我國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展,，為構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能提供了強(qiáng)勁動(dòng)力,，但產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能進(jìn)一步釋放仍面臨不少制約因素,。當(dāng)前，應(yīng)準(zhǔn)確把握科技革命驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑與規(guī)律,，從深層次的體制機(jī)制入手,，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)造良好的制度環(huán)境，這是經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能持續(xù)發(fā)展壯大的關(guān)鍵,。

　　近年來,，在新一輪科技革命引發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新浪潮驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展,，帶動(dòng)新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí),，大幅度提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效率，不斷釋放出經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能,。準(zhǔn)確把握科技革命驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑與規(guī)律,，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)造良好的制度環(huán)境，是經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能持續(xù)發(fā)展壯大的關(guān)鍵,。

　　準(zhǔn)確把握新科技革命驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑規(guī)律

　　第一,，要高度重視技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)作用，把技術(shù)創(chuàng)新,、成果產(chǎn)業(yè)化和擴(kuò)散應(yīng)用作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主線,。技術(shù)創(chuàng)新，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能釋放的核心驅(qū)動(dòng)力量,。近年來,我國(guó)人工智能,、大數(shù)據(jù)、量子通信,、新能源,、生物工程、新材料,、3D打印等新興領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)出集群突破,、協(xié)同共進(jìn)、融合拓展之勢(shì),，帶動(dòng)新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,，涌現(xiàn)出智能家居、新能源汽車,、太陽能光伏發(fā)電,、工業(yè)機(jī)器人等一大批智能、綠色,、高端的新產(chǎn)品新產(chǎn)業(yè),，為構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能提供了關(guān)鍵動(dòng)力。2017年,，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)68.1%,，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)79.4萬輛,，累計(jì)推廣應(yīng)用量超過180萬輛，連續(xù)三年位居全球第一,。

　　第二,，要充分發(fā)揮新要素的關(guān)鍵支撐作用，把發(fā)展知識(shí)和信息主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化的重點(diǎn)方向,。以知識(shí),、技術(shù)、信息,、數(shù)據(jù)等為代表的知識(shí)型新要素,，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最重要的支撐力量。在其支撐下,，我國(guó)高技術(shù)制造業(yè)和高技術(shù)服務(wù)業(yè)持續(xù)保持高速增長(zhǎng),。2017年，高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.4%,，快于規(guī)模以上工業(yè)6.8個(gè)百分點(diǎn),。與此同時(shí)，我國(guó)信息服務(wù)業(yè)利潤(rùn)總額占到高技術(shù)服務(wù)業(yè)的80%以上,。電子商務(wù),、電子支付、共享經(jīng)濟(jì)等一批新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入日益增長(zhǎng)的新動(dòng)能,。

　　第三，高度重視智能化,、網(wǎng)絡(luò)化革命對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,、產(chǎn)業(yè)組織的創(chuàng)新變革和影響，以“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)效升級(jí),�,；ヂ�(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的深度融合,促進(jìn)了智能制造的發(fā)展，可重構(gòu)的智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)原料供應(yīng),、配送管理,、機(jī)器運(yùn)行與市場(chǎng)需求之間更加精準(zhǔn)的協(xié)同和無縫對(duì)接，使得生產(chǎn)更加智能化,、柔性化，真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì),、高效,、靈活、低耗,、清潔的生產(chǎn),�,；ヂ�(lián)網(wǎng)創(chuàng)新了產(chǎn)業(yè)組織模式，眾包設(shè)計(jì),、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研發(fā),、協(xié)同制造、個(gè)性化定制,、工業(yè)云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新,，大大提高了資源配置和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，使得供給能夠在更高層次上滿足客戶的需求,。

　　第四,，要充分發(fā)揮服務(wù)要素對(duì)制造業(yè)價(jià)值提升的影響，以制造與服務(wù)融合,，拓展產(chǎn)業(yè)價(jià)值升級(jí)新空間,。服務(wù)要素，作為制造業(yè)最重要的中間投入,，是產(chǎn)業(yè)價(jià)值提升的重要催化劑,。近年來我國(guó)制造企業(yè)通過增加研發(fā)、設(shè)計(jì),、品牌營(yíng)銷等服務(wù)要素投入,，面向客戶需求延伸提供基于產(chǎn)品的全生命周期管理、總集成總承包服務(wù),、融資租賃服務(wù),、在線診斷和支持服務(wù)等創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，進(jìn)一步延展了產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,，拓展了價(jià)值增值的空間,。目前，海爾,、三一重工,、沈鼓集團(tuán)等行業(yè)龍頭企業(yè)已完成由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型，其基于制造的服務(wù)收入已經(jīng)占到全部營(yíng)收的30%左右,。

