C919國產(chǎn)大飛機(jī),、首艘國產(chǎn)大型郵輪開啟商業(yè)運(yùn)營,嫦娥六號實(shí)現(xiàn)月背采樣返回,,國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”投入使用……
大國重器舉世矚目,,中國制造步履鏗鏘。75年來,,工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬億元,。中國制造總體規(guī)模連續(xù)14年居全球第一位,全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全,,產(chǎn)業(yè)體系最完整,。與此同時(shí),牢牢把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢,,中國制造業(yè)朝著高端化,、智能化、綠色化方向加速升級,,制造大國正大踏步走向制造強(qiáng)國。
總量跨越式增長
75年前,,中國制造能造什么,?一輛汽車、一架飛機(jī),、一輛坦克,、一輛拖拉機(jī)都不能造,日用生活消費(fèi)品僅有紗,、布,、火柴、肥皂,、面粉等為數(shù)不多的品種產(chǎn)出,。
75年來,中國制造在設(shè)備落后,、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步,、砥礪前行。如今,,我國能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋原材料,、消費(fèi)品,、中高端裝備等各個領(lǐng)域,在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中,,有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量居全球第一位,。
工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍總結(jié)說,,中國制造已形成全,、多、大的獨(dú)特優(yōu)勢,,也就是體系全,、品種多、規(guī)模大,。
世界銀行數(shù)據(jù)顯示,,我國制造業(yè)增加值自2010年首次超過美國,穩(wěn)居世界首位,,2022年占全世界比重為30.2%,,成為全球工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的重要驅(qū)動力。
與新中國成立初期相比,,原材料產(chǎn)品產(chǎn)量呈幾何式增長,。2023年,我國原煤產(chǎn)量為47.1億噸,,比1949年增長146倍,;粗鋼產(chǎn)量10.2億噸,增長6449倍,;水泥產(chǎn)量20.2億噸,,增長3064倍;平板玻璃9.7億重量箱,,增長897倍,;化肥產(chǎn)量5714萬噸,增長9522倍,。
消費(fèi)品從供應(yīng)短缺到琳瑯滿目,。中國輕工業(yè)聯(lián)合會資料顯示,當(dāng)前我國有100多種消費(fèi)品產(chǎn)量居世界第一位,。2023年,,紗、布產(chǎn)量分別達(dá)2234萬噸,、294.9億米,,比1949年分別增長67.3倍、14.6倍,。
裝備制造中高端產(chǎn)品供給能力顯著增強(qiáng),。水下機(jī)器人,、無人機(jī)等技術(shù)以及磁共振、超聲影像等高端醫(yī)學(xué)影像裝備均處于國際領(lǐng)先水平,。2023年,,我國汽車產(chǎn)量為3011萬輛,連續(xù)15年蟬聯(lián)世界第一,;手機(jī),、微型計(jì)算機(jī)、彩色電視機(jī),、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品產(chǎn)量分別為15.7億臺,、3.3億臺、1.9億臺,、43.0萬套,,均居全球首位。
75年前,,我國僅有少量的對外出口,。改革開放后,中國制造不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并全面融入全球產(chǎn)業(yè)分工體系,。自2009年起,,我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位。更重要的是,,在這其中,,中國制造不斷提升高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品國際競爭力,,持續(xù)優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。
新中國成立初期,我國出口商品中80%以上是初級產(chǎn)品,。1978年,,初級產(chǎn)品出口比重下降到53.5%,,工業(yè)制成品出口占到46.5%,,2000年以后工業(yè)制成品上升到90%以上。2023年,,機(jī)電產(chǎn)品在出口總額中占比達(dá)58.5%,,其中,汽車出口522萬輛,,我國首次成為全球第一大汽車出口國,。
轉(zhuǎn)型升級向高端
在規(guī)模穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí),制造業(yè)的“質(zhì)”即產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化,,核心競爭力穩(wěn)步增強(qiáng),,高端化,、智能化、綠色化水平顯著提升,。
高技術(shù)制造業(yè)增長迅速,。黨的十八大以來,規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值年均增長10.3%,。2023年,,高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為15.7%,比2012年提高6.3個百分點(diǎn),。高技術(shù)產(chǎn)品保持快速增長,,2023年,我國服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)783.3萬套,,3D打印設(shè)備產(chǎn)量278.9萬臺,,比上年分別增長23.3%、36.2%,。
裝備制造業(yè)引領(lǐng)制造業(yè)高端化發(fā)展,。黨的十八大以來,我國規(guī)模以上裝備制造業(yè)增加值年均增長8.7%,。2023年,,裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為33.6%,比2012年提高5.4個百分點(diǎn),。
很多制造業(yè)企業(yè)插上了“數(shù)字翅膀”,,飛得更快、更高,、更有效率,。例如,針對電機(jī)制造中的數(shù)據(jù)孤島等問題,,浪潮智能生產(chǎn)打造基于數(shù)字孿生技術(shù)的電機(jī)聲品質(zhì)檢測系統(tǒng),,助力臥龍電氣(濟(jì)南)電機(jī)有限公司提升產(chǎn)品質(zhì)量檢測效率近20%。浪潮智能生產(chǎn)副總經(jīng)理秦念彬認(rèn)為,,制造業(yè)企業(yè)要以數(shù)字化場景為抓手,、以數(shù)據(jù)為核心、以數(shù)字技術(shù)為支撐,,驅(qū)動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,,重塑企業(yè)生產(chǎn)方式和運(yùn)行形態(tài)。
智能化是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向,。目前,,我國重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)80.1%,關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)62.9%。工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量占全球比重超過50%,,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋,,培育421家國家級智能制造示范工廠。截至去年底,,全球共有153座燈塔工廠,,其中62座在中國,占比超過40%,。從成效上看,,大飛機(jī)、新能源汽車,、高速動車組等領(lǐng)域示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期縮短約30%,,生產(chǎn)效率同步提升近30%。
