科技日?qǐng)?bào)西安1月15日電 （記者王禹涵）報(bào)關(guān)、制單的時(shí)間由5至7小時(shí)縮短為不到5分鐘,，“數(shù)字化+物流”助力中歐班列（西安）運(yùn)行提質(zhì)增效,，西安成為全國首個(gè)累計(jì)中歐班列開行量超過25000列的城市,，約占全國開行總量的1/4……15日，一組消息在西安市政府舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布,。

　　西安浐灞國際港管委會(huì)主任楊兵介紹,，2024年，中歐班列（西安）開行4985自然列,，核心指標(biāo)持續(xù)保持全國領(lǐng)先,。中歐班列（西安）“班列+”效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。2024年,，西安浐灞國際港預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額440億元,、同比增長20%以上，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額超50億元,。

　　新開行西安至格魯吉亞波季線路,，運(yùn)輸范圍覆蓋歐亞大陸全境；跨里海國際運(yùn)輸走廊班列基本實(shí)現(xiàn)“天天班”……當(dāng)下,，中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)已邁入新階段,，儼然成為向西開放的“黃金通道”。

　　中歐班列（西安）開行于2013年11月,，是共建“一帶一路”倡議提出后全國最先開行的中歐班列,。如今，中歐班列（西安）已成為全國中歐班列的排頭兵,、共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌,，其始發(fā)站西安國際港站也躍升為西北最大的鐵路物流中心、中歐班列在內(nèi)陸的集散中心,，平均100分鐘便有一趟中歐班列在西安國際港站駛出或抵達(dá),。

　　科技創(chuàng)新、智慧運(yùn)營,，為穿越山海,、橫貫歐亞的中歐班列按下了馳騁“加速鍵”。2024年2月,，作為中國—中亞峰會(huì)的成果之一,，由西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司和哈鐵快運(yùn)股份有限公司合作建設(shè)的哈薩克斯坦西安碼頭正式投運(yùn)?！皩?duì)外與哈鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,，在境內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān),、出口集結(jié)前置等,，運(yùn)行效率提高了1/3以上?！睏畋f,，中歐班列長安號(hào)綜合服務(wù)平臺(tái)通過貨物數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,，可以為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù),，實(shí)現(xiàn)了從通道硬件到數(shù)字服務(wù)的升級(jí),。

　　西安車站海關(guān)關(guān)長王麗英介紹，海關(guān)和鐵路數(shù)據(jù)的打通以及智慧物流系統(tǒng)的建立,，使得需查驗(yàn)貨物和無須查驗(yàn)貨物得以分開,，通關(guān)效率也實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

　　“我們正加快西安國際港智能化場(chǎng)站建設(shè),，應(yīng)用北斗系統(tǒng),、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),，提供集場(chǎng)站管理,、國際聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)發(fā)運(yùn),、倉儲(chǔ)配送,、特色物流等一站式的綜合信息服務(wù)和物流解決方案?！敝袊F路西安局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部主任王相軍表示,，西安正加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的班列大格局。