在最近舉行的2025中關(guān)村論壇年會上,，人形機器人成為最靚的明星,，它們活躍在迎賓、交流,、主持,、表演、服務(wù)等多個場景中,，或揮手致意,，或?qū)懺娮鳟嫞�或演奏樂��,。今年以來,，在具身智能技術(shù)助力下，人形機器人加快迭代進化,，并逐步拓展生產(chǎn)生活應(yīng)用場景,。當(dāng)我們驚嘆于人形機器人帶來的變革時，少有人意識到：這些鋼鐵軀體背后正涌動著一條隱形的“生命線”——能源,。當(dāng)人形機器人走出科幻電影,，誰來為它們充電“續(xù)命”？

　　人形機器人是鋼鐵之軀,，電能就是其流淌的血液,。為機器人提供持久動力，目前存在兩種主要的能源供給方式：有纜和無纜,。有纜方式下,，機器人要通過傳輸能源的線路或者管道從電源站獲取能量。這種方式雖然穩(wěn)定,，但也限制了機器人的移動范圍,。無纜方式下，機器人通過自身攜帶或產(chǎn)生的能源來維持“生命”,，這使得機器人活動范圍更加靈活,。

　　人形機器人通常采取后一種方式作為動力源,，雖然獲得了更廣的活動空間,，但續(xù)航能力卻大打折扣,。人形機器人具有類似人的外觀和行為，能夠行走,、跑步,、跳躍、抓取和操作工具,。相比仿生四足機器人,，人形機器人需要性能更強大的電機、更多的機身自由度和更復(fù)雜的控制算法,，這也意味著需要更多能量支撐,。而且，隨著人形機器人功能不斷增加,，如配置更高級的傳感器,、更復(fù)雜的控制系統(tǒng)、數(shù)量更多的芯片等,，能耗問題將進一步凸顯,。

　　機器人的“鋼鐵之軀”越強壯，“電力心臟”的負(fù)荷就越沉重,。盡管我們在電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些突破,，但人形機器人對電池的要求更為苛刻。人形機器人內(nèi)部空間狹小,，需要電池具備高能量密度,；人形機器人動作頻繁，要求電池有高倍率放電能力,，能快速提供大電流,；人形機器人工作環(huán)境復(fù)雜多樣，要求電池必須擁有良好的環(huán)境適應(yīng)性和較長的壽命,。目前的電池技術(shù)在這些方面仍無法滿足未來人形機器人長時間,、高負(fù)荷工作的要求。在實際應(yīng)用中,，無論是工廠中的物流搬運,，還是家庭中的家務(wù)服務(wù)，機器人都需要頻繁地停下來充電,。

　　較為低下的工作效率顯然無法滿足人們對機器人的期待,，電池的“電量焦慮”已成行業(yè)心病,。如果說數(shù)據(jù)中心這類固定設(shè)施的高能耗問題可以依靠堆砌電力資源來解決，機器人的移動能源供給難題似乎更難攻克,。人們通常認(rèn)為，人工智能,、機器視覺等技術(shù)是人形機器人發(fā)展的主要問題，但事實表明，電池續(xù)航能力才是制約人形機器人部署的更大瓶頸,。

　　如何給人形機器人提供充足穩(wěn)定的能量？電池技術(shù)突破是解決電力瓶頸的關(guān)鍵,。一些科研機構(gòu)和企業(yè)正在研究新型電池材料和技術(shù),，有望在不增加體積的情況下，顯著提高能量密度和充電速度,。新型電池如果能夠成功應(yīng)用于人形機器人,，將大大延長其續(xù)航時間。除了電池材料的改進,，電池管理系統(tǒng)也至關(guān)重要,。通過智能化管理電池充放電，根據(jù)機器人工作狀態(tài)動態(tài)調(diào)整電池輸出功率,，同樣可以提高電池使用壽命和效率,。當(dāng)然，如果我們可以加快充電速度,，在充電量和工作時間之間找到平衡,，單次續(xù)航時間的長短就沒有那么重要。如果再大膽想象一下：有一天我們給人形機器人裝上“液氫心臟”甚至“核能心臟”,，續(xù)航問題就能更好地得到解決,。

　　人形機器人的機械動力也有優(yōu)化空間。采用更高效的電機和驅(qū)動系統(tǒng),，可以減少能量損失,。通過優(yōu)化機器人運動控制算法，使其動作更加流暢自然,，也可以降低能耗,。此外，還可以通過減輕人形機器人的重量來降低能耗,。例如,，采用輕量化材料制造機器人外殼和結(jié)構(gòu)部件，不僅可提高機器人的靈活性,，還可減少電池負(fù)擔(dān),。

　　人形機器人的未來，充滿無限可能,。電力瓶頸的突破,，將是開啟這個未來的關(guān)鍵鑰匙。隨著補能技術(shù)不斷進步，機器人設(shè)計持續(xù)優(yōu)化,，人形機器人有望“越走越遠”,。（作者：王軼辰 來源：經(jīng)濟日報）