炎炎夏日,，火傘高張。各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的快車駛?cè)胧⑾臅r節(jié),。

　　今年的政府工作報告指出，受全球疫情沖擊,，世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退,，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻。在此形勢下,，如何答好“保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”這道題,？

　　搶抓時間窗口，化被動為主動,，全國各地紛紛卯足勁打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點,、痛點，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,，搭建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新平臺,，加快重點產(chǎn)業(yè)鏈填平補(bǔ)齊，穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本面,。

　　在江西一家工廠的生產(chǎn)線,，操作員通過智能選料設(shè)備準(zhǔn)備零部件。 李慳攝

　　“龍頭”激活全產(chǎn)業(yè)鏈 夯實經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

　　自新冠肺炎疫情發(fā)生以來,，江蘇徐工供應(yīng),、徐工智聯(lián)（以下簡稱“徐工”）總經(jīng)理蔣大為沒有停止奔忙。

　　“當(dāng)前,，徐工國內(nèi)供應(yīng)商復(fù)工率達(dá)到100%,�,！笔Y大為告訴記者，作為中國工程機(jī)械行業(yè)龍頭的徐工,，自年初到5月,，累計帶動近270家供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　這“戰(zhàn)果”來之不易,。

　　徐工有16%左右的國內(nèi)集采供應(yīng)商需采購進(jìn)口零部件,。受全球疫情影響，徐工及行業(yè)上下游企業(yè)首要面對的是復(fù)雜的國際物流現(xiàn)狀,，貨物訂艙難度加大,。

　　遇上堵點怎么辦？徐工選擇主動出擊,。蔣大為介紹說，“我們聯(lián)合供應(yīng)商,，通過專有資源和物流中轉(zhuǎn)等方式尋求更多解決方案,。比如，英國航班停飛,，徐工供應(yīng)鏈平臺組織運(yùn)力由卡車將貨物陸運(yùn)至荷蘭阿姆斯特丹,，再空運(yùn)至國內(nèi)�,！�

　　能進(jìn)口的元器件物流問題緩解了,，不能進(jìn)口的又該怎么辦？徐工及時指導(dǎo)部分國內(nèi)供應(yīng)商實施國產(chǎn)化替代進(jìn)口,、拓展采購渠道等,，以保證貨源，推動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn),。

　　玉柴重機(jī)生產(chǎn)車間員工正在裝配發(fā)動機(jī),。 溫正華攝

　　“龍頭”舞動起來，帶動上下游配套企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn),，全面激活全產(chǎn)業(yè)鏈,，夯實了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，也夯實了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),。這樣的生動故事,，在全國各地不斷上演。

　　受疫情影響,，有著60余年歷史的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)廣西玉柴集團(tuán),，上游零部件到位滯后，公司欠產(chǎn)訂單曾維持在5萬臺左右,。

　　“玉柴發(fā)動機(jī)主要的零部件供應(yīng)商有353家,，分布在全國22個省區(qū)市,。”玉柴集團(tuán)投資部助理王志鋒說出了復(fù)產(chǎn)“痛點”——只有保證每一個零部件都到位,，企業(yè)滿負(fù)荷生產(chǎn)才有保障,。

　　找到“痛點”，解決“痛點”,。作為產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè),，玉柴不等不靠，制定了關(guān)聯(lián)方復(fù)工聯(lián)動計劃,，力保零部件供應(yīng)到位,。截至5月，玉柴實現(xiàn)了2200臺的產(chǎn)能,。

　　同為南方省份的福建全力支持產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)帶動省內(nèi)制造業(yè)企業(yè)進(jìn)入其產(chǎn)業(yè)鏈或采購系統(tǒng),，貫通產(chǎn)業(yè)鏈條，并培育省級工業(yè)和信息化龍頭企業(yè)400家以上,。福建省發(fā)改委副主任許碧瑞表示,，通過上下游、產(chǎn)供銷,、大中小企業(yè)整體配套,、協(xié)同復(fù)工，企業(yè)活力不斷顯現(xiàn),。

