央視網(wǎng)消息：對于即將在北京召開的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,，歐洲國家反響熱烈,。

　　歐盟及其周邊國家出席本屆論壇的領導人多達九位，比如意大利,、瑞士,、希臘,、匈牙利、葡萄牙等,；此外,，歐盟以及英國、法國,、德國,、西班牙等國也將派出領導人委托的高級代表與會——如此眾多的國家領導人或高級代表與會，體現(xiàn)出歐洲各界對于“一帶一路”倡議的信任和參與不斷升溫,。

　　不但歐洲各國政府對出席本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇很踴躍,，歐洲各行業(yè)從業(yè)者也都非常關注。很多歐洲地區(qū)的朋友,、比如來自金融行業(yè)或者高科技行業(yè)的朋友,，都會曬出他們他們?nèi)ブ袊鴾蕚鋮⒓诱搲恼掌梢哉f,，本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇是最近一段時間的一個熱點話題,。

　　“一帶一路”正逐漸覆蓋歐洲 

　　歐洲，在“一帶一路”倡議中起到一個獨特的作用,，其實有兩個原因：

　　第一個是歷史原因,，中國和歐洲之間的互聯(lián)互通從歷史上來看是源遠流長，由來已久——絲綢之路的概念就來源于德國人李�,；舴�,；

　　其次從地理位置來看,，歐洲作為絲綢之路的陸上終點，已成為聯(lián)通世界的重要樞紐,。

　　自從“一帶一路”倡議提出五年多以來,，“一帶一路”在歐洲很多國家不斷生根發(fā)芽、發(fā)展壯大,。如果攤開一張歐洲地圖,，我們會發(fā)現(xiàn)，實際上“一帶一路”正逐漸覆蓋整個歐洲,。

　　首先,，中歐、東歐國家是“一帶一路”倡議的先行者：匈牙利是第一個和中國簽訂“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國家,，連接布達佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路正在開工建設,。

　　其次是北歐，北歐也逐漸成為“一帶一路”倡議的重要參與者：在“一帶一路”倡議的影響下,，芬蘭和挪威等國開始推進“北極走廊”項目,，未來，來自亞洲的貨物有望在挪威的希爾克內(nèi)斯等北冰洋沿岸地區(qū)裝卸,，然后進入歐洲各地,。

　　西歐和南歐：繼意大利、盧森堡等國加入“一帶一路”倡議之后,，據(jù)一些歐洲媒體報道,，瑞士極有可能在此次“一帶一路”高峰論壇上和中國簽訂“一帶一路”合作協(xié)議，鑒于這些國家的特殊地位,，他們的加入將會進一步推動“一帶一路”倡議在歐洲的發(fā)展,。

　　“一帶一路”項目不斷做實 

　　“一帶一路”的項目在歐洲，不但覆蓋面不斷變得更加廣大,，深度上來說,，也在不斷做實。

　　從陸上來看,，有中歐班列,。

　　從海上來看，比如希臘比雷埃夫斯港,，也成為中歐“一帶一路”合作的重要典范——經(jīng)過中國和希臘的合作運營,，比雷埃夫斯港的全球排名已從2010年的第93位躍升至第36位，以此為樞紐的55條海運航線輻射地中海周邊地區(qū)并連接各大洲,。比雷埃夫斯港項目對希臘直接經(jīng)濟貢獻超過6億歐元,，為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位一萬多個，成為“一帶一路”關鍵節(jié)點上的典范項目。

　　亞歐互聯(lián)互通 惠及億萬民眾 

　　“一帶一路”倡議已將歐亞大陸變成命運共同體,。展望未來,，“一帶一路”倡議東邊牽著最具活力的亞太經(jīng)濟圈，西邊連著歐洲經(jīng)濟圈,，雙方的互聯(lián)互通必將提升歐亞大陸的全球影響力,，惠及億萬民眾。