中山的市民王先生（化姓）近期在廣州從某平臺上打了一輛順風(fēng)車從廣州回中山,，想不到順風(fēng)車司機竟然邊開高速,，邊打開游戲直播頁面,。

　　記者采訪了解到,，該平臺已經(jīng)對上述順風(fēng)車司機永久封禁,。但是,，順風(fēng)車的管理，目前存在諸多空白之處,，既需要頂層政策支持,，也需要各方合力,，才能保證順風(fēng)車行駛安全。

　　文/廣州日報全媒體記者姜永濤

　　乘客心有余悸

　　怕惹怒司機不敢批評

　　王先生當天晚上要從廣州市海珠區(qū)琶洲附近回來中山北站,，在哈啰平臺上打了一輛順風(fēng)車,。王先生形容這趟路程“極為緊張”，“司機竟然打開了一個游戲直播頁面,，豎屏看了又橫屏看,，而且是在高速上面�,！蓖跸壬�總共錄了三段司機邊開高速邊看游戲直播頁面的視頻,，分別在番禺、南沙和中山境內(nèi),，全部都是在高速上,，能夠清晰看到車速超過100公里。

　　“由于擔心惹怒了司機,，所以當時我也不敢說什么,，只祈求安全到達目的地�,！蓖跸壬�說,，自己經(jīng)常打順風(fēng)車往返廣州、中山之間,，遇上打個電話,、聊一下微信的情形比較常見，但是,，打開游戲直播頁面還是第一次,，“實在是太危險了！”

　　平臺回應(yīng)

　　永久封禁該名司機

　　記者隨后將王先生錄制的視頻,、訂單等信息提供給了哈啰平臺在珠海中山區(qū)域的媒體公關(guān)負責人,，該負責人表示，“從視頻上看,，該車主涉及危險駕駛,，我們平臺對車主會有對應(yīng)的懲罰措施，會限制其接單,。同時也會對順風(fēng)車車主加強交通安全教育�,！�

　　該平臺也致電王先生說,，永久封禁該名司機。不過,，王先生關(guān)心的是,，平臺是否有辦法防止此類危險駕駛行為再次發(fā)生,，但哈啰平臺工作人員表示，只有加強教育,，并無其他辦法,。

　　根據(jù)哈啰的公開資料，截至2023年底,，哈啰順風(fēng)車業(yè)務(wù)覆蓋城市超300個,，認證車主逾3000萬名。哈啰順風(fēng)車累計出行里程近500億公里,。哈啰順風(fēng)車近期在用戶懇談活動上透露,，2023年哈啰順風(fēng)車限制或永久封禁約40萬個賬戶，涉及虛假發(fā)單,、引導(dǎo)線下交易,、使用外掛搶單等。

　　聲音

　　目前監(jiān)管存在諸多漏洞

　　由于都是在網(wǎng)絡(luò)平臺下單叫車,，很多市民以為,，順風(fēng)車等同于網(wǎng)約車�,！捌鋵嵅蝗�,，順風(fēng)車與網(wǎng)約車差別太大了�,！币晃婚L期負責公共交通領(lǐng)域的負責人告訴記者,，正規(guī)的網(wǎng)約車，人,、車,、平臺，都是在政府監(jiān)管范圍內(nèi)的,，也就是說,，如果有什么問題，執(zhí)法部門可以追究到司機或者平臺的責任,。

　　“但順風(fēng)車的人,、車、平臺都不在地方執(zhí)法部門監(jiān)管范圍內(nèi),�,！彼�表示，哈啰平臺在中山有分支機構(gòu),，但這個分支機構(gòu)并沒有順風(fēng)車業(yè)務(wù),，“假如上述車輛為中山牌照，我們可以協(xié)調(diào)平臺，不允許這名司機在哈啰接單,。像危險駕駛等問題,，我們也無法去追究其責任�,！�

　　這位負責人分析了目前順風(fēng)車管理方面的三大問題：

　　第一,，管理制度不夠完善。順風(fēng)車剛出現(xiàn)的時候,，是一種新業(yè)態(tài),，國家層面并沒有對其嚴管，而是將其視為一種民間自行的撮合行為,，是共攤出行成本的一種方式,。當前，像順風(fēng)車平臺發(fā)展得這么龐大,，實際上也有不少人以此為生,，很多市民也因其略微便宜一些而選擇搭乘順風(fēng)車。但由于順風(fēng)車不屬于營運車輛,，沒有營運險,，車內(nèi)也沒有錄音視頻等保障乘客權(quán)益的措施，因此,，對乘客的保障能力很有限,。

　　第二，司機素質(zhì)良莠不齊,。網(wǎng)約車司機是需要通過考試才能做的,，但因為目前沒有對順風(fēng)車這種出行方式進行嚴格管理，司機進入這個行業(yè)并沒有門檻,�,？赡軙�有人認為哈啰永久封禁上述司機是很嚴厲的一種懲罰，實際上,，這名司機隨便就可以在其他平臺去接順風(fēng)車的單,。所以，對司機的懲罰力度非常有限,。

　　第三,，平臺容易推脫責任。目前,，順風(fēng)車被視作是一種“搭子”行為,，是乘客與司機之間兩個人的直接交易，目前的法律法規(guī)沒有規(guī)定平臺在順風(fēng)車相關(guān)問題當中的責任,，因此,，發(fā)生上述危險駕駛的行為,，平臺用“永久封禁”這一招,，就不用再負責,。