一艘海輪停泊在廣西欽州保稅港區(qū)碼頭裝運貨物（11月3日無人機拍攝）。新華社記者 張愛林 攝

　　新華社南寧11月11日電題：大開放引領歷史性跨越——從壯鄉(xiāng)巨變看中國發(fā)展的力量

　　開欄的話：

　　1958年3月5日,，經中央批準,，廣西壯族自治區(qū)正式成立。

　　60年來,，在黨中央親切關懷和黨的民族政策光輝照耀下,，廣西各族兒女奮發(fā)圖強、艱苦創(chuàng)業(yè),、砥礪奮進,，形成了經濟健康發(fā)展、社會全面進步,、民族團結和睦,、邊疆安寧穩(wěn)固,、人民安居樂業(yè)的大好局面。

　　即日起,，新華社將開辟“輝煌60年·壯美新廣西”欄目,，展示自治區(qū)成立60年來特別是黨的十八大以來，廣西各項事業(yè)取得的歷史性成就,，發(fā)生的歷史性變革,。

　　新華社記者王念、王軍偉,、向志強

　　近日,，中新互聯(lián)互通南向通道首趟全冷鏈集裝箱班列徐徐從南寧駛出，意味著北部灣港國際海鐵聯(lián)運水平進一步提升,。

　　沿海沿江又沿邊的廣西區(qū)位優(yōu)勢突出,然而受歷史因素影響,，廣西大范圍改革開放時間較晚，長期被貼上“邊陲”的標簽,。進入新世紀,，廣西按下開放發(fā)展加速鍵，尤其是2015年中央賦予廣西“構建面向東盟的國際大通道”“打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點”“形成‘一帶一路’有機銜接重要門戶”的“三大定位”新使命,，將廣西推向了我國新一輪改革開放前沿。壯鄉(xiāng)打開大門,，開啟了以開放引領跨越發(fā)展的生動實踐,。

　　這是作業(yè)中的廣西北海市鐵山港（9月26日無人機拍攝）。新華社記者 陸波岸 攝

　　　大開放打開了壯鄉(xiāng)自信

　　北海,，在廣西具有對外開放符號的意義,，早在1984年就被列入全國第一批沿海開放城市。不過,，在相當一段時間內,，北海人是落寞的。上世紀90年代初的房地產泡沫,，讓北海經歷了“失去的十年”,，期間又在發(fā)展旅游還是工業(yè)、以及輕重工業(yè)間游移不定,，經濟發(fā)展與自身知名度不相匹配,。

　　出路在哪？最終是開放扭轉了北海的發(fā)展格局,。2008年1月,，《廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲國家批準，北部灣開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略,，北海迎來“黃金十年”,。

　　這是廣西北海市冠頭嶺附近的建筑物（9月25日無人機拍攝）。新華社記者 周華 攝

　　一組數(shù)據(jù)是這個“黃金十年”的最好注釋：鐵山港貨物吞吐量從2010年的117萬噸增至2017年的1875.4萬噸；一批企業(yè)相繼入駐,，電子信息產業(yè)產值9年間年均增長44.14%,，2017年達到870億元；在北海產生了廣西第一臺筆記本電腦,、第一臺海量存儲器,、第一臺LED自適應顯示器……

　　如今，廣西北部灣經濟區(qū)在我國沿海一環(huán)的經濟地位凸顯,。

　　廣西北部灣經濟區(qū)和東盟開放合作辦公室常務副主任魏然說,，目前北部灣經濟區(qū)已經形成一個涵蓋電子信息、冶金,、石化,、能源、健康與生物醫(yī)藥,、裝備制造,、糧油和食品加工、輕工制造業(yè)等8大產業(yè)在內的產業(yè)集群,，“從產業(yè)荒漠成長為重要的產業(yè)基地”,。

　　自治區(qū)發(fā)展和改革委員會副主任唐愛斌認為，“三大定位”新使命在干部群眾中引發(fā)了“頭腦風暴”,，促進了思想觀念的深刻轉變,，激發(fā)起干事創(chuàng)業(yè)的巨大熱情，有力推動了各領域開放發(fā)展的革新性突破,。

　　沿海港口吞吐能力超過2億噸,、西江億噸“黃金水道”直通粵港澳、高鐵運營里程位居全國前列,、柳州成為我國汽車產量第三大的城市……從千里邊境線,、海岸線到廣袤的內陸地區(qū)，開放的理念不僅在北部灣生根發(fā)芽,，還深入到八桂大地的各個角落,。

