4月30日凌晨4時(shí)30分,，漸亮的天光里泛著魚肚白,，那是破曉前的晨曦正悄然撕破夜的幕布。而白城站調(diào)車場(chǎng)里,，調(diào)車作業(yè)正如火如荼地進(jìn)行著,。調(diào)車長佟鋼緊握調(diào)車電臺(tái)，準(zhǔn)確及時(shí)的指令劃破寂靜,，“啟動(dòng),、減速、停車....,。,。”在他的指揮下,，13輛客車從客技庫被送入站內(nèi)。五一假期前的最后一天,，他用自己最熟悉的方式迎接今年“勞動(dòng)節(jié)”的值守,。

　　調(diào)車組是鐵路運(yùn)輸中不可或缺的一環(huán)，他們被譽(yù)為鐵路的“幕后指揮官”,。調(diào)車人員需保持24小時(shí)待命狀態(tài),，無論酷暑嚴(yán)寒、白晝黑夜,，只要調(diào)度指令下達(dá),，他們就必須迅速投入“戰(zhàn)斗”。作為調(diào)車人員的班組長,，佟鋼深知自己責(zé)任重大,，不僅要熟練掌握復(fù)雜的技術(shù)規(guī)范，更要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié),，為運(yùn)輸安全筑起堅(jiān)固防線,。在他看來，每一次車列的連掛都如同一場(chǎng)精密的“外科手術(shù)”,，任何細(xì)微的疏忽都可能引發(fā)嚴(yán)重后果,。

　　“和佟哥一起干活，心里特別踏實(shí),！他就是個(gè)‘細(xì)節(jié)控’,，任何作業(yè)環(huán)節(jié)都逃不過他的眼睛�,！蓖�一個(gè)班組的連結(jié)員小趙由衷地贊嘆道,。每天上崗前，佟鋼總會(huì)提前抵達(dá)崗位,，仔細(xì)了解當(dāng)班計(jì)劃,，全面掌握站內(nèi)情況,。作業(yè)過程中，他全神貫注,，一旦發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作,，立即嚴(yán)肅糾正；結(jié)束工作后,，他又會(huì)組織班組進(jìn)行復(fù)盤,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患逐一整改。從車輛連掛時(shí)的細(xì)微聲響,，到同事的每一個(gè)手勢(shì)動(dòng)作,，他都保持著高度警覺，將“安全無小事”的理念貫穿工作始終,。

　　一個(gè)班次,，長達(dá)12小時(shí)的連續(xù)作業(yè)是常態(tài)。佟鋼需要上百次地上下車,，頻繁地彎腰,、站起，始終保持高度集中的注意力,。上千次的發(fā)出指令,、呼喚應(yīng)答，四五十鉤的取送,、連掛作業(yè),，他都能做到分毫不差、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，確保每一列列車安全準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),。這一系列看似簡單重復(fù)的操作背后，是他數(shù)十年如一日地專注與堅(jiān)持,，彰顯著一名老調(diào)車長的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),。

　　“在崗一分鐘，干好60秒,�,！边@句樸實(shí)無華的話語，不僅是佟鋼的座右銘,，更成為了整個(gè)班組的工作準(zhǔn)則,。在這個(gè)特殊的節(jié)日里，佟鋼和他的同事們依然堅(jiān)守在崗位上,，用專業(yè)與執(zhí)著,，護(hù)送著一列列鋼鐵巨龍安全駛向遠(yuǎn)方。當(dāng)被問及堅(jiān)守的感受時(shí),，這位老鐵路人只是笑著說：“看著列車安全出發(fā),，就是最好的節(jié)日禮物,。”

　　正是無數(shù)個(gè)像佟鋼這樣默默奉獻(xiàn)的勞動(dòng)者,，用日復(fù)一日的堅(jiān)守,，守護(hù)著鐵路大動(dòng)脈的安全與暢通，書寫著新時(shí)代勞動(dòng)者的動(dòng)人篇章,。