11月20日6時(shí)55分,，隨著D55562次高速列車從鄭州站開(kāi)出駛向太原南站，標(biāo)志著鄭太高鐵全線正式開(kāi)始按圖試運(yùn)行,。

　　鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi),，包括已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至焦作段（即鄭州至焦作城際鐵路）和新建焦作至太原段,，是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分,，也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動(dòng)脈。

　　鄭太高鐵線路全長(zhǎng)428.9公里,，其中中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)260公里,，線路設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里，其中新建焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路,，線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長(zhǎng)度達(dá)到239km，線路橋隧比例高達(dá)74.8%,，線路途經(jīng)焦作,、長(zhǎng)治,、晉中,、太原等地市,，設(shè)焦作,、焦作西,、晉城東,、高平東,、長(zhǎng)治南,、長(zhǎng)治東,、襄垣東7座車站。

　　據(jù)了解,，鄭太高鐵全線首次按圖試運(yùn)行前期，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司分別對(duì)管內(nèi)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試,、故障模擬,、應(yīng)急演練等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo),、行車指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)沿線車站的正線,、到發(fā)線,、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線的行車設(shè)備以及站臺(tái),、天橋,、雨棚,、其他鐵路建筑物等進(jìn)行全面檢查，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案和技術(shù)依據(jù),。

　　據(jù)中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，鄭州至太原全線按圖試運(yùn)行,，是按列車運(yùn)行圖組織列車在正常運(yùn)營(yíng)條件下非載客運(yùn)行,，試驗(yàn)列車正晚點(diǎn)數(shù)量,、正點(diǎn)率,，檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運(yùn)營(yíng)條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性,，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備,。

　　鄭太高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,，鄭州至太原兩個(gè)城市間的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮到2個(gè)多小時(shí),，比普速列車節(jié)省9個(gè)多小時(shí)，對(duì)推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、服務(wù)百姓便捷化出行,、促進(jìn)人文交流互聯(lián)互通等發(fā)揮著重要意義,。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 夏先清 通訊員 鄭軒）