作為老一輩港口人，孔祥瑞親歷并見證了天津港翻天覆地的變化。

　　1972年，17歲的孔祥瑞初中畢業(yè),，被分配到天津港當門吊司機,。當時的天津港從匈牙利進口了3臺門吊機,，結束了肩挑背扛的貨物裝卸時代,。面對新設備和復雜的操作參數,，孔祥瑞在師傅的鼓勵下啃起了設備使用說明書,，一頁頁看、一條條記,，直到吃透弄懂,。

　　“那段時間，工友們休息我看書,，拼的就是耐力,，靠的就是勤學好問，這也讓我第一次感受到了知識的力量,�,！苯涍^三個月的艱苦學習，孔祥瑞精通了吊機的設計參數,、工作原理,，更讓他成了隊里的技術專家、吊裝高手,。

　　2001年,，在天津港沖擊億噸大港的過程中，孔祥瑞所在的裝卸隊承擔了2500萬噸貨物的裝卸任務,。設備還是這些設備,，人還是這些人，可任務量卻增加了近30%,。

　　孔祥瑞組織技術骨干集體攻關,，通過“抓斗起升、閉合控制合二為一”的創(chuàng)新方法,，使每臺門機一次節(jié)省15.8秒,，每臺門機平均每天多裝卸480噸，從而使全年裝卸量達到了2717萬噸,，超過了預定目標,。這項操作法后來被命名為“孔祥瑞操作法”。

　　2006年,，孔祥瑞踏上了新崗位,，又加入到天津港“北煤南移”的重點任務中。在天津港南疆港區(qū),，他看到了世界最先進的煤炭連續(xù)作業(yè)生產線,。在沒有先例借鑒的情況下，孔祥瑞主動請纓、勇于擔當,，組織編寫了全國港口第一本系統(tǒng)設備故障維修技術指南,，將日常保養(yǎng)和維修的442項做法加以總結歸納，供一線工人解決“疑難雜癥”,，實用性很強,，深受歡迎。

　　“工人有知識有技能,，才有力量,。”這句話是孔祥瑞一線奮斗40多年的經驗總結,。正因為執(zhí)著追求,，孔祥瑞從一名只有初中文憑的碼頭工人，成長為遠近聞名的“藍領專家”和全國勞模,，先后組織實施了220多項技術創(chuàng)新項目,，獲得16項國家專利，為企業(yè)創(chuàng)造經濟效益超億元,。

　　2017年退休后，孔祥瑞受聘成為交通運輸部舉辦的全國職業(yè)技能大賽總決賽的評委,。在每年一屆的大賽上,，他不僅要對每名選手進行點評，更要對這些未來的“大國工匠”進行培訓,。截至目前,，孔祥瑞已連續(xù)參加了七屆，培訓了上百名藍領工匠,�,！霸诼殬I(yè)技能大賽總決賽上，我看到好‘苗子’越來越多,。他們的技術越來越好,，動手能力越來越強，更適應新時代的新要求,�,！笨紫槿鹫f。

　　近日,，孔祥瑞回到了他闊別許久的碼頭,，感受到了智能化帶來的新變化�,；�于AI的智能運輸管理系統(tǒng),、全球領先的“智慧零碳”碼頭……一系列科技成果已經在天津港落地應用。孔祥瑞對年輕的同事們說：“人工智能時代,，同樣需要我們藍領工匠,。但我們需要轉型、需要提升,，要學會操作,、養(yǎng)護更多的智能設備，把我們的動手能力,、技術水平提升到新的水平,，這是時代對我們的要求�,！�

　　只有一個孔祥瑞遠遠不夠,。近年來，天津港集團推出“勞模大講堂”,，每年組織一屆“孔祥瑞杯”技能大賽,；天津市總工會也開設了“勞模大講堂”，弘揚工匠精神,，讓無數孔祥瑞這樣的“藍領專家”涌現(xiàn)出來,。

　　如今，退而不休的孔祥瑞,，仍在埋頭書海,、努力學習知識，將傳承理想,、培育大國工匠作為新的追求,。

　　“職業(yè)技能大賽是廣闊的舞臺，我將不遺余力地把自己多年來的技術,、經驗傳授給更多的一線職工,。我將繼續(xù)發(fā)揮光熱，將工匠精神傳承下去,�,！笨紫槿鹫f。（經濟日報記者 商 瑞）