中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理羅榮懷9月25日在參加“2013北京航展”間隙對記者透露，國產(chǎn)大飛機(jī)C919計劃2015年總裝和首飛,。根據(jù)普遍規(guī)律,，若一切順利,，最快有望2017年完成取證和交付。

　　“按照國外普遍規(guī)律,，這類飛機(jī)首飛以后一般需要兩年左右時間完成取證和交付。C919應(yīng)用的技術(shù)比較新,，過程中也可能遇到挫折,。”羅榮懷補(bǔ)充道,。

　　值得注意的是,，國內(nèi)A股上市公司博云新材與霍尼韋爾國際公司等成立的合資公司是C919機(jī)輪剎車系統(tǒng)的獨(dú)家供應(yīng)商，主要服務(wù)于C919機(jī)輪剎車,、機(jī)輪剎車系統(tǒng),、相關(guān)零部件等的生產(chǎn)銷售,。若C919大型客機(jī)各項工作順利推進(jìn)，也將有利于博云新材相關(guān)業(yè)務(wù)的開展,。

　　C919是中國繼運(yùn)-10后自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機(jī),，為中短程單通道商用運(yùn)輸機(jī)。目前已完成立項論證,、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個階段,，全面轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。該款飛機(jī)目前已獲市場訂單380架,，用戶12家,，包括四大航、川航,、GE,、工商銀行(601398)、交銀租賃,、農(nóng)銀租賃等,。羅榮懷預(yù)計，今明兩年C919有望獲得新訂單,。

　　另據(jù)羅榮懷透露,，中國商飛的另一款備受市場矚目的飛機(jī)——ARJ21計劃明年完成取證，并在明年年底交付給首家航空公司用戶——成都航空,。

　　ARJ21是一款中,、短航程渦扇新支線飛機(jī)，也是我國第一次完全自主設(shè)計并制造的支線客機(jī),。目前,，該飛機(jī)已經(jīng)累計安全試飛2000多架次、4000多小時,，完成了大量試飛,、試驗任務(wù)。該飛機(jī)目前獲得訂單252架,。

　　中國商飛公司同日發(fā)布對未來二十年民用飛機(jī)市場的預(yù)測,。預(yù)測稱，未來二十年,，ARJ21-700飛機(jī)所屬的渦扇支線客機(jī)的交付量約為4346架,，價值超過1800億美元；C919大型客機(jī)所屬的單通道噴氣客機(jī)交付量將超過21200架,，價值達(dá)1.9萬億美元,。