在如今這個(gè)交通高速發(fā)達(dá)的新時(shí)代,，高鐵,、動(dòng)車等成為春運(yùn)的主力，出行變得更加快捷,。然而，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),，“小慢車”憑借�,？寇囌径唷⒀b卸貨物多,、車票價(jià)格低等特點(diǎn)深受沿線百姓歡迎,，也贏得了沿線百姓的贊譽(yù)。除了被譽(yù)為“惠民車”,，“小慢車”還被沿線百姓們稱為“幸福車”,。

　　歸鄉(xiāng)的人們乘著“小慢車”回來(lái)過(guò)年，年后大山里的老百姓又乘著“小慢車”走出大山去城市打拼,。一列列“小慢車”既是沿途百姓的“便民車”,，更是“致富車”，小小的車廂每天都演繹著和諧溫馨畫面,，成為一道道動(dòng)人風(fēng)景,。

　　春運(yùn)路上，“速度”必不可少,，“溫暖”也需相伴而行,。如果說(shuō)高鐵拉近了空間距離，那么春運(yùn)“小慢車”則拉近了心與心的距離,。一趟趟高鐵時(shí)代的“小慢車”,，將沿線上百個(gè)村莊串聯(lián)在了一起，不僅保障了山區(qū)老百姓的基本生活需求,，還為當(dāng)?shù)乩习傩盏拿撠氈赂粠��?lái)了實(shí)實(shí)在在的收入,，載著人們走向致富的“快車道”，詮釋了“人民鐵路為人民”的真摯情懷,。

　　“快時(shí)代”里的“慢情懷”,，是“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的時(shí)代溫度。從普速列車到特快列車,，從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào),，中國(guó)高鐵拉著中國(guó)向著高速發(fā)展不斷前行。同時(shí),，那些滿載民生情懷的“小慢車”,，依然載著偏遠(yuǎn)地區(qū)的百姓向著幸福生活前進(jìn)，共同繪就鄉(xiāng)村振興的壯美藍(lán)圖,。

　　“小慢車”跑出鄉(xiāng)旅慢時(shí)光,。在快時(shí)代體驗(yàn)滿載中國(guó)溫度的“小慢車”是一種愜意,。春節(jié)假期，有很多習(xí)慣了快節(jié)奏生活的都市人,，特意來(lái)坐著慢火車在大山里穿梭迂回,、翻山越嶺，在慢節(jié)奏中,，細(xì)細(xì)欣賞青山綠水,、暢享鳥語(yǔ)花香，感受著慢火車駛到哪里就品嘗哪里特色美食,，體驗(yàn)一把”采菊東籬下,、悠然見南山“的閑暇和舒適。雖然沒(méi)有高鐵的風(fēng)馳電掣,，但“小慢車”在翻山越嶺中留下的一抹溫情,，托起了沿途人民的美好夢(mèng)想，連接著邊區(qū)人民的希望,，拉近了沿線百姓與美好生活的距離,。

　　“小慢車”速度雖慢，但情懷卻長(zhǎng)�,，F(xiàn)在的“小慢車”已經(jīng)跟十幾年前的“小慢車”不可同日而語(yǔ)了,，“小慢車”的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備、站車環(huán)境,、服務(wù)質(zhì)量,、乘車體驗(yàn)也得到了很大改善，在改善“小慢車”設(shè)施與服務(wù)的同時(shí),，鐵路部門還積極為山區(qū)百姓助銷農(nóng)特產(chǎn)品搭建平臺(tái),，在保證列車安全運(yùn)行的情況下，適度開放列車年貨交易“微市場(chǎng)”,，為百姓交易農(nóng)特產(chǎn)品提供方便,，助力鄉(xiāng)村振興，擴(kuò)大消費(fèi)幫扶,�,？梢哉f(shuō)，隨著時(shí)代的發(fā)展,，春運(yùn)“小慢車”的作用不只是方便民眾出行,，更飽含著濃厚的民生情懷。

　　在出行旅途中,，疾馳如風(fēng)的動(dòng)車組和慢慢悠悠的綠皮車都行駛在祖國(guó)廣袤的大地上,，勾勒出一幅生動(dòng)壯闊的鐵路春運(yùn)圖景,�,！靶÷�車”雖然慢,，“顏值”也不高，但是它在民眾眼里已經(jīng)成為最靚麗的百姓車,、最貼心的溫馨車,、最幸福的便民車。（王洪波）