風起,，漫天黃沙，宛如一片橙色沙幕,；風落,，戈壁荒灘，又是蒼涼壯美的模樣……這段從內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)駛?cè)氚⒗泼祟~濟納旗大漠深處的旅途,，總有一趟列車勇往直前,，它的機車組有個響亮的名字——共青團號。

1960年,，隨著包鋼建設和包蘭線開通,，鐵路運量隨之驟增，生產(chǎn)任務異常繁忙,。當時爾甲亥機務段（現(xiàn)包頭西機務段）為調(diào)動廣大青年職工的工作干勁，決定選樹青年先進典型,，“共青團號”應運而生,。

“‘共青團號’最初是一臺機車的名字，后經(jīng)全國鐵道團委,、原鐵道部機務局批準命名,，成為全國鐵路系統(tǒng)第一個以‘共青團號’命名的機車組?！敝袊F路呼和浩特局集團有限公司包頭西機務段黨委書記王峰說,，65年來,，機車組先后9次更換機車，歷經(jīng)24任司機長,，累計安全行車637.5萬公里,，每公里都飽含著機車組每位同志的心血與汗水。

今年83歲的武天生是“共青團號”機車組第7任司機長,，回想起當年為確保完成運輸生產(chǎn)任務,，機車組人不下線、車不停輪的場景,，他仍激動不已,。“那時候,，入職機務段就為了開火車,，能開上‘共青團號’就是莫大的榮耀?！?/p>

1977年,，蘭州鐵路局運輸任務告急，武天生帶領機車組成員駕駛“共青團號”機車趕赴支援,?！盀榱俗寵C車既能安全正點又能節(jié)約燃煤，我們放棄使用省力的加煤機,，用鐵鍬一鍬鍬地人工加煤,。”武天生說,，連續(xù)3個月的奮戰(zhàn),，“共青團號”機車組與其他機車組一同搶運煤炭800萬噸。

“‘共青團號’機車組是品牌,、是模范,，是大家用心維護的榮譽。作為其中的一員,，不進步就是給團隊抹黑,。”“共青團號”機車組第23任司機長,、今年37歲的滕如雷深有感觸地說,。

參加工作第一年，滕如雷就考取了副司機資格,，但漸漸地,，他安于現(xiàn)狀?！拔腋缋渍J識多年,，知道他是個好苗子,。2018年我申請把他調(diào)入‘共青團號’機車組，希望他能夠再次奔跑起來,?！薄肮睬鄨F號”機車組第22任司機長杜超說。

“共青團號”似乎真有股魔力,，推著人往前走,。調(diào)入“共青團號”后，滕如雷下決心一次考過司機資格,。

“考不過就‘下車’,！”滕如雷立下誓言。2019年,，他成功考取司機資格,，并在2021年接過杜超的接力棒成為第23任司機長?！按蠹叶颊f是‘共青團號’改變了我的人生軌跡,。”滕如雷說,。

“共青團號”馳騁向前,，機車組人員的接力也在繼續(xù)，但“勇爭一流”的精神,、“交班不交活”的鐵律從未改變,。2024年9月，“共青團號”第9次換車型為國產(chǎn)FXN3C型內(nèi)燃機車,，擔當了臨哈鐵路臨河至額濟納段貨物列車牽引任務,。就在那時，1997年出生的劉云鵬接下了接力棒,，成為“共青團號”機車組第24任司機長,。

臨哈鐵路是能源大通道，臨額段地處沙漠戈壁,，橋梁,、隧道、曲線,、坡道眾多,，80%屬于無人區(qū)，常年風沙肆虐,，即便最新的內(nèi)燃機車操縱難度依然很大?！霸谶@里運行的機車每天要‘吃’進3公斤沙塵,?！睘榇耍瑒⒃迄i主動向廠家技術(shù)人員請教,，鉆研機車性能,，反復模擬試驗，總結(jié)出“點式撒砂”“側(cè)緩單閥手柄”等操作技巧,，參與編印司機操縱手冊,，為行車安全正點提供保障。

“風沙再大,，也吹不動肩上的責任,。”劉云鵬說,，回首過去,，老一輩“共青團號”人不畏艱苦，為沿途農(nóng)牧民出行,、貨物運輸保障貢獻力量,。如今，牽引“疆煤外運”重要任務的“共青團號”,，滿載的不僅是煤炭,，更是邊疆發(fā)展的希望?！拔覀儾粌H要把車開好,，把貨拉到，更要努力在運輸生產(chǎn)中挑重任,、立新功,。”劉云鵬說,。

晨曦微露,，又是充滿希望的早晨，伴隨一聲清脆的汽笛長鳴,，整備完畢的“共青團號”機車從臨河站緩緩駛出,，向著遠方進發(fā)。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：余 ?。?/p>