中國國務(wù)院總理溫家寶在今年的政府工作報告中再次強調(diào)要增強企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,，“要在一些重要產(chǎn)業(yè)盡快掌握核心技術(shù)和提高系統(tǒng)集成能力，形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù),、產(chǎn)品和標準,。”
連日來,，記者就此采訪多位來自企業(yè)界的人大代表,，發(fā)現(xiàn)自主創(chuàng)新是他們關(guān)心和熱烈討論的話題。
創(chuàng)新要多管齊下
“自主創(chuàng)新要以自強,、自主,、自立為中心，堅持人才培養(yǎng)創(chuàng)新,、技術(shù)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新同步進行,，缺一不可,。”全國人大代表,、珠海格力電器股份有限公司總裁董明珠在接受本社記者采訪時如是說,。
據(jù)董明珠介紹，作為全球最大空調(diào)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),，由于堅持自主創(chuàng)新,，格力電器銷售額從二OO二年的七十億元人民幣增加到二OO六年的二百三十七億元人民幣，平均每年增長百分之三十,，銷量連續(xù)十一年居中國首位,。“由于堅持自主創(chuàng)新,，我們避免了彩電行業(yè)因借用別人技術(shù)而被迫交專利費的尷尬局面,。”
她說,，格力堅持以自主研發(fā)為核心,，至今已擁有近一千項專利，還建立了全球最大的制冷研發(fā)中心,。在技術(shù)創(chuàng)新方面,，其自有品牌出口率達百分之四十。
董明珠建議,，政府必須為自主創(chuàng)新的國有品牌提供一個公平的競爭平臺,。“現(xiàn)在一些地方的招投標中,，存在盲目排斥國有品牌而青睞外資品牌的現(xiàn)象,�,！倍髦樯钣懈杏|地說：“我們國家在自主創(chuàng)新上已經(jīng)做了這么多的努力，我們的產(chǎn)品已經(jīng)達到甚至超過國際水準,，為什么我們不能與外資品牌站在同一跑道上參加競爭呢,？”
創(chuàng)新要資源優(yōu)化配合
“汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很大，涉及到鋼鐵,、塑料,、橡膠、石油等三十多個行業(yè),。汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新,，一定要各方面的資源優(yōu)化配合。其中關(guān)鍵的是人才和機械裝備問題,�,！比珖舜蟠�,、廣州汽車集團總經(jīng)理曾慶洪表示,。
廣州現(xiàn)已成為中國三大汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，去年的汽車產(chǎn)量超過六十二萬輛,，躍居中國第二,。
曾慶洪介紹說，“廣州汽車工業(yè)從去年開始,，花大力氣通過整合資源開發(fā)自己的產(chǎn)品,。我們今年可望推出自主品牌的概念車，真正自主品牌的汽車產(chǎn)品能在二O一O年前上市,�,！�
對于如何創(chuàng)新，曾慶洪表示,，總理的政府工作報告說得非常明確,，即要與產(chǎn)、學(xué),、研相結(jié)合,，創(chuàng)造一個新的技術(shù)創(chuàng)新體系。目前,，我們在汽車裝備方面同國外還有很大差距,。這次政府工作報告提出如何提高裝備技術(shù)，這對汽車自主創(chuàng)新非常關(guān)鍵,。
要建立創(chuàng)新激勵機制
全國人大代表,、廣東榕泰實業(yè)股份有限公司副董事長李林楷，則從自主創(chuàng)新,、節(jié)能降耗的角度提出建議：政府可以建立一套自主創(chuàng)新成果評價機制,，并從財政,、稅收等方面對自主創(chuàng)新成績優(yōu)良的企業(yè)給予獎勵。
他認為,，企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新,、技術(shù)改造，雖然從長遠來說對企業(yè)有利,，但往往由于前期投入巨大,，而且有的項目回報期長、回報率比較緩慢,，容易令企業(yè)望而卻步,。這時，如果有關(guān)部門能介入,，建立相關(guān)的激勵機制,，就可以令創(chuàng)新行為從變被動變?yōu)橹鲃印?/span> |
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