　　正是有了各地政府強(qiáng)有力的政策支撐,，才讓更多的蔣大為、王志鋒們安下心,，放開膽,，放手干。

　　“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”“保鏈” 產(chǎn)業(yè)“提速換擋”

　　打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點,、痛點,，確保不斷鏈，“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”“保鏈”不可或缺,。各地頻放“大招”,，企業(yè)積極探索，為一線生產(chǎn)帶來源源不斷的動力,。

　　一汽大眾成都分公司車間內(nèi),，工人們緊張作業(yè)中。 郭瑩攝

　　在四川,，位于成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)） 的一汽大眾成都分公司疫情期間累計損失產(chǎn)量近3.8萬臺,，但復(fù)工近四個月以來，沒有因為一個零部件的短缺影響生產(chǎn),，到今年年底,，總產(chǎn)量有望達(dá)到45萬臺,，實現(xiàn)既定目標(biāo)。

　　對于很快實現(xiàn)復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn),，該公司整車制造部部長李志強(qiáng)道出了“秘訣”：得益于經(jīng)開區(qū)的“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”“保鏈”政策,。

　　成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)） 作為國家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)示范基地，也是四川乃至西部汽車裝備制造龍頭,，2019年汽車產(chǎn)量占據(jù)四川全省90%的份額,。為了把損失補(bǔ)回來，讓產(chǎn)業(yè)“提速換擋”,，成都經(jīng)開區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，一是“補(bǔ)鏈”夯基礎(chǔ)，積極培育本土零部件企業(yè),，優(yōu)先協(xié)調(diào)保障本地零部件企業(yè)與管轄范圍內(nèi)一汽大眾等10家重點整車企業(yè)同步復(fù)工,，提升汽車產(chǎn)業(yè)本地配套率；二是積極“強(qiáng)鏈”增效益,，著力引育一批有引領(lǐng)性,、成長性、創(chuàng)造性的零部件企業(yè),，支撐汽車產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展；三是“保鏈”優(yōu)環(huán)境,，推動標(biāo)準(zhǔn)廠房,、零部件產(chǎn)業(yè)園落地發(fā)展。

　　在福建,，為了搭建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新平臺,，對重點產(chǎn)業(yè)鏈填平補(bǔ)齊，當(dāng)?shù)赝苿影�括中國福建化學(xué)工程科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新實驗室在內(nèi)的福建省4家省創(chuàng)新實驗室,，攻克“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù),，推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，助推產(chǎn)業(yè)“提速換擋”,。

　　顯影液的研發(fā)就是一個有益的探索,。

　　顯影液是電子信息產(chǎn)品的成品率、電性能及可靠性的核心所在,。福州大學(xué)石油化工學(xué)院教授侯琳熙介紹說,，“我們有95%以上的顯影液依賴于進(jìn)口�,！�

　　受疫情影響,，國外企業(yè)顯影液的供應(yīng)受阻，讓國內(nèi)眾多TFT液晶面板企業(yè)面臨艱難時刻,。

　　在這一關(guān)鍵節(jié)點上,，在福建泉州的泉港區(qū)石油化工科教園區(qū),，侯琳熙教授領(lǐng)銜的團(tuán)隊和佑達(dá)環(huán)保企業(yè)的研發(fā)人員緊急開發(fā)“高濃度水基顯影液項目”，僅半個多月就研發(fā)成功,。

　　佑達(dá)環(huán)�,？偨�(jīng)理劉小勇介紹，目前項目已建成了1條生產(chǎn)能力達(dá)3000噸/年的顯影液生產(chǎn)線,，產(chǎn)品已供兩家上市企業(yè)使用,，每年僅一個工廠運(yùn)用顯影液的成本便能節(jié)省2000多萬元。

　　“輸血”“造血”“活血” 各地經(jīng)濟(jì)煥發(fā)生機(jī)