新能源產(chǎn)業(yè)加速制造業(yè)綠色化發(fā)展,。新能源汽車,、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池“新三樣”相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量增長較快,,2023年同比分別增長30.3%,、54.0%、22.8%,�,?稍偕茉聪嚓P(guān)設(shè)備產(chǎn)品高速生產(chǎn),2023年水輪發(fā)電機(jī)組,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,、充電樁等綠色能源相關(guān)產(chǎn)品同比分別增長35.3%、28.7%,、36.9%,。太陽能工業(yè)用超白玻璃、碳纖維及其復(fù)合材料,、生物基化學(xué)纖維等綠色材料產(chǎn)品產(chǎn)量比上年分別增長58.6%,、57.1%、50.7%,。
銳意創(chuàng)新求突破
在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車工廠內(nèi),,由于采用了先進(jìn)制造工藝、人工智能賦能高精度質(zhì)檢等創(chuàng)新技術(shù),,在產(chǎn)能爬滿后,,每76秒就有一輛新車下線,。
創(chuàng)新推動中國制造走向中國創(chuàng)造,。歐盟數(shù)據(jù)顯示,2022年有679家總部位于中國的企業(yè)入圍全球企業(yè)研發(fā)投入2500強(qiáng),。2022年,,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中有研發(fā)活動的企業(yè)達(dá)17.6萬家,,比2000年增長9.2倍,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的比重為37.3%,,比2000年提高26.7個百分點(diǎn),;規(guī)模以上工業(yè)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出19362億元,比2000年增長38.5倍,,研發(fā)投入強(qiáng)度為1.4%,,比2000年提高1.2個百分點(diǎn)。
2023年,,世界知識產(chǎn)權(quán)組織認(rèn)定中國為全球最大國際專利申請國,,在信息與通信技術(shù)方面,中國專利擁有量占全球總量的14%,。關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域多點(diǎn)突破,,推動制造業(yè)重大改造和設(shè)備更新升級,讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”,。
聚焦制造業(yè)重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域,,一系列重大專項(xiàng)加快實(shí)施,涌現(xiàn)出一批重大創(chuàng)新成果,。例如,,我國重點(diǎn)突破了量子通信與量子計(jì)算機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等重大研究任務(wù),,刷新了深海深潛器的世界紀(jì)錄,,培育了人工智能、智能硬件,、新型顯示,、移動智能終端、5G,、先進(jìn)傳感器和可穿戴設(shè)備等滿足未來先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)與設(shè)備,。
產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力持續(xù)提升。近年來,,我國布局建設(shè)了30個國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心,,覆蓋動力電池、人形機(jī)器人,、高性能醫(yī)療器械等領(lǐng)域,,已建立23個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和178個國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力不斷增強(qiáng),。全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)50.1萬多家,,高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)46.3萬家。產(chǎn)業(yè)鏈骨干企業(yè)加速壯大。專精特新企業(yè)不斷涌現(xiàn),,累計(jì)培育專精特新中小企業(yè)超過14萬家,,其中專精特新“小巨人”企業(yè)1.2萬家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)1557家,。
補(bǔ)短鍛長謀長遠(yuǎn)
我國制造業(yè)的產(chǎn)能和產(chǎn)量大,,但在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、高端生產(chǎn)裝備,、先進(jìn)工藝設(shè)計(jì),、先進(jìn)基礎(chǔ)材料、高端品牌等方面還存在不少短板,。從制造大國走向制造強(qiáng)國,,還需補(bǔ)短板、鍛長板,,打造新的競爭優(yōu)勢,。
“我們將不斷深化改革、擴(kuò)大開放,,統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全,,大力推進(jìn)新型工業(yè)化,強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,,建設(shè)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,�,!苯饓妖堈f。
改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),。深入實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級和大規(guī)模設(shè)備更新工程,,支持企業(yè)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),。加快先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)供給,,促進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)設(shè)備更新、工藝升級,、數(shù)字賦能,、管理創(chuàng)新。
鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),。圍繞軌道交通裝備,、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、光伏,、鋰電池等領(lǐng)域,,加強(qiáng)創(chuàng)新政策供給,,提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力,打造一批世界級先進(jìn)制造業(yè)集群,。
發(fā)展壯大新興產(chǎn)業(yè)。聚焦新一代信息技術(shù),、人工智能,、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),推動完善發(fā)展政策和治理體系,。制定壯大新興產(chǎn)業(yè)打造新動能行動計(jì)劃,,打造生物制造、商業(yè)航天,、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎,。
前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)圍繞未來制造,、未來信息,、未來材料等方向,大力發(fā)展人形機(jī)器人,、6G,、原子級制造等新領(lǐng)域新賽道,,建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機(jī)制,,發(fā)展壯大瞪羚企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè),。支持有條件的地區(qū)先行先試,,建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金作用,,發(fā)展耐心資本,。
從“造不了”到“造得出”再到“造得好”,75年來,,中國制造爬坡過坎,、破浪前行。展望未來,,中國制造將“強(qiáng)筋壯骨”由大向強(qiáng),,為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 (經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 黃 鑫)