央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：2020年7月23日12時(shí)41分，在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng),，長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭將我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器送往太空,。天問(wèn)奔火，邁出了我國(guó)自主開(kāi)展行星探測(cè)的第一步,。一切順利的話,，“天問(wèn)一號(hào)”將在太空中飛行大約7個(gè)月后到達(dá)火星附近,，通過(guò)“剎車(chē)”完成火星捕獲,，進(jìn)入環(huán)火星軌道，并擇機(jī)開(kāi)展著陸,、巡視等任務(wù),，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。

　　7月23日中午,，長(zhǎng)征五號(hào)火箭搭載著“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器在發(fā)射升空2000多秒后達(dá)到每秒11.2千米的速度,，探測(cè)器與火箭順利分離。

　　這是我國(guó)火箭迄今為止飛出的最快速度,，也是航天器要擺脫地球引力,，進(jìn)入太陽(yáng)系的最小速度。不過(guò)要把探測(cè)器成功送入火星軌道,，速度達(dá)標(biāo)只是最基本的要求,。由于火星和地球都在繞著太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，速度并不一致,，因此,，兩顆星球之間的相對(duì)位置經(jīng)常在變動(dòng)。距離最遠(yuǎn)時(shí)超過(guò)4億公里,，最近時(shí)也有5500萬(wàn)公里,，當(dāng)?shù)厍蚝突鹦嵌祭@行到太陽(yáng)的同一側(cè)時(shí)，距離相對(duì)較近,，適合發(fā)射火星探測(cè)器,。今年的7月下旬到8月上旬正是這樣一個(gè)最佳窗口期，一旦錯(cuò)過(guò),，只能等2022年才能再有機(jī)會(huì),。為了保證在這段時(shí)間將探測(cè)器準(zhǔn)確發(fā)射入軌道，要做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備,。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭副主任設(shè)計(jì)師劉秉說(shuō)：“地球和火星之間的相對(duì)位置是實(shí)時(shí)在變化的,，在打靶的時(shí)候是打的一個(gè)移動(dòng)靶，差之毫厘，謬之千里,，要求準(zhǔn)確度非常高,。在以往發(fā)射任務(wù)中直接向火箭的計(jì)算機(jī)注入一條軌道參數(shù)就可以了，現(xiàn)在是每天都有3條軌道,，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)14天都有發(fā)射機(jī)會(huì),，這樣的話就是42條軌道�,！�

　　42條發(fā)射軌道,，最終的目的都是要把探測(cè)器從地球運(yùn)行的軌道送入火星運(yùn)行的軌道，選擇的并不是距離最短的路線,，而是最節(jié)省燃料的路線,。火箭把探測(cè)器發(fā)射送入空中,、甩到地火轉(zhuǎn)移軌道后,，地面控制人員不斷調(diào)整火星探測(cè)器的飛行方向，逐漸靠近火星,，并最終到達(dá)火星,。

　　劉秉說(shuō)：“就像兩輛并行運(yùn)行的車(chē)一樣，相當(dāng)于我們把飛行器從地球這輛車(chē)上發(fā)射到火星這輛車(chē)上,，火星探測(cè)器具備中途修正,，主動(dòng)調(diào)整自己軌道的能力，快到火星這輛車(chē)的時(shí)候,，火星這輛車(chē)剛好也出現(xiàn)在了這個(gè)位置,。”

　　火星自古就是人類(lèi)觀察天象時(shí)最重要的觀測(cè)對(duì)象之一,，因?yàn)榕c其他星球相比,，顏色呈暗紅色，且在空中的位置時(shí)常變動(dòng),，東西方都一度對(duì)火星敬而遠(yuǎn)之,。但隨著天文學(xué)的不斷發(fā)展，科學(xué)家們卻發(fā)現(xiàn),，火星并非不可捉摸,，在整個(gè)太陽(yáng)系中，火星是與地球環(huán)境最相似的行星,，也是最有可能有生命存在的行星,。隨著科技的不斷進(jìn)步，從上世紀(jì)60年代起,，人類(lèi)開(kāi)始了利用航天器實(shí)地探索火星的旅程,。

　　1960年,，蘇聯(lián)發(fā)射了人類(lèi)第一個(gè)火星探測(cè)器“火星1A號(hào)”。

　　1965年,，美國(guó)“水手4號(hào)”火星探測(cè)器第一次傳回火星圖像,。

　　1975年，美國(guó)“海盜1號(hào)”火星探測(cè)器首次成功著陸并展開(kāi)工作,。

　　1997年,，美國(guó)“旅居者號(hào)”成為首個(gè)展開(kāi)工作的火星車(chē)。

　　2004年,，美國(guó)“機(jī)遇號(hào)”火星車(chē)登陸火星,，工作15年，是執(zhí)行任務(wù)時(shí)間最久的火星探測(cè)器,。

