新華社科倫坡2月19日電　通訊：“一邊趕工,，一邊和斯里蘭卡的親人們過年”——春節(jié)探訪斯南鐵路項(xiàng)目

　　新華社記者 朱瑞卿 唐璐

　　“記得2013年剛到這里,，站在工地旁挺拔高聳的椰樹下，還需仰望才能看到樹上的果實(shí),。如今5年過去了,，站在最大填高11米的車站上，樹上的椰果幾乎伸手可得,�,！庇浾呷涨皝淼街袊�(guó)中鐵電氣化局斯里蘭卡南部鐵路一期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，聽到項(xiàng)目部黨支部書記楊全軍的這段講述,。

　　中鐵電氣化局斯里蘭卡南部鐵路一期項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在斯承建的第一個(gè)鐵路工程項(xiàng)目,，也是1948年斯里蘭卡獨(dú)立后首條新建鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目由中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限公司總承建,，中鐵電氣化局和中鐵五局施工,，2013年8月開工，一期主體工程預(yù)計(jì)在今年10月底竣工,。

　　“斯里蘭卡多雨氣候?yàn)槭┕ぴ鎏聿簧匐y度,，”楊全軍對(duì)記者講起工程建設(shè)經(jīng)歷，“有時(shí),，一場(chǎng)大雨過后,，現(xiàn)場(chǎng)土方施工要暫停數(shù)日。眼下春節(jié)期間,，正趕上斯里蘭卡旱季,，雨水不多，我們決定抓緊趕工,，全線無休,，爭(zhēng)取在2月底完成車站站臺(tái)主體工程。”

　　南部鐵路一期項(xiàng)目建設(shè)至今可謂困難重重,。這條全長(zhǎng)26．75公里的線路需穿過多處沼澤,，為此，中斯雙方就如何確保鐵路路基的穩(wěn)定性進(jìn)行多輪探討,，單項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙就改了9版,。如今，項(xiàng)目終于到了最后攻堅(jiān)階段,。

　　中鐵電氣化局項(xiàng)目經(jīng)理吳增輝對(duì)記者說：“幾年下來,，我們與鐵路沿線居民處成了親人，為了能讓斯里蘭卡的親人們?cè)缛沼蒙闲妈F路,，雖已是春節(jié)將至,，我們還是決定留下來加速趕工�,！�

　　從南部鐵路的貝利亞塔車站向西南方向行駛20公里是可卡那杜拉站,。記者在這里看到，一捆捆鋼筋堆滿工地,，中斯兩國(guó)的工人們正緊張忙碌著,。

　　中鐵五局項(xiàng)目協(xié)調(diào)經(jīng)理帕德馬錫里講一口流利的中文，他激動(dòng)地對(duì)記者說：“從2013年加入南部鐵路項(xiàng)目至今,，我們和中國(guó)同事每年一起過春節(jié),。眼下，2018年春節(jié)就要到了,，我還是會(huì)和他們一起在工地上度過,。我非常感謝中國(guó)的同事們帶來了先進(jìn)的鐵路建設(shè)技術(shù)，也帶來了中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日,�,！�

　　當(dāng)天，記者隨帕德馬錫里走訪了南部鐵路工地旁一戶人家,，主人阿貝順達(dá)拉說,，“我和鄰居們都期待著今年南部鐵路一期竣工的時(shí)刻，未來我們?nèi)テ渌�南部城��,，甚至去科倫坡就方便多啦,。等南部鐵路通車時(shí)，我打算第一天就去坐,�,！�

　　談到春節(jié)，阿貝順達(dá)拉說：“中國(guó)春節(jié)馬上就到了,，我祝工地上的中國(guó)朋友們新年快樂,！感謝他們幾年來的辛勤付出。”

　　采訪結(jié)束,，天色已晚,，遠(yuǎn)處南鐵一期項(xiàng)目工地上，依舊是燈火通明,。

　　總承包項(xiàng)目副經(jīng)理顧峰感慨地對(duì)記者說：“新春佳節(jié),，中國(guó)企業(yè)的海外工作人員無法陪伴家人，我心中不免愧疚,。但一想能夠按時(shí)完成項(xiàng)目,，在海外親自參與‘一帶一路’建設(shè)，這不僅是給當(dāng)?shù)鼐用�,，也是給國(guó)內(nèi)家人一份最好的新春禮物吧,。”