在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗，汽車(chē)行駛在錫烏公路上（7月31日無(wú)人機(jī)拍攝）,。 新華社記者 邢廣利 攝

　　新華社呼和浩特８月８日電題：庫(kù)布其首條穿沙公路　矗立在大漠的無(wú)形豐碑

　　新華社記者柴海亮,、劉詩(shī)平、任會(huì)斌

　　盛夏的庫(kù)布其,，黃綠相宜，一片片治沙林、一個(gè)個(gè)人工綠洲如“金鑲玉翠”,，在烈日下閃耀著生命之光。

　　一條新修的雙向四車(chē)道穿沙公路,，縱貫?zāi)媳�,，像一條黑色的長(zhǎng)龍伸向遠(yuǎn)方。無(wú)人知曉這是庫(kù)布其沙漠里的第幾條公路,，而眾人皆知往西幾公里一條窄舊的公路是第一條穿沙公路,。

　　“誰(shuí)也忘不了第一條穿沙公路！”正在為新公路做掃尾工作的工人門(mén)肯巴雅爾說(shuō),，“沒(méi)有它,，沙漠里的老百姓走不出去，脫不了貧,，庫(kù)布其生態(tài)也不會(huì)有這么大變化,。”

　�,。矗笟q的門(mén)肯巴雅爾是內(nèi)蒙古自治區(qū)杭錦旗獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)的牧民,，２０年前，他曾參加了修建第一條穿沙公路的治沙大會(huì)戰(zhàn),。

　　庫(kù)布其沙漠位于黃河“幾”字彎南側(cè),，面積１．８６萬(wàn)平方公里，橫跨內(nèi)蒙古杭錦旗,、達(dá)拉特旗和準(zhǔn)格爾旗等旗區(qū),，為我國(guó)第七大、距北京最近的沙漠,。沙起庫(kù)布其,，數(shù)小時(shí)后即可揚(yáng)落千里之外的京畿,。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗，工人為新修的穿沙公路制作沙障（7月26日攝）,。新華社記者 盧燁 攝

　　“黃沙滾滾漫天來(lái),，白天屋里點(diǎn)燈臺(tái)。行人出門(mén)不見(jiàn)路,，莊稼牧場(chǎng)沙里埋……”這首歌謠,，唱出了庫(kù)布其沙漠曾經(jīng)的苦痛與憂傷。由于大漠阻隔,，一些村莊,、牧點(diǎn)，幾成與世隔絕的孤島,，牧民去趟鎮(zhèn)上,，步行、騎駱駝,，要走兩三天,。有的孕婦難產(chǎn)，死在了前往醫(yī)院的路上,。許多人因困苦而背井離鄉(xiāng),。

　　旗里唯一的工業(yè)企業(yè)億利集團(tuán)的前身杭錦旗鹽場(chǎng)，距最近的火車(chē)站不到７０公里,，卻被大漠阻道,，外運(yùn)產(chǎn)品需繞行３００多公里，噸鹽運(yùn)輸成本增加幾十元,，企業(yè)經(jīng)營(yíng)十分艱難,。

　　為解決沙區(qū)群眾、企業(yè)“行路難”,，保生存,、促發(fā)展，20世紀(jì)９０年代初,，杭錦旗決定修建一條穿沙公路,。這是庫(kù)布其歷史上開(kāi)天辟地的大事，能不能修,？１０名勘測(cè)設(shè)計(jì)人員和１名記者在無(wú)數(shù)人期待的目光中,，趕著毛驢闖進(jìn)了大漠。頭頂烈日,，腳踏熱沙,，忍饑挨餓，高溫使攝像機(jī)都停止了工作……２９天后,，他們歷盡千辛萬(wàn)苦終于走出了大漠,，提交了工程可行性研究報(bào)告,。

　　１９９７年６月１６日,，穿沙公路破土動(dòng)工,。人聲鼎沸，機(jī)聲隆隆,，不知沉睡了幾千年的庫(kù)布其沙漠蘇醒了。邊修路邊治沙,，杭錦旗組織了７次萬(wàn)人治沙大會(huì)戰(zhàn),，以保護(hù)新修的公路不被流沙掩埋。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗,，工人為新修的穿沙公路制作沙障（7月26日攝）,。新華社記者 鄒予 攝