　　第五,，要高度重視產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)的協(xié)同和溢出效應(yīng)，把發(fā)展高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)集群作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要載體,。我國(guó)擁有一批較早融入全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),、產(chǎn)業(yè)配套齊全、富有活力的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,，這些產(chǎn)業(yè)集群在我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有重要地位,。近年來，憑借長(zhǎng)期不斷形成的技術(shù)積累和學(xué)習(xí)效應(yīng)，在專業(yè)化分工,、網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn),、集群式創(chuàng)新方面不斷取得突破，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)整體升級(jí),，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷注入新動(dòng)能,。未來，應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮集群的知識(shí)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),、空間集聚優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)高端人才等創(chuàng)新資源向產(chǎn)業(yè)集群集聚,，進(jìn)一步創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織,，促進(jìn)高水平開放合作，使其成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主導(dǎo)力量,。

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能進(jìn)一步釋放仍面臨障礙

　　我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)雖然取得了積極成效,，但不同行業(yè)、不同區(qū)域兩極分化還比較嚴(yán)重,。對(duì)不少企業(yè)來講,，轉(zhuǎn)型升級(jí)還面臨信心不足、資源缺乏,、環(huán)境欠佳等問題,。

　　一是市場(chǎng)自發(fā)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的體制機(jī)制不健全。產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過程本身,也是以創(chuàng)新為引領(lǐng)的資源要素再優(yōu)化配置的過程,。在有些領(lǐng)域,，因過高的行業(yè)準(zhǔn)入門檻、地方保護(hù)主義,、行政性壟斷,、管理體制僵化等,導(dǎo)致資本、技術(shù),、人才,、管理等要素跨行業(yè)、跨地區(qū),、跨所有制的流動(dòng)性不足,，創(chuàng)新資源和要素的配置和利用效率不高。一些產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)化退出機(jī)制不健全,，資源要素再優(yōu)化配置遭遇阻礙,。部分資源能源價(jià)格市場(chǎng)化程度不高，公平競(jìng)爭(zhēng),、優(yōu)勝劣汰的現(xiàn)代市場(chǎng)體系不完善,，影響了產(chǎn)業(yè)升級(jí)內(nèi)在驅(qū)動(dòng)機(jī)制作用的發(fā)揮,。

　　二是企業(yè)自身積累和外部支撐不足,。首先,，部分企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中缺乏新產(chǎn)品開發(fā)和新業(yè)務(wù)拓展所需的大量資金投入，特別是中小企業(yè)在獲得間接融資方面存在不少困難,。其次,，多數(shù)科技資源集中在高等院校、研究院所,，真正有研發(fā)實(shí)力的企業(yè)并不多,，一些行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)缺失，使得企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)受到嚴(yán)重制約,。再次,，高端人才缺乏，特別是缺乏能夠引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的創(chuàng)新型企業(yè)家,、創(chuàng)新型技術(shù)領(lǐng)軍人才以及高層次復(fù)合型人才,。

　　三是有利于新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)健康發(fā)展的產(chǎn)業(yè)治理體系尚未形成。目前,，我國(guó)在無人機(jī),、無人駕駛汽車、民用衛(wèi)星,、互聯(lián)網(wǎng)金融等新產(chǎn)業(yè)新應(yīng)用的準(zhǔn)入規(guī)范方面還不健全,，其推廣應(yīng)用仍受到一些政策法規(guī)的制約；大數(shù)據(jù),、平臺(tái)經(jīng)濟(jì),、共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)新模式健康規(guī)范發(fā)展，缺乏成熟有效的法律法規(guī)指導(dǎo),，無法從信息保護(hù),、交易規(guī)則、監(jiān)管治理等方面為其保駕護(hù)航,，以至于阻礙了新動(dòng)能的有效釋放,。

　　四是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的成本負(fù)擔(dān)重、產(chǎn)業(yè)升級(jí)壓力大,。盡管近年來我國(guó)不斷加大了簡(jiǎn)政放權(quán)的力度,，但是管制多、辦事難,，隱形收費(fèi),、變相收費(fèi)等問題仍在一定范圍內(nèi)存在，加之融資成本,、物流成本,、能源成本、人工成本等綜合運(yùn)行成本偏高，進(jìn)一步增加了轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力,。長(zhǎng)期以來,，企業(yè)融資成本、全社會(huì)綜合物流成本一直偏高,，進(jìn)一步擠壓了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)空間,，這些都有待于通過改革創(chuàng)新加以解決。

