央視網消息：2019年4月10日零時起,，全國鐵路將實施新的列車運行圖,，優(yōu)化高鐵列車開行方案,，保持普速列車開行規(guī)模,，同時,，鐵路貨物運輸能力也會進一步提升,。

　　記者 王若喬：從今年4月10日零點開始,，全國鐵路將實行列車大調圖,，調圖之后,，北京到青島,、北京到蘭州,、蘭州到成都之間的動車組列車的運行時間將會進一步的縮短，同時,，鐵路部門也會優(yōu)化列車的開行方案,。可以說調圖之后,，旅客的出行將會更加的方便和快捷,。

　　調圖后，首次開行的蘭州至成都間動車組列車,，兩地往返時間分別歷時6小時50分鐘左右,，較原來壓縮約5小時。北京西至蘭州西的列車運行時間壓縮至7小時23分鐘,。增開沈陽至佳木斯,、大連至齊齊哈爾動車組列車各一對。為服務雄安新區(qū)建設,，在目前白洋淀站停站列車39列的基礎上,，新增10列停站列車，開行普速列車1203對,，較調圖前增加29.5對,，繼續(xù)開行81對公益性慢火車。

　　北京南站新聞發(fā)言人 梁兆鈺：北京南站最大的一個亮點就是,，北京到青島列車進入了3個小時的一個生活圈,，也就是說比原來北京南到青島的列車運行時間節(jié)約了大概2個小時左右。

　　本次調圖還增加了37條跨鐵路局大宗貨物直達列車運行線達到284條,，呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由28對增加至39對,，提升了鐵路大宗貨物運輸能力。