中歐班列呼嘯而過(guò),，串聯(lián)起沿線各個(gè)國(guó)家和地區(qū),，帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。在遼沈大地上,，有這樣一群人,，手持檢車錘和手電筒對(duì)貨物列車的車輛狀態(tài)進(jìn)行“體檢”,，不分晝夜為這支“鋼鐵駝隊(duì)”護(hù)航，“老劉”和他的徒弟“小宋”就是其中的成員,。

　　劉彥民是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司蘇家屯車輛段的一名貨車檢車員,，今年是他在檢車員崗位上的第31個(gè)春運(yùn)，也是徒弟宋璽工作后的第一個(gè)春運(yùn),。

　　師徒倆所在的裕國(guó)下行始發(fā)列檢作業(yè)場(chǎng),，平均每晝夜要檢查包含中歐班列在內(nèi)的50余列貨物列車，一個(gè)班下來(lái),，要步行近20公里,，彎腰探身檢查10000余次，即便是頂著凜冽寒風(fēng),，在完成一列車的“體檢”后,，他們也已汗流浹背。

　　“我是快要退休了,，但是火車不會(huì)停,，永遠(yuǎn)需要有人站在我腳下的這片土地上，我希望我的徒弟能接替我,、超過(guò)我,，做得更好�,！苯承挠览m(xù),，薪火相傳。兩代鐵路人的春運(yùn)接力,是經(jīng)驗(yàn)的教授,，更是精神的傳承,。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 李季春 視頻由中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司提供）