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從內(nèi)銷(xiāo)到出口 冷鏈物流讓水果實(shí)現(xiàn)才下“枝頭”就上“舌尖”

2025-06-23 07:23 來(lái)源:央視網(wǎng)
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從內(nèi)銷(xiāo)到出口 冷鏈物流讓水果實(shí)現(xiàn)才下“枝頭”就上“舌尖”

2025年06月23日 07:23   來(lái)源:央視網(wǎng)   

央視網(wǎng)消息:在貴州省黔東南州麻江縣,,8萬(wàn)多畝藍(lán)莓現(xiàn)在陸續(xù)進(jìn)入成熟采收期。

在麻江縣龍山鎮(zhèn)的藍(lán)莓種植基地,工人們正有序進(jìn)行藍(lán)莓采摘,,來(lái)自貴陽(yáng),、凱里、都勻等地的游客也慕名而來(lái),,體驗(yàn)田園采摘樂(lè)趣,。

除了觀光采摘,這里的藍(lán)莓鮮果在經(jīng)過(guò)人工初選和色選機(jī)精篩后,,通過(guò)冷鏈物流可實(shí)現(xiàn)12小時(shí)內(nèi)“從枝頭到餐桌”的快速配送。

今年,,麻江縣預(yù)計(jì)藍(lán)莓產(chǎn)量近4萬(wàn)噸,,其中70%用于精深加工。在麻江縣龍山鎮(zhèn)的生態(tài)藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)園,,多家加工企業(yè)正開(kāi)足馬力生產(chǎn),,藍(lán)莓汁、藍(lán)莓原液等系列產(chǎn)品通過(guò)線上線下渠道銷(xiāo)往全國(guó),。目前,,全縣共有8家規(guī)模化加工企業(yè),,構(gòu)建起從種植,、加工到研發(fā)銷(xiāo)售的全產(chǎn)業(yè)體系。

冷鏈物流加高鐵 讓水果“才下枝頭就上舌尖”

眼下,,南方的楊梅,、荔枝等水果迎來(lái)上市期。為了破解新鮮水果的運(yùn)輸難題,,湖南,、廣東的鐵路部門(mén)聯(lián)合當(dāng)?shù)毓r(nóng),科學(xué)制定運(yùn)輸方案,,讓嬌嫩的水果乘坐高鐵快速到達(dá)消費(fèi)者手中,,保證了新鮮度,降低了損耗率,。

走進(jìn)湖南省靖州苗族侗族自治縣的楊梅基地,,一顆顆楊梅鮮艷欲滴、綴滿枝頭,。這里的楊梅果大核小,、酸甜多汁,但鮮果嬌嫩,、保鮮期短,,過(guò)去傳統(tǒng)運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)、損耗大,制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。今年,,當(dāng)?shù)厥状瓮ㄟ^(guò)“冷鏈+高鐵”模式,將楊梅快速送達(dá)消費(fèi)者手中,,減少了運(yùn)輸途中的損耗,。

包裝好的楊梅通過(guò)冷鏈車(chē)到達(dá)高鐵站后,車(chē)站啟用專(zhuān)用安檢通道,,最大限度壓縮貨物停留時(shí)間,。待列車(chē)停靠后,,工作人員迅速完成楊梅裝車(chē)作業(yè),。目前,G6144次列車(chē)的7號(hào)車(chē)廂已被改造為楊梅專(zhuān)廂,,每天都將懷化的新鮮楊梅快速送達(dá)廣州,,確保新鮮楊梅才下“枝頭”就上“舌尖”。

懷化高鐵南站值班站長(zhǎng)袁自傳稱(chēng):“從懷化出發(fā),,3小時(shí)50分鐘可以送到廣州白云站,,相當(dāng)于下午采摘的楊梅晚上就可以送到廣州,第二天早上就可以送到客戶手里,。運(yùn)輸價(jià)格與各大主流快遞公司持平甚至更加優(yōu)惠,。”

近期,,廣州南站和廣州白云站始發(fā)的G696次和G568次列車(chē),,針對(duì)荔枝開(kāi)展快銷(xiāo)助農(nóng)運(yùn)輸,每日預(yù)留4節(jié)高鐵車(chē)廂,。朝發(fā)午至,,半天內(nèi)便能送達(dá)周邊主要城市。據(jù)了解,,較傳統(tǒng)陸運(yùn),,這種高鐵運(yùn)輸?shù)男侍嵘?倍以上,鮮果損耗率控制在5%以?xún)?nèi),。

廣東東莞:首次將新鮮荔枝以C2C模式發(fā)往外國(guó)

近年來(lái),,廣東荔枝每年的出口量超過(guò)8000噸,除了茂名的荔枝首次出口到白俄羅斯外,,廣州從化的凍眠鮮荔枝首次出口阿聯(lián)酋,,廉江荔枝首次通過(guò)空運(yùn)出口至匈牙利。運(yùn)輸時(shí)效也大大提升,,東莞還首次將新鮮荔枝以C2C也就是個(gè)人對(duì)個(gè)人模式發(fā)往國(guó)外消費(fèi)者手中,。

早上9時(shí),,廣東東莞黃江鎮(zhèn)的某荔枝園里已是一片繁忙。果場(chǎng)工作人員和快遞小哥正在以“聯(lián)合團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)”的方式,,對(duì)新鮮采摘的荔枝進(jìn)行快速挑揀,。

經(jīng)過(guò)挑揀后的荔枝馬上原地裝箱,隨即搬運(yùn)上早已守候在一旁的專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)輸車(chē),。上午10時(shí),,物流運(yùn)輸車(chē)駛出果園直奔機(jī)場(chǎng)。荔枝從采摘到上飛機(jī),,僅在半天內(nèi)完成,,并將于次日送達(dá)新加坡客人手中。

快遞公司會(huì)派遣人員到果園駐點(diǎn),,并向海關(guān)提前預(yù)申報(bào),,從清關(guān)到荔枝落地、派送,,都有專(zhuān)門(mén)的人員保障。

快遞公司國(guó)際運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人趙曉川稱(chēng):“今年是第一年實(shí)現(xiàn)了個(gè)人荔枝的寄遞,,之前我們是通過(guò)轉(zhuǎn)關(guān)的方式,,時(shí)效是兩到三天。這次打通關(guān)務(wù),,從深圳口岸可以直接飛到目的地新加坡,。時(shí)效可以今天采摘,實(shí)現(xiàn)第二天上午就可以派送,。相對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),,時(shí)效是完全一致的?!?/p>

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