新華社北京3月15日電題：“公交活雷鋒”馮冰：我想看看北京地鐵是怎樣服務(wù)的

　　新華社記者許晟、馬曉媛,、霍瑤

　　晚上七點(diǎn),，當(dāng)我們按照預(yù)約時間敲開全國人大代表、山西大同市公交公司駕駛員馮冰在駐地的房門時,，他正在臺燈下整理當(dāng)天全團(tuán)討論的會議筆記,。筆記寫得很認(rèn)真，一筆一畫的字跡非常工整,。

　　“有些代表在會上講得太快,，視野很高，在會場我記得很零散,，只能回來后參考代表書面的建議,，再整理、再消化,�,！瘪T冰說，最近每天晚上都學(xué)習(xí),、整理到快12點(diǎn),。

　　今年47歲的馮冰，1992年成為大同市的一名公交車駕駛員,，目前他駕駛的4路車,，每天運(yùn)行在大同站至大同五中區(qū)間。

　　他被稱為“公交活雷鋒”,，關(guān)于他的事跡有很多,。

　　馮冰會在每天發(fā)車前站在車門口給每位乘客說早上好,；他會主動為剛下火車的游客們講解大同旅游,；他在車?yán)镔N窗花、裝窗簾,、掛上仿真綠植,；還在車上準(zhǔn)備了嘔吐袋、雨傘,、針線包……

　　每一個舉動,、每一個物件背后，都有一個故事,。

　　比如嘔吐袋,，那是有一次乘客暈車吐在了他身上,，他沒生氣，但從那以后準(zhǔn)備了幾個塑料袋給乘客備用,；針線包則是有次看到背大包的乘客,，在車上斷了背包帶無計(jì)可施……

　　雨傘的故事，馮冰更有感觸,。那是一個突然的下雨天,，一位老人拿著他準(zhǔn)備的應(yīng)急傘應(yīng)了急，沒隔幾天就送還到了車隊(duì),�,！澳銓Υ蠹液靡恍�，大家也會對你��,，這樣大家都會更好相處,。”馮冰說,。

　　日復(fù)一日,，他總是從點(diǎn)滴細(xì)微處把服務(wù)做得更好。目前馮冰還在自學(xué)英語,，希望能向更多外國游客解說大同旅游,，“可是一直沒人教我，現(xiàn)在只會最簡單的幾句,�,！彼�略有無奈地說。

　　這次來北京,，履職之余,，他想看看北京交通服務(wù)是怎么做的�,！盁o人售票就是跟北京公交學(xué)的,。”馮冰說,，這次來特別想坐坐地鐵,，看下地鐵是怎樣做服務(wù)的。

　　這次全國兩會是馮冰第二次來北京,，上一次是來北京領(lǐng)全國勞模獎項(xiàng),，來去匆匆，沒來得及體驗(yàn)北京的公交和地鐵,。

　　作為全國人大代表,，馮冰這次帶來了幾份建議，件件離不開弱勢人群,，離不開交通老本行,。

　　——建議將公交駕駛員列為特殊工種,。“我們開車的,，工作時思想長期保持緊張狀態(tài),，有腰肌勞損等多種職業(yè)病，這幾年不斷出現(xiàn)公交司機(jī)猝死,，為了保障駕駛員生命安全,，也為了乘客安全，應(yīng)把公交司機(jī)作特殊考慮,�,！瘪T冰說。

　　——建議出臺扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的政策,�,！艾F(xiàn)在農(nóng)村大多是留守的老人兒童，農(nóng)村客運(yùn)客流量少,、效益差,，難以維持。公交化改革后,，農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公交票價,，但不能享受公交的相關(guān)補(bǔ)貼政策，難以持續(xù)良性發(fā)展,�,！瘪T冰說。

　　“但我一個人的力量太小了,�,！彼�說，作為一名來自基層的全國人大代表,，我肯定會盡自己最大努力把基層的訴求提出來,，但這樣的聲音還不夠多，還需要更多人一起,，做更多努力才行,。

　　“回去后我會更嚴(yán)格地要求自己�,！瘪T冰說,，這次來北京參加人代會,，很多老熟人會問怎么沒出車,，去哪了。我告訴他們說到北京參加人代會了,，“回去后要做出全國人大代表應(yīng)有的表率”,。