今年以來，物流快遞無人配送業(yè)務在全國多個城市落地,，既降低了運送成本，也提升了配送效率,，成為各大企業(yè)競相追逐的熱點,。從實踐情況看，無人配送要想規(guī)?；瘧?，仍需加快補齊短板，提升應對復雜場景的能力,。

　　無人配送雖然已經高度智能化,，可滿足公開道路、低空等不同場景下的即時配送需求,，但仍需更加穩(wěn)定的運行系統(tǒng)和周密的配套設計,。公開道路要識別紅綠燈，在非機動車道內要跟行人,、自行車,、老年代步車等進行交互，甚至還要考慮逆行的行人車輛,，這些都對無人配送車的通行能力帶來挑戰(zhàn),。此前，曾有城市發(fā)生無人駕駛快遞車追尾貨車事故,，暴露出的安全運行,、法律責任等問題引起公眾關注。

　　特別是推進規(guī)?；虡I(yè)應用后,，線上實時監(jiān)控、線下日常巡檢以及緊急情況下能否迅速響應并妥善處理等問題,，不僅需要企業(yè)加強科技研發(fā)與應用設計,，還需要無人駕駛政策環(huán)境的提升和智慧城市軟硬件配套的支撐。

　　此外，我國關于無人駕駛車輛的相關法律還不健全,，個人隱私信息保護還難以得到完全保障,，責任主體有待明確，這些都是無人配送業(yè)務需要面臨的現(xiàn)實問題,。比如,，無人機使用的導航系統(tǒng)和攝像頭，就涉及消費者的隱私保護問題,。

　　我國即時零售等新業(yè)態(tài)發(fā)展較為成熟,，末端物流市場需求旺盛，無人配送業(yè)務市場前景廣闊,。新生事物在誕生之初總會遇到各種各樣的問題,。發(fā)展中的問題，需要在發(fā)展中解決,。持續(xù)推動科技創(chuàng)新,，在場景供給、多元需求方面下功夫,，智能化無人配送服務將會更好滿足用戶個性化需求,，讓我們的生活更美好。（本文來源：經濟日報 作者：郭存舉）