新華社合肥10月3日電 題：人在畫中游——“最美高鐵”線上看發(fā)展之變

　　新華社記者汪奧娜,、邰曉安,、魏一駿

　　10月1日，黃山北站到發(fā)旅客3.1萬人次,，創(chuàng)下今年以來單日客流最高紀(jì)錄,。熱鬧的黃山北站見證了杭黃高鐵與合福高鐵這兩條以“高顏值”著稱的高鐵線再次釋放活力。

　　在安徽,，杭黃高鐵與合福高鐵都經(jīng)過位于黃山市的歙縣北站與黃山北站,，而且兩個站點之間相距并不遠�,！氨憷�的交通為歙縣旅游市場復(fù)蘇提供了非常有利的條件,。”歙縣文化旅游體育局局長葉劍奇表示,，9月以來,，歙縣旅游消費逐漸回暖的趨勢明顯。

　　歙縣深渡鎮(zhèn)綿潭村是新安江山水畫廊風(fēng)景區(qū)的景點之一,�,！凹易⌒掳步�邊，眼見著水清岸綠,，環(huán)境越來越好,。雖然沒了捕魚收入，但游客多了,，我們掙錢的路子也就多了,。”55歲的綿潭村退捕漁民吳斌說,，他已經(jīng)成為一名新安江“公交船”管理員,，黃金周正是忙碌的時候。

　　吳斌的話體現(xiàn)出沿江百姓的發(fā)展理念之變�,！吧鷳B(tài)變美,，日子就更美，這已經(jīng)成為大家伙兒的共識,�,！鄙疃涉�(zhèn)黨委書記劉和仙告訴記者，10月1日到2日,，全鎮(zhèn)累計接待游客超過了2100人次,。

　　“這已經(jīng)是我第四次乘坐杭黃高鐵去旅游了，不僅坐在車?yán)镉蟹N‘人在畫中游’的感覺,，而且好多站點外都有不錯的景點,，每一次都能帶給我新的體驗�,！眮碜院贾莸挠慰统膛�士說,。

　　杭黃高鐵沿途分布著黃山、千島湖,、西湖等數(shù)十個5A級與4A級旅游景區(qū),，不僅串起了名城、名湖,、名江,、名山，而且能夠充分展示生態(tài)文明建設(shè)成果,。高鐵沿線的城市與居民在參與生態(tài)保護的同時,，也實實在在地收獲了“綠色紅利”。

　　浙江省桐廬縣江南鎮(zhèn)荻浦村距離杭黃高鐵上的桐廬站最快只需20多分鐘的車程,。黃金周剛開啟,，孝義荻浦農(nóng)家樂負責(zé)人申屠成功就已經(jīng)忙得不亦樂乎�,！半S著美麗鄉(xiāng)村建設(shè)不斷推進,，家鄉(xiāng)環(huán)境改善了，交通基礎(chǔ)設(shè)施也明顯提升,。高鐵引流,，來的不僅是游客，還有回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的年輕人,�,！鄙晖莱晒φf。

　　在建德市高鐵新區(qū),，坐落著超細粉末國家工程研究中心浙江分中心,。在浙江分中心董事長龔彬看來,，“高鐵速度”在縮短了城市間時空距離的同時，更是助推了發(fā)展速度之變,。

　　這家脫胎于華東理工大學(xué)的股份制試點國家級工程研究中心,，依托建德市當(dāng)?shù)刎S富的石灰石資源，正奮力打通科技研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化落地的最后一公里,�,！耙郧伴_車從建德到上海，單程就需要5個小時以上,，交通不便讓不少研發(fā)人員望而卻步,。”龔彬說,，杭黃高鐵開通以來,，兩地之間最快只有1個多小時的車程,，真正實現(xiàn)了長三角“同城化”,，目前從上海到建德的研發(fā)人員增加了一倍多。

　　同樣感受到產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛上快車道的,，還有武夷山腳下的下梅村,。國慶假期第一天，經(jīng)過疫情期間的短暫低潮,，下梅村再次涌進大批游客,。走進下梅村，放眼看去,，云霧縹緲的群山之上滿是郁郁蔥蔥的茶樹,。看古民居,、品武夷巖茶是很多游客來到這里的必選項,。

　　此前受制于山高水遠、交通不便,，雖然武夷山及其周邊地區(qū)擁有獨特的丹霞地貌與歷史悠久的制茶技藝,，但這塊金字招牌很難轉(zhuǎn)化成金山銀山�,！�2015年合福高鐵開通后,，武夷山市一步跨進高鐵時代，北京,、上海,、杭州、福州等城市的游客紛至沓來,，帶動了這里茶業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,。”中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務(wù)段武夷山北站站長喻新鋼說。

　　武夷山下梅民俗文化旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理葉勝表示,，通過開飯館,、開民宿、賣茶葉,，下梅村的村民們實現(xiàn)了快速增收,，2019年人均收入達到8000元以上。預(yù)計今年國慶假期平均日接待游客量可達1000人次,，全年旅游收入可達4000萬元,。

　　“今年我們還有一個大的項目投資計劃，將在國慶后啟動,�,！比~勝說，以后下梅村將更好地融入合福高鐵線,，旅游基礎(chǔ)設(shè)施和旅游接待能力將進一步提升,。