提供年齡證明不再成為問題,，實行兒童優(yōu)惠票最大的障礙是政策慣性

　　全國鐵路從2023年1月1日起對兒童優(yōu)惠票實行實名制管理，憑兒童的有效身份證件購買兒童優(yōu)惠票,，實名制購買兒童火車票將以6周歲和14周歲為分界線,，不再按之前身高1.2米和1.5米為分界線。不滿6周歲的免票,，6周歲至14周歲的購買優(yōu)惠票,，14周歲以上的和成年人一樣購買全價票。

　　判斷一個人是否為兒童,，年齡本來是唯一標尺,。只是過去給兒童辦理身份證的家庭不多，總帶著戶口本也累贅,，由身高判斷簡便,、一目了然�,？墒�,，生活水平提升了，人的身高在不斷增長，2015年全國第五次兒童體格發(fā)育調(diào)查結果顯示,，40年來5歲兒童的身高增長了8厘米以上。2020年,，兒童平均身高又增長了1厘米,。前幾年，有些地方把免票身高標準從1.1米提高到1.2米,，后來又調(diào)整到1.3米,。但仍有一部分身高超出均值的小朋友被不公平地攔在門外。

　　為兒童提供年齡證明并不困難,，很多家長為了出行方便給小朋友辦理了身份證,。提供年齡證明不再成為問題，實行兒童優(yōu)惠票最大的障礙是政策慣性,。其實,，交通運輸部在2019年和2020年分別對公路、水路客運領域進行了票價優(yōu)待機制的改革,，為兒童優(yōu)惠提供兼顧年齡和身高的雙軌制,，到了2023年，雙軌制終于擴容到了鐵路客運,，這份新年禮物值得點贊,。

　　可見，改變陳規(guī),，非不能也,。如今，鐵路終于順應社會期待,，扔掉了“老黃歷”,。我們有理由期待，全國更多的景區(qū),、公園和公共交通工具也加入“年齡身高”雙軌制,，讓這份新年禮物在更多的領域惠及未成年人。