中新網(wǎng)南昌1月21日電 (熊錦陽 周亞杰)1月21日清晨,，南昌的室外溫度只有個位數(shù)，鄧齊昌已經(jīng)跟著車間的師傅們在南昌西站樓頂開始了一天的工作。

　　作為一名房建巡檢工，鄧齊昌需要為南昌西站內(nèi)的每一個房建設(shè)備進(jìn)行“體檢”,。站內(nèi)的燈泡有沒有亮、接口處的螺絲有沒有松,、屋頂?shù)挠晁苡袥]有淤積漏水、候車站臺周邊的斜面玻璃是否完整,，他都要逐一核對。

　　“往年,，我都是以旅客的身份體驗(yàn)春運(yùn)服務(wù),。今年是我首次以鐵路職工的身份，在幕后守護(hù)旅客回鄉(xiāng)路,?！编圐R昌笑著說,。

　　鄧齊昌是一名“00后”，2024年9月才正式入職,。雖然進(jìn)入鐵路工作不到一年,，但是他憑著對技術(shù)業(yè)務(wù)刻苦鉆研的勁頭和不服輸?shù)捻g勁，練就了一身過硬的本領(lǐng),。房建設(shè)備巡檢,、檢修作業(yè)、限界測量……對他來說都不在話下,。

　　“業(yè)內(nèi)人士稱我們是‘車站醫(yī)生’,，在我看來的確很貼切?！编圐R昌說,，和傳統(tǒng)醫(yī)生一樣，通過看,、聽,、摸、聞等方法,，房建巡檢工就能判斷出設(shè)備是否存在故障,。“看變形情況,、聽設(shè)備異響,、摸接口松動、聞線路怪味,。設(shè)備故障時會有種種表現(xiàn),，可能不明顯，但是只要用心觀察,，你就會發(fā)現(xiàn)它們給出的信號,。傳統(tǒng)醫(yī)生針對的是人，而我們針對的則是車站,?！?/p>

　　春運(yùn)開始前十天，車間就已經(jīng)組織房建設(shè)備專項檢查,，鄧齊昌開啟了“白+黑”的工作模式,，需要每日盤點(diǎn)設(shè)備，登記各類故障,。南昌西站的總建筑面積有25.9萬平方米,，對鄧齊昌和他的同事而言，每天的巡檢面積就有20萬平方米。

　　“按照作業(yè)安排,，我和師傅們需要背著工具包弓著身子彎腰穿過高度不足1.5米,，寬度不足80厘米的檢修馬道，踏著陡峭的鋼梯一路爬到42米的南昌西站站房屋面,，進(jìn)行房建設(shè)備巡檢作業(yè),。即使現(xiàn)在溫度不高，每次巡檢完我們還是一身大汗,?！?/p>

　　春運(yùn)前夕，鄧齊昌在對南昌西站進(jìn)行例行檢查時,，發(fā)現(xiàn)旅客進(jìn)站口處的玻璃門出現(xiàn)了細(xì)微裂痕,，他立馬意識到問題潛在的風(fēng)險，春運(yùn)期間人流量大,，擁擠的人群很可能直接擠碎玻璃,，不僅會損壞車站的設(shè)施，還可能危及過往旅客的安全,。他迅速匯報情況,，和同事一起設(shè)置了圍擋和警戒線，并對同層玻璃門進(jìn)行細(xì)致排查,，精準(zhǔn)定位其他存在隱患的玻璃門位置及數(shù)量,。最后統(tǒng)一制作新玻璃門，成功在春運(yùn)前將全部隱患玻璃門換新,。

　　鄧齊昌說,，春運(yùn)前房建設(shè)備專項檢查以來，他所在車間對南昌西站22個站臺以及屋面落實(shí)全面檢查,，累計維修候車室大門7次,，修復(fù)站臺大理石、盲道磚2處,、站內(nèi)感應(yīng)類設(shè)備6個,，集中更換燈具240盞，有效保障了旅客在南昌西站的出行安全,。

　　“通過這段時間的工作,，我意識到歲月靜好是因?yàn)橛腥素?fù)重前行，看似日常的生活背后,，總有著一群默默付出的‘守護(hù)者’,。”鄧齊昌說,，“一年一度的春運(yùn)已經(jīng)啟動,，忙碌了一年的人們也踏上了歸途,，今年我將堅守在一線，用汗水守護(hù)著千萬個家庭的團(tuán)圓,。”(完)