　　游客在廣西馬山縣古零鎮(zhèn)古零村弄拉屯游覽觀光（3月8日攝）。新華社記者 陸波岸 攝

　　10年前,，創(chuàng)業(yè)成功的李榮光回到位于大石山區(qū)的家鄉(xiāng)馬山縣弄拉屯,，一心要發(fā)展生態(tài)旅游。窮山溝怎么才能吸引外地人,？李榮光想了很多辦法都不理想,。2017年落戶的國際頂級賽事“環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽”來到弄拉，一舉打響了“最美賽道”的名聲,，游人紛至沓來,�,！吧竭�是原來那座山，卻真的變成金山銀山了,�,！崩顦s光感慨地說。

　　2016年,，全國首個高鐵無軌站在百色市凌云縣啟動,，汽車與高鐵無縫對接的模式，讓交通閉塞的貧困山區(qū)開始享受高鐵的紅利,。無軌站開通后,，許多貧困戶做起了藥材、水果等電商生意,，實現(xiàn)了脫貧致富,。正是開放發(fā)展，讓千百年來“養(yǎng)在深閨人未識”的豐富資源,，成為貧困群眾脫貧致富的重要支撐,。

　　在廣西南寧國際會展中心，消費者在第十五屆中國—東盟博覽會上選購商品（9月13日攝）,。新華社記者 陸波岸 攝

　　開放發(fā)展讓壯鄉(xiāng)人民變得更加自信,。充滿異域風情的東盟國家駐南寧總領事館區(qū)，接連不斷的國際會展,，風味各異的東盟餐館,，東盟國家重要的留學目的地……走在壯鄉(xiāng)首府南寧的大街小巷，隨處都能感受到這座城市十足的“國際范兒”,。

　　2014年，新加坡商人蘇麗華帶著自己的蛋糕來到南寧參加東博會,，隨后便在南寧開店設廠,。讓她想不到的是，雖然新加坡風味的蛋糕很受歡迎,，但讓家長和孩子們趨之若鶩的,，是店里組織的英語DIY活動，孩子們買蛋糕和體驗做蛋糕時用英語交流,，語言能力得到提高,。蘇麗華說：“語言是國際化的重要指標。對孩子們外語能力的重視,，體現(xiàn)出這個城市的開放程度,。”

　　在中越邊境東興市江平鎮(zhèn),，我國唯一的海洋民族京族靠海而居,。曾經,，京族群眾“窮得只能頓頓吃海鮮”。當?shù)厝硕嗟厣�,，長期缺糧,。“出海歸來,，挑著辛辛苦苦得來的收獲走上十來里路,，到附近的鎮(zhèn)子上換糧食，一筐魚蝦只能換兩筐木薯或玉米,，吃大米則完全是奢望,。”71歲的京族村民陶紀德回憶說,，后來他們修筑堤壩填海造田,，雖然造出了2000多畝水田，無奈由于自然條件的限制,，水田其實是鹽堿地,，產量少得可憐。

　　改革開放以來,，京族群眾告別“以糧為綱”,，因地制宜謀發(fā)展，“靠海吃�,！痹邴}堿地上建起現(xiàn)代化海洋牧場,，“靠邊吃邊”大力發(fā)展邊境貿易，目前京族三島村民人均純收入超過1.8萬元,，家家戶戶蓋起了新樓,。

　　陶紀德懷著無限感恩與自豪的心情，在自家門前豎起了高高的旗桿,，堅持每天掛國旗,。五星紅旗迎著獵獵海風顯得格外醒目，陶紀德說,，“作為中國人,，特別自豪�,！�

　　一列火車緩緩駛出欽州港（2017年12月19日攝）,。新華社記者 張愛林 攝

　　　千帆競發(fā) 昔日“末梢”成“前沿”

　　打開中國地圖，西部地區(qū)最便捷的出�,？谝谎劭梢姟�—北部��,。但長期以來，西部貨物卻是“一江春水向東流”,，甚至一度出現(xiàn)“廣西貨不走廣西港”而從廣東出海的尷尬局面,。設施差,、效率低、成本高,，企業(yè)的選擇很現(xiàn)實,。

　　今天的北部灣畔，海闊天寬,，千帆競發(fā),。臨海而建的欽州港火車東站繁忙有序，一批批來自海上的集裝箱被吊上火車,，這些貨物將通過南向通道班列發(fā)往重慶,、陜西、甘肅等地,，有的貨物還將轉乘中歐班列前往歐洲,。