　　加快完善產(chǎn)業(yè)升級(jí)的制度和政策環(huán)境

　　當(dāng)前,，我國(guó)亟待從深層次的體制機(jī)制入手,，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)創(chuàng)造良好的制度環(huán)境。

　　一是要進(jìn)一步深化簡(jiǎn)政減稅降費(fèi)的改革,，持續(xù)降低企業(yè)綜合性成本,。進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，為各類經(jīng)營(yíng)主體營(yíng)造平等寬松的市場(chǎng)環(huán)境,；進(jìn)一步規(guī)范涉企收費(fèi)并實(shí)施普惠性降費(fèi),。多措并舉，實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級(jí)導(dǎo)向的降成本措施,；深入推進(jìn)石油,、天然氣、電力,、電信,、鐵路等壟斷性行業(yè)的改革，進(jìn)一步降低企業(yè)用油,、用電,、用氣、用網(wǎng),、物流等成本,。

　　二是加快完善產(chǎn)業(yè)升級(jí)的政策體系，引導(dǎo)創(chuàng)新要素向產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重點(diǎn)領(lǐng)域集聚,。以產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策為核心,，提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)基礎(chǔ)能力，加大對(duì)各領(lǐng)域創(chuàng)新和技術(shù)改造升級(jí)的普惠性支持,，持續(xù)加大對(duì)戰(zhàn)略前沿領(lǐng)域的研發(fā)支持,，完善財(cái)政支持關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的體制機(jī)制。加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化中介服務(wù)機(jī)構(gòu)和技術(shù)市場(chǎng)建設(shè),。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)新技術(shù),、新產(chǎn)品、新成果導(dǎo)入階段的金融支持,，加強(qiáng)技術(shù)市場(chǎng)與資本市場(chǎng)的深層次互動(dòng),。完善針對(duì)傳統(tǒng)領(lǐng)域,、欠發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的支持政策，加強(qiáng)科技,、人才,、金融等資源的整合與服務(wù)對(duì)接。

　　三是健全公平競(jìng)爭(zhēng),、優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制,，以制度建設(shè)倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)。進(jìn)一步強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)政策的基礎(chǔ)性地位,，落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策公平競(jìng)爭(zhēng)審查制度，加大反壟斷,、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法力度,。加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和執(zhí)法力度，提高侵權(quán)的代價(jià)和違法成本,，為企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新提供透明的,、可預(yù)期的政策環(huán)境。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系的引導(dǎo)和約束作用,，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、能效標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、安全標(biāo)準(zhǔn),、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)等倒逼產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。持續(xù)推進(jìn)僵尸企業(yè)退出,，完善落后產(chǎn)能退出的市場(chǎng)化,、法制化長(zhǎng)效機(jī)制。

　　四是堅(jiān)持鼓勵(lì)創(chuàng)新,、審慎包容的原則,，為新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展保駕護(hù)航。加快推進(jìn)人工智能,、無人駕駛,、數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、個(gè)人信息保護(hù)等方面的立法,，以法律先行,，為新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展暢通路徑。以深化行政管理體制改革為突破口,，加快推進(jìn)面向新興業(yè)態(tài)的監(jiān)管模式改革,。加快健全和完善無人機(jī)、無人駕駛汽車,、共享出行,、互聯(lián)網(wǎng)金融等行業(yè)準(zhǔn)入規(guī)范,，建立健全符合新業(yè)態(tài)新模式運(yùn)行規(guī)律的監(jiān)管體系。

　　五是健全寬領(lǐng)域,、多層次的產(chǎn)業(yè)升級(jí)公共服務(wù)體系,。支持面向產(chǎn)業(yè)集群和重點(diǎn)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。支持建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)升級(jí)技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)平臺(tái),，為企業(yè)引進(jìn)國(guó)外成套成熟的技術(shù)及本土先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移交易等提供支撐,。加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云服務(wù)平臺(tái)等面向未來的先進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)的信息能力。完善企業(yè)“走出去”公共服務(wù)體系,，支持企業(yè)“走出去”中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的發(fā)展,，健全和完善“走出去”信息發(fā)布、風(fēng)險(xiǎn)防范,、投融資,、海外并購(gòu)、法律咨詢等綜合服務(wù),。支持企業(yè)面向全球整合資源和布局產(chǎn)業(yè)鏈,，聯(lián)合開展研發(fā)和創(chuàng)新活動(dòng)，推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)在參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)升級(jí),。（國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心 李 燕）