大連周水子機場的前身是清末的一處跑馬場,，1924年日本侵略者在這里建立了機場,，作為侵略中國的航空基地。1955年蘇聯(lián)空軍將機場交還中國,。至1973年，民航大連站正式組建,，揭開了大連民航事業(yè)發(fā)展的新篇章,。經(jīng)過1984、1992,、1999和2005年的四次大規(guī)模擴建,，如今，大連周水子國際機場已當之無愧地成為大連的一張城市名片,。
很多往來大連的旅客可能會對大連機場的名字“周水子”感到好奇,，覺得它“怪怪的”，或者還有點“文藝范兒”,。其實這里有一個典故,。據(jù)史料記載，大連機場所在地原是一片約330公頃的沼澤地,，周圍蚊蠅成群,，臭氣熏天，被老百姓稱為“臭水子”,。清朝末期,，清政府曾在這里修建了一個跑馬場。日本人通過日俄戰(zhàn)爭侵占大連后,，1920年雇用中國勞工挖掘河溝,，引臭水入海，填平洼地,。由于當時引水流經(jīng)周家屯,，加上“周”、“臭”二字音近，于是“臭水子”從1921年起就變成了“周水子”,。
1927年的大連機場
1924年,，日本人開始著手將“周水子跑馬場”改建為機場，當時稱為“大連飛行場”,，以作為日本侵略中國的航空基地,。1927年，機場建成后,，日本人在這里逐步經(jīng)營大連至朝鮮新義州,、平壤、蔚山和日本福岡,、大阪,、東京的航空郵件和客貨運輸。到了1937年,，又先后開辟了大連至沈陽,、天津、北平等中國北方各大城市的航線,。
攝于1927年,，圖片右上角的文字大意是：
（大連）日滿航空空路要沖 周水子飛行場
1927年以后,，日本航空輸送株式會社在大連機場陸續(xù)運營多條國際,、國內(nèi)航線
1945年日本戰(zhàn)敗投降，蘇聯(lián)亞瑪諾夫?qū)④娐士战当M駐機場,。在此后的十年間,，周水子機場均由蘇軍代管，直到1955年5月才正式移交中國人民解放軍,。1972年10月6日,，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準,，在大連空軍周水子機場建立民航大連站,。1973年3月3日，民航大連站正式組建,，從這一天開始,，揭開了大連民航事業(yè)發(fā)展的新篇章。當時的民航大連站,，航站樓是借用空軍場站的一棟二層小樓和六間平房,，跑道長2040米，停機坪包括聯(lián)絡(luò)道僅有8000多平方米,，只能供安-24型以下飛機起降,，年發(fā)送旅客1961人，貨郵吞吐量129噸,，職工僅有37人,。從那時起，一座國際機場便在這里孕育,。
