帶的載荷重量。長五帶的載荷多了,，能做的事也更多了,�,！�

　　當(dāng)然，大火箭離不開大推力,。

　　“胖五”全箭起飛時(shí)總推力達(dá)１０６０噸,，主要來自８臺(tái)１２０噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。１２０噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的威力到底有多大,？專家打了個(gè)形象的比喻,，１２０噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最高壓強(qiáng)達(dá)５００個(gè)大氣壓，相當(dāng)于把上海黃浦江的水打到５０００米高度的青藏高原,。

　　熟悉航天的人知道,，我國現(xiàn)役常規(guī)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)采用有毒的常溫推進(jìn)劑。推進(jìn)劑無毒化是國家航天技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),�,！芭治濉辈捎玫囊貉鹾兔河腿紵�后產(chǎn)生的二氧化碳和水，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染,，而且成本僅為常規(guī)推進(jìn)劑的十分之一,。

　　從載人航天到登月探火，中國邁向深空的一大步

　　從“神五”到“神十一”,，我國長征二號(hào)Ｆ火箭把１１名航天員送入太空,，也把中國一步步推向航天大國。

　　這一次,，“胖五”肩負(fù)的使命是推動(dòng)我國向航天強(qiáng)國邁進(jìn),。

　　“長征五號(hào)大幅度提升了中國人自主、自由進(jìn)入空間的能力,�,！崩顤|說，一切空間活動(dòng)的前提是建造火箭,。正如發(fā)展海洋事業(yè)一樣,，造不了船，一切都免談,�,！霸煲粋�(gè)小帆船和一艘萬噸巨輪是截然不同的�,！�

　　“長征五號(hào)帶動(dòng)了整個(gè)中國新一代運(yùn)載火箭技術(shù)的發(fā)展,。”李東說,，長征七號(hào),、長征六號(hào)都是以“胖五”的核心技術(shù)衍生出來的，長征八號(hào)也正在研制中,。通過“胖五”的研制,，我國運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)水平能力得到了提升,。

　　“長征五號(hào)培養(yǎng)出一批年輕的火箭研制隊(duì)伍�,！崩顤|說,，通過新一代運(yùn)載火箭的研制、歷練,，我國新一代航天人才也成長起來,。而這是中國航天最大的財(cái)富。

　　李東說,，航天強(qiáng)國與航天大國的區(qū)別在于,，強(qiáng)國要建空間站、登月,、探測(cè)火星,。而這些大事需要大火箭，有了大火箭,，才有了基礎(chǔ),。

　　下一步，“胖五”將承擔(dān)嫦娥工程的第三步任務(wù),，將探測(cè)器送入地月軌道上,，對(duì)月球的土壤和巖石采樣后，在月面起飛再飛回來,，把公斤級(jí)的標(biāo)本帶回地球,。

　　再下一步，“胖五”將承擔(dān)空間站艙段任務(wù)的發(fā)射,，成為建造空間站的主力,。

　　然后，“胖五”將承擔(dān)火星探測(cè)任務(wù),，將４．５噸級(jí)大的火星探測(cè)器送到距地球５０００萬公里的火星上……

　　“長征五號(hào)是中國從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)的標(biāo)志,。”李東說,。