時值春運,，旅客們背起行囊,，登上回家的列車。在甘肅的靖遠黃河大橋,，蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)的橋隧工們冒著嚴寒爬橋頂,、鉆橋底，全力保障鐵路運行安全,。

　　甘肅靖遠黃河大橋,，是甘肅省第一座公鐵兩用橋，建成于1974年的它已“年近半百”，每月一次的全面檢修不可或缺,，春運前,，檢修頻次加大。上午10點,，大家互相檢查了安全帶,、安全帽，工長吳國龍帶領(lǐng)班組開始下橋檢修,。

　　通過一個不足40厘米的窄縫,，我們爬上大橋橋墩頂部，再爬進掛在橋下的巡檢車,。

　　所謂的“巡檢車”,，其實需要靠工人們花大力氣同時搖動兩側(cè)的手把才能移動。8米長,、1米寬的巡檢車載上人,，大約2.5噸重，需要兩個人一起搖,，班組里最小的詹生龍今天就負責搖車,。

　　蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)橋隧工 詹生龍：我就感覺跟跑1千米，跑完之后感覺肺那種灼燒的感覺,，就是渾身的力氣在發(fā)力,。基本上都是一身身汗,，我們稍一停頓,，風一吹，然后又涼透了,。

　　大家顯然早已習慣搖搖擺擺的工作環(huán)境,，吳國龍拿著特制的長柄錘，開始逐個敲打檢修螺栓,。

　　檢修夠不到的位置,，橋工們還需要離開巡檢車，爬上鋼梁,。

　　蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)工長 吳國龍：這些地方,，我們只能爬上來檢查，因為下面夠不著,。

　　春節(jié)臨近,，列車比往日更多些。除了日日發(fā)往山區(qū)的公益小慢車,，還有近20趟運送電煤的貨物列車從大橋通過,。

　　橋體超過11萬個螺栓，橋面606根木橋枕上有1212根鉤螺栓，全面檢查一遍需要三天,。白銀橋隧檢查工區(qū)管轄包蘭線、紅會線等共計360多公里的路基設(shè)備,，其中有橋梁218座,、涵渠817座、隧道13座,。春節(jié)前,，這些也都要再全面檢查不止一遍。

　　蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)工長 吳國龍：不能有一個漏網(wǎng)之魚,。檢查不到位,，可能會出現(xiàn)火車晃車，甚至是掉道,。要保證每一趟列車可以平安地到站,，每一個人都可以安安全全地平安地到家。

　　下午一點半,，巡檢車剛剛搖到黃河中央,。對講機里的聲音說，橋上馬上要過三列火車,。大伙兒席地而坐,，掏出午飯。

　　經(jīng)過短暫的餐間休整,，大伙兒繼續(xù)開工,。

　　夕陽西下，河水染金,�,；爻痰能嚿希�累了一天的工人們都睡得很��,，只有詹生龍抱著手機樂,。今天，他遠在新疆工作的女朋友陳瑞來到甘肅陪他一起過年,。

　　從一周前,，詹生龍就開始為今天的見面做準備。 吹氣球,、掛彩帶,、布置房間，他早就打算好,，利用這次見面的機會向女友求婚,。

　　蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)橋隧工 詹生龍：陳瑞，作為一名鐵路工務(wù)人，我可能在過去兩年的時間,，沒有更好地陪過你一天,，過過一個節(jié)日。在這樣的情況下,，你還愿意嫁給我嗎,？

　　遠處是列車鳴笛，近處是火鍋蒸騰,，宿舍內(nèi)喜慶的兔年窗花顯得年味兒十足,。雖離家千里萬里，大家心里的千言萬語,，訴說著或近或遠的牽掛,，在這一刻尤其清晰。

　　陳瑞：今年我可以給他做一桌子年夜飯,，因為我學了兩年的廚藝了,，我應(yīng)該給他展現(xiàn)展現(xiàn)了。

　�,。�總臺記者 劉龍 王妍 張文杰 白銀臺 ）