　　2020年,，中國(guó)人也踏上了去往火星的旅程。

　　揭開(kāi)生命之謎,，探究宇宙奧秘,，是人類(lèi)從古至今最大的追求之一,�,！叭赵掳矊伲苛行前碴�,？”2300多年前,，屈原在《天問(wèn)》一詩(shī)中就發(fā)出過(guò)對(duì)宇宙萬(wàn)物探求之問(wèn)，此次火星探測(cè)器也以這首充滿好奇的長(zhǎng)詩(shī)“天問(wèn)”來(lái)命名,。從今年7月發(fā)射后,，火星探測(cè)器將飛行7個(gè)月左右時(shí)間，在明年2月初到達(dá)火星,， 屆時(shí)探測(cè)器與地球間的距離將達(dá)到1.9億公里,。這么遠(yuǎn)的距離，信號(hào)衰減很大,，使得兩邊的信號(hào)接收更加困難,，同時(shí)，通訊會(huì)產(chǎn)生10分鐘左右的延時(shí),，地面無(wú)法實(shí)時(shí)給探測(cè)器的動(dòng)作發(fā)出指令,。

　　在中國(guó)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器升空之前，世界各國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了40多次火星探測(cè)任務(wù),。但是在這40多次嘗試中,，僅有半數(shù)成功。深空探索的難度,，可想而知,。

　　此前,，各國(guó)的火星探測(cè)任務(wù)一般都采用循序漸進(jìn)的方法，先環(huán)繞探測(cè),，再釋放著陸器到火星表面探測(cè),。作為我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)，“天問(wèn)一號(hào)”一次探測(cè)就計(jì)劃完成三大任務(wù),，環(huán)繞火星飛行,、在火星表面著陸以及在火星上進(jìn)行巡視。一次發(fā)射完成多項(xiàng)任務(wù),，可以趕超世界其他國(guó)家在火星探測(cè)上的進(jìn)度,，但技術(shù)更復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)也更大,，此前也經(jīng)過(guò)了反復(fù)論證和考量,。

　　一次探測(cè)要完成三個(gè)任務(wù)，火星探測(cè)器主要也由三部分組成,。其中上半部分的鈍頭體為保護(hù)罩,，著陸器和火星車(chē)包裹在保護(hù)罩內(nèi)，帶有噴嘴的下半部分為環(huán)繞器,。如果能夠成功進(jìn)入火星衛(wèi)星軌道,，環(huán)繞器和著陸器將分離，環(huán)繞器留在軌道上進(jìn)行為期一年的探測(cè)任務(wù),，著陸器則將在之后挑選合適時(shí)機(jī)降落至火星表面,。

　　劉彤杰：“著陸平臺(tái)也叫著陸器，它和火星車(chē)加起來(lái)是1300公斤,，著陸平臺(tái)載著火星車(chē)要完成進(jìn)入大氣,、減速、下降,、落在火星表面上,，這是它最大的使命�,！�

　　在整個(gè)任務(wù)中,，“天問(wèn)一號(hào)”著陸器登陸火星表面是最讓人期待的環(huán)節(jié)之一，也是難度最高的任務(wù)之一,。從地球出發(fā)一路奔向火星的途中,，探測(cè)器將一直處于高速飛行狀態(tài)，要想成功著陸,，著陸器要穿越火星稀薄的大氣層,，將與火星的相對(duì)速度從每秒4.8公里降至零。盡管這個(gè)過(guò)程只有七八分鐘,，因?yàn)殡姶牌帘蔚脑���,，整個(gè)過(guò)程全部要靠探測(cè)器自主控制完成,，因此也被稱(chēng)為“恐怖7分鐘”。1961年以來(lái),，各國(guó)共有17次進(jìn)入火星大氣的探測(cè)任務(wù),，只有8次成功著陸并順利開(kāi)展探測(cè)工作。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)五院火星探測(cè)任務(wù)探測(cè)器系統(tǒng)副總師賈陽(yáng)說(shuō)：“第一個(gè)我們關(guān)注的點(diǎn)就是近火點(diǎn)的捕獲,，這個(gè)點(diǎn)是一個(gè)機(jī)會(huì)唯一的點(diǎn),，這個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題的話，探測(cè)器就飛到更遠(yuǎn)的深空了,，想再回到火星就很難了,；第二就是進(jìn)入火星大氣包括著陸過(guò)程，需要探測(cè)器根據(jù)速度,、加速度等等這些情況,，包括測(cè)量和火星表面之間的距離，做出一系列自主判斷,，才能保證探測(cè)器安全著陸,。”

　　著陸器若能順利落地,，就會(huì)變身為火星車(chē)開(kāi)始工作的初始平臺(tái),，打開(kāi)延伸坡道，讓火星車(chē)從平臺(tái)上走到火星地面,，開(kāi)展為期三個(gè)火星月,、大約92個(gè)地球日的探測(cè)工作。

　　中國(guó)自主研制的火星車(chē)是此次“天問(wèn)一號(hào)”任務(wù)的一大亮點(diǎn),。此前公布的火星車(chē)外形和之前登月的玉兔號(hào)月球車(chē)有些相似，但是因?yàn)榛鹦请x太陽(yáng)更遠(yuǎn),，太陽(yáng)能板從兩個(gè)增加到了四個(gè),，保證火星車(chē)有充足的能量。而整個(gè)火星車(chē)最引人矚目的就是它樹(shù)立在前面的桅桿,。