　　“90年代欽州港火車站開站時，只有很少的內貿貨,，在全國鐵路格局中毫不起眼,，欽州港東站剛建3年，就成了連接東盟與中國西部乃至歐洲的陸海樞紐,�,！睋峤褡肺簦�當年的老站長黃超善有點不敢想象,。

　　依托北部灣經濟區(qū)開放開發(fā),，廣西開啟了港口運營管理改革的大幕，對內北海,、欽州,、防城三港合一，對外加快國際化步伐,，參股馬來西亞關丹港和文萊摩拉港,，與新加坡國際港務集團合作建設碼頭，短短幾年,，北部灣港脫胎換骨。

　　如今,，北部灣港與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航,，形成了內陸腹地走向東南亞、印度洋,、太平洋,、地中海等地的海上大通道。川,、滇,、湘,、黔、渝5個西南中南省市通過廣西口岸進出口的貨物總值,，年均增幅在30％左右,。

　　在廣西南寧國際會展中心，消費者在第十五屆中國—東盟博覽會上選購商品（9月12日攝）,。新華社記者 陸波岸 攝

　　“一帶一路”建設給北部灣港帶來了新的歷史機遇,。2017年9月，一條貫穿中國西部的國際陸海貿易新通道吸引了世界的目光,，這就是中新互聯(lián)互通南向通道,，經此通道，貨物由重慶向南經貴州等省區(qū)市,，通過廣西沿海沿邊口岸通達東盟,，向北通過中歐班列連接中亞、歐洲地區(qū),，從而形成“一帶一路”的完整環(huán)線,。

　　作為中國陸海聯(lián)運的關鍵樞紐，廣西在國家新一輪改革開放中的地位今非昔比,。

　　如果說中新互聯(lián)互通南向通道是有形樞紐,，那么“南寧渠道”則是無形樞紐。中國—東盟博覽會秘書處秘書長王雷介紹,，自2004年永久落戶南寧以來,，中國—東盟博覽會共吸引了79位中外領導人、3100多位部長級嘉賓出席,，74.6萬中外客商參展參會,，推動形成了國際合作的“南寧渠道”。

　　在廣西憑祥市浦寨邊貿區(qū),，東盟國家的貨車進出運貨（1月16日攝）,。新華社記者 張愛林 攝

　　　多重利好 前景令人遐想無限

　　新一輪西部大開發(fā)箭在弦上，“一帶一路”建設深入推進,，站在新的歷史起點上,，廣西正以銳意改革的精神，不斷拓展對外開放的深度,。

　　今年9月,，廣西北部灣國際港務集團與西江集團戰(zhàn)略性重組，“沿�,！迸c“沿江”開放的兩大龍頭實現(xiàn)“雙劍合璧”,，強化江海聯(lián)運所釋放的更大開放紅利令人遐想無限。

　　10月26日,，中國東興—越南芒街人民幣越南盾現(xiàn)鈔雙幣跨境調運業(yè)務正式啟動,，標志著兩地銀行開辦毗鄰國家現(xiàn)鈔業(yè)務的新時代正式到來,，這是廣西沿邊金融改革的又一重大突破。

　　在開放的廣度上,，廣西不斷拓展服務國家外交大局的平臺與機制,。

　　——推進大聯(lián)通。一個以港口為龍頭,，以陸路和空港為大通道,，以保稅物流體系和物流園區(qū)為關鍵節(jié)點，以快速通關為保障,，以跨境電商為新增長點,，連接多區(qū)域的國際合作大通道逐漸成形。

　　——構筑大支點,。南向,，構建面向東盟的國際大通道。北聯(lián),，加快暢通聯(lián)系貴州,、重慶、四川,、陜西,、甘肅等地的通道。東融,，主動對接珠三角,、融入粵港澳大灣區(qū)。西合,，聯(lián)合云南等省份,，加強與越南、緬甸,、老撾等湄公河國家的合作,。

　　——搭建大平臺。以中國—東盟博覽會,、中國—東盟商務與投資峰會,、泛北部灣經濟合作論壇等為抓手，推動一大批中國—東盟合作機制落戶廣西,。加快中泰（崇左）產業(yè)園,、中越跨境經濟合作區(qū)、中國·印尼經貿合作區(qū),、玉林文萊中醫(yī)藥健康產業(yè)園等建設，推動中國東盟合作向寬領域,、深層次,、高水平合作發(fā)展,。

　　在中國1.8萬公里海岸線的最南端，壯鄉(xiāng)正以前所未有的開放態(tài)勢,，奮力實現(xiàn)屬于自己的光榮與夢想,。