　　上到六七十歲的老人，下到八九歲的小學(xué)生,，上萬(wàn)人組成治沙大軍,，扛樹(shù)苗、鍘柳條,、平沙丘,、打沙障……工地上人山人海，騾馬嘶鳴,，號(hào)子聲,、馬達(dá)聲、刀鍬聲,，響徹云霄,。沙地上，搭起露天大食堂,，２０多人一口鍋,，鐵鍬當(dāng)鏟，沙坑作灶,，沙子卷進(jìn)鍋里,，半飯半沙，人們笑稱為“沙拌飯”,。

　　“清湯掛面碗底沙,，夾生米飯沙磣牙，帳篷臥聽(tīng)大風(fēng)吼,，早晨起來(lái)臉蓋沙,。”回憶起當(dāng)年大會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)景,，人們依然心潮澎湃,。

　　修路缺錢(qián),，全旗干部群眾、企業(yè)紛紛解囊,，群眾十元,、幾十元，干部幾十元,、幾百元,，共捐款４００多萬(wàn)元。

　　歷時(shí)３年,，杭錦旗人在沙漠中打通了第一條貫通南北,、暢通內(nèi)外、長(zhǎng)１１５公里的公路,，它南起杭錦旗政府所在地錫尼鎮(zhèn),，北抵烏拉特前旗烏拉山火車(chē)站，稱錫烏公路或Ｓ２１５線,。

　　公路在延伸,，綠色在鋪展，大漠深處崛起了一道“綠色長(zhǎng)廊”,。修路與治沙,、治窮聯(lián)結(jié)成一體，“死亡之�,！庇纱俗兂闪恕跋Ｍ�之�,！薄�

　　沒(méi)有奮斗,，哪來(lái)的波瀾壯闊,？杭錦旗人為之付出了無(wú)盡的艱辛，付出了無(wú)數(shù)的血淚與汗水,，但收獲的何止是一條擺脫貧窮落后的“有形”的路,？何止是一座生態(tài)財(cái)富的“金山銀山”？一個(gè)熠熠發(fā)光的不屈不撓,、敢為人先,、解放思想、艱苦奮斗的“穿沙精神”,，已然成為澤被后世的最大財(cái)富,。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗，汽車(chē)行駛在錫烏公路上（7月26日攝）,。新華社記者 鄒予 攝

　　杭錦旗獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)圖古日格嘎查牧民烏日更達(dá)賴,，是穿沙公路修建的參與者和受益者。當(dāng)年的大會(huì)戰(zhàn),，讓他學(xué)會(huì)了技術(shù),、開(kāi)闊了眼界,、轉(zhuǎn)變了觀念、體悟了精神,，回到家鄉(xiāng)后,，開(kāi)始大面積承包荒沙治沙造林，２０多年如一日?qǐng)?jiān)持不懈,，８萬(wàn)畝治理區(qū)如今草長(zhǎng)鶯飛,，年收入近２０萬(wàn)元。他也因治沙被評(píng)為全國(guó)勞模,。

　　“穿沙公路,，改變了我的生活�,！保担睔q的烏日更達(dá)賴說(shuō)，如果不修穿沙路,，生態(tài)又不治理,，全家人只能背井離鄉(xiāng)。

　　像烏日更達(dá)賴一樣,，受益者豈止百千萬(wàn),。陳滸，當(dāng)年的達(dá)拉特旗蓿亥圖鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng),，看到“鄰居”杭錦旗如火如荼地修建起穿沙路,，同樣為庫(kù)布其沙漠所困的他心想“為什么人家能修，我們就不能修”�,。保梗梗改�,，達(dá)拉特旗蓿亥圖鄉(xiāng)舉全鄉(xiāng)之力修起了一條３０公里長(zhǎng)的穿沙公路，第二年沙區(qū)牧民人均收入為此增加了１０００多元,，群眾歡欣鼓舞,。

　　“如果沒(méi)有當(dāng)年杭錦旗穿沙公路的榜樣力量，我們也不會(huì)有自己的壯舉,�,！苯衲辏叮皻q的陳滸說(shuō)，“它就是庫(kù)布其人的指路明燈,，幾十年過(guò)去了,，它還在我們的心里發(fā)亮發(fā)光�,！�

　　今天,，錫烏公路上車(chē)來(lái)車(chē)往，公路兩側(cè),，極目遠(yuǎn)望,，綠色無(wú)邊,。今年底，已超期服役１０年的庫(kù)布其首條穿沙公路將被新修的穿沙公路所取代,，新公路比舊公路縮短４０余公里,。

　　但是，精神不滅,，它已猶如一座豐碑,，高高地矗立在大漠上。