　　國(guó)家航天局探月與航天工程中心副主任劉彤杰說(shuō)：“火星車(chē)隨著著陸平臺(tái)踏上火星的第一步就是要展開(kāi)桅桿,，睜開(kāi)眼睛，來(lái)看火星神奇的面貌,。兩個(gè)火星車(chē)的全景相機(jī)能看前面的地形地貌,，又能幫助火星車(chē)避開(kāi)障礙，實(shí)施前行實(shí)時(shí)探測(cè),，通過(guò)多光譜相機(jī),，有好幾個(gè)譜段來(lái)識(shí)別前面的礦物質(zhì)是什么成分�,！�

　　此外,，火星車(chē)上還配有探測(cè)雷達(dá),、磁場(chǎng)探測(cè)儀和氣象測(cè)量?jī)x，屆時(shí)可以對(duì)火星進(jìn)行全方位的探測(cè),，通過(guò)尾部信息傳輸設(shè)備與地球溝通,，傳回探測(cè)到的寶貴資料。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)五院火星探測(cè)任務(wù)探測(cè)器系統(tǒng)副總師賈陽(yáng)說(shuō)：“火星車(chē)帶了六種設(shè)備,，這六類(lèi)設(shè)備有的是用來(lái)觀察火星的地形地貌,，有的是觀察火星表面的巖石、礦物成分,，還有的是用來(lái)測(cè)火星土壤分層情況,，還有測(cè)量氣溫、氣壓,、風(fēng)向和風(fēng)速,、聲音，我們也很期待能夠在地球上聽(tīng)到來(lái)自于火星的聲音,�,！�

　　不過(guò)，相比月球車(chē)在月球上的行走,，火星車(chē)面臨的將會(huì)是更加嚴(yán)酷的自然環(huán)境,。因?yàn)榇髿庀”。�距離太陽(yáng)更遠(yuǎn),，火星上的平均溫度只有零下63攝氏度,，最低可達(dá)到零下140攝氏度�,；鹦巧线�經(jīng)常發(fā)生沙塵暴等極端天氣,。如何應(yīng)對(duì)這些情況，不僅關(guān)系到火星車(chē)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，也關(guān)乎火星車(chē)究竟能在火星上工作多久,。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)五院火星探測(cè)任務(wù)探測(cè)器系統(tǒng)副總師賈陽(yáng)說(shuō)：“火星車(chē)有自主的本領(lǐng)，要是判斷出來(lái)現(xiàn)在能量已經(jīng)很缺了,，比如挨不過(guò)今天晚上,，那么火星車(chē)能夠自己滅，等到天氣變好,，包括陽(yáng)光變好,，也包括溫度條件變得更好，火星車(chē)還能自主醒過(guò)來(lái),�,！�

　　在人類(lèi)此前成功發(fā)射并到達(dá)火星的探測(cè)器發(fā)回來(lái)的信息中，我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)到了火星的真實(shí)面目,。滿目荒蕪,，到處是沙土,，表面坑洼不平，一些此前成功著陸的火星車(chē)也常常遇到走不動(dòng)的情況,。中國(guó)火星車(chē)設(shè)計(jì)的速度只有每小時(shí)200米,，盡量確保它走得更穩(wěn)一些；另一方面也增加了結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì),，來(lái)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的意外情況,。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)五院、中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)探測(cè)器系統(tǒng)副總師賈陽(yáng)說(shuō)：“在行進(jìn)的過(guò)程中,，可以調(diào)節(jié)車(chē)體和地面之間的高度,。還可以蟹行運(yùn)動(dòng)，也就是說(shuō)橫著走,�,！�

　　不論是期待還是挑戰(zhàn)都還需要等待近7個(gè)月的時(shí)間。從地球到月球,，再到火星,，中國(guó)人的深空探索在一步步地走遠(yuǎn)。

　　賈陽(yáng)說(shuō)：“選擇著陸點(diǎn)的時(shí)候有一個(gè)考量,，火星表面面積廣袤,，別的國(guó)家已經(jīng)去過(guò)的，或者將要去的地方盡量避開(kāi),，探測(cè)的過(guò)程是人類(lèi)逐漸深化對(duì)火星認(rèn)識(shí)的過(guò)程,，任重道遠(yuǎn)�,！�

　　火星是離太陽(yáng)第四近的行星,，和地球距離比較近而且環(huán)境最為相似，是人類(lèi)走出地月系統(tǒng)開(kāi)展深空探測(cè)的首選目標(biāo),。在國(guó)際上以往的探測(cè)中,，發(fā)現(xiàn)了火星曾經(jīng)有水、甚至現(xiàn)在還存在水的一些證據(jù),，所以火星就成為當(dāng)前國(guó)際深空探測(cè)的一個(gè)熱點(diǎn)�,！疤靻�(wèn)一號(hào)”是我國(guó)深空探測(cè)的首次任務(wù),，這次發(fā)射只是一個(gè)成功的開(kāi)始。大約7個(gè)月后,，“天問(wèn)一號(hào)”將迎來(lái)后續(xù)的重要挑戰(zhàn),！