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,，中國制造快馬加鞭搶機(jī)遇,。政府千方百計“輸血”，企業(yè)發(fā)力創(chuàng)新,、挖掘市場盡快“造血”“活血”,，雙管齊下，各地經(jīng)濟(jì)重新煥發(fā)勃勃生機(jī),。

　　南南鋁加工熱軋制造中心操作室,。 何冬清攝

　　4月，讓廣西南南鋁加工有限公司總經(jīng)理助理余鳳智興奮的是,，公司接到了來自蘋果手機(jī)幾百噸,、來自韓國近兩千噸的高端產(chǎn)品訂單。

　　有了訂單,，現(xiàn)金流卻成問題,。此時，“復(fù)工貸”為南南鋁加工的經(jīng)營發(fā)展注入一針強(qiáng)心劑,。

　　有了資金,，生產(chǎn)就有了保障。這一點,，不僅余鳳智體會深刻,，江西和信發(fā)實業(yè)有限公司總經(jīng)理戴紅軍也感同身受。

　　戴紅軍告訴記者,，關(guān)鍵時刻,，江西南昌縣金融辦送來的財園信貸通好舉措，解決了公司1000萬元的資金缺口,，在4月,，公司產(chǎn)能就恢復(fù)到去年同期水平。

　　在保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)程中,，政府“真金白銀”的“輸血”扶持政策來得及時,，企業(yè)創(chuàng)新的腳步也沒落下。

　　上汽大通南京工廠。 南京市江寧區(qū)委宣傳部供圖

　　經(jīng)歷突如其來的疫情沖擊,，“安全+健康”將成為出行新標(biāo)配,。位于江蘇南京市江寧區(qū)的上汽大通南京工廠，持續(xù)進(jìn)行一系列數(shù)字化變革,，打造用戶選車,、購車、用車一條龍的智能平臺,，其推出的“無接觸式售車”很快受到消費者青睞,。

　　無獨有偶。南京T3出行也積極創(chuàng)新,，不僅進(jìn)行安全升級,，還聯(lián)合合作伙伴推進(jìn)建設(shè)5G+V2X示范應(yīng)用基地，推動共享出行技術(shù)的飛躍和發(fā)展,。

　　南京產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,、創(chuàng)新資源多，南京市工信局局長葉榮生表示,，下一步,，將鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心技術(shù)領(lǐng)域率先突破，在維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定上作出積極貢獻(xiàn),。

　　復(fù)產(chǎn)復(fù)工出成效,，百余輛“南昌造”豪華客車“駛向”中東。 時雨攝

　　創(chuàng)新增強(qiáng)了企業(yè)的“造血”功能,，挖掘市場則提升了企業(yè)的“活血”動力,。

　　近日，江西凱馬百路佳客車有限公司內(nèi)的52輛豪華客車從南昌經(jīng)開區(qū)出發(fā),，發(fā)往中東市場，標(biāo)志著今年以來江西省交付的首批500輛海外客車訂單圓滿收官,。

　　作為中國客車大批量出口美國,、澳大利亞的汽車企業(yè)，逆境中,，百路佳客車求突破,。

　　百路佳客車銷售總監(jiān)李晗介紹，在拓寬海外市場的同時,，公司加大對國內(nèi)市場的挖掘,，有效應(yīng)對疫情對海外訂單帶來的影響。

　　2020年已經(jīng)過半,，“只爭朝夕,，不負(fù)韶華”。在新的面對困難和挑戰(zhàn)中，全國各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)不斷奏響強(qiáng)音,，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌勁和持續(xù)性,，為我國經(jīng)濟(jì)整體平穩(wěn)運(yùn)行打下堅實的基礎(chǔ)。（楊佳,、劉陽,、徐冬兒、唐嘉藝,、孫陽,、鐘巧花、顧姝姝,、林曉麗,、彭遠(yuǎn)賀、郭瑩,、秦海峰）