在美國和加拿大兩國交界處，有5顆明珠綴成的一串湖泊,，這就是聞名世界的“五大淡水湖”,。五大湖區(qū)一側(cè)的加拿大，冬,、春交接時(shí),，多雨雪交加的天氣，是民用飛機(jī)做自然結(jié)冰試驗(yàn)的佳地,。加拿大溫莎當(dāng)?shù)貢r(shí)間3 月28 日,，中國首款自主研制的ARJ21-700飛機(jī)104架機(jī)飛抵溫莎。此后11天里,，104架機(jī)以加拿大安大略省溫莎機(jī)場為主機(jī)場,，在加拿大東南部和美國中東部五大湖區(qū)方圓2000公里的空域先后進(jìn)行了9架次27小時(shí)14分鐘的試驗(yàn)試飛，圓滿完成了全部自然結(jié)冰試飛科目,。
趙越讓:通過努力干完了事很高興
�,。ū泵缆�(lián)合外場試驗(yàn)隊(duì)大隊(duì)長）
到加拿大試飛面臨著好多個(gè)挑戰(zhàn)。第一個(gè)挑戰(zhàn)是,，在國外試驗(yàn),，我們整個(gè)制造、設(shè)計(jì)離得比較遠(yuǎn),，如果飛機(jī)出現(xiàn)故障或者需要換重要部件,，會(huì)給我們帶來很大的挑戰(zhàn)。為此,，在國內(nèi)我們已做了詳細(xì)的梳理,，預(yù)估了可能出現(xiàn)的故障，帶了足夠的備件,，做好了所有的排故方案,。第二個(gè)挑戰(zhàn)，我們從來沒有到國外飛過,，不知道國外的空管,、機(jī)場、民航當(dāng)局對我們有什么要求。為了解決這個(gè)問題,，我們專門找了國外的合作伙伴,，一起申請相關(guān)的空域、飛行許可以及所有的手續(xù),。第三個(gè)挑戰(zhàn),，雖然加拿大這個(gè)地方自然結(jié)冰條件是可以，但是在3月底和4月份怎么樣,，我們還是很擔(dān)心,，為此我們又找到了世界上水平最高、也最富有經(jīng)驗(yàn)的氣象服務(wù)公司,，通過衛(wèi)星云圖,、地面雷達(dá)等做了嚴(yán)密的氣象服務(wù)措施。
這個(gè)任務(wù)已經(jīng)壓了我們四年了,，追了四年的云,，終于完成了任務(wù)，所以就很高興,，一般通過努力干完的都很高興,。
趙鵬:一萬四千公里的追尋
（ARJ21飛機(jī)首席試飛員,、北美聯(lián)合外場試驗(yàn)隊(duì)大隊(duì)長）
我們從閻良起飛到哈爾濱,，再從哈爾濱出境，途經(jīng)俄羅斯,、美國,、加拿大，整個(gè)行程14000多公里,，這一路飛機(jī)表現(xiàn)很好,，經(jīng)受了大風(fēng)、低溫,、暴風(fēng)雪,、越洋多種考驗(yàn)，特別我們從阿納德爾著陸和起飛的時(shí)候,，機(jī)場的條件非常惡劣,，空中能見度很低，我們飛機(jī)在這樣復(fù)雜的氣象環(huán)境下經(jīng)受住了考驗(yàn),。
從2008年11月首飛以來,，我們所進(jìn)行的所有試飛科目都是專項(xiàng)，我們在一個(gè)階段只專注于考核飛機(jī)的一個(gè)特性,，一個(gè)系統(tǒng),、一個(gè)性能,，對其它的相關(guān)的考驗(yàn)比較少，考慮的因素比較單一,。而這次大規(guī)模轉(zhuǎn)場在國內(nèi)是第一次,，這么遠(yuǎn)的路程，這么復(fù)雜的環(huán)境,，對我們來說是個(gè)全方位的考驗(yàn),。這是ARJ21首飛以來準(zhǔn)備最細(xì)致,，前期做研究和研討最充分,，次數(shù)最多，時(shí)間最長的一次,。
這次飛行,，我們把全世界領(lǐng)土排名前四的國家都飛到了，橫跨三大洲兩大洋,，展示了國家航空工業(yè)水平,，也引起了沿途航空業(yè)界的關(guān)注，得到了極大的好感和認(rèn)同感,，對我們未來的步伐更加有利了,。
鄭聞：只要飛機(jī)在天上，心就是懸著的
�,。ū泵涝囷w國內(nèi)支持團(tuán)隊(duì)隊(duì)長）
為了給本次北美試飛提供全面的保障支持,，我們成立了自然結(jié)冰國內(nèi)保障團(tuán)隊(duì)，建立了自然結(jié)冰綜合保障微信群,，加快信息的溝通和問題的處置,。做自然結(jié)冰試驗(yàn)，飛機(jī)狀態(tài)要好,、天氣條件要滿足,、飛行員要有、機(jī)場要有,、保障環(huán)節(jié)要到位,，一環(huán)環(huán)要緊密聯(lián)接，組織上肯定有難度,。第一,，這是第一次出國，協(xié)調(diào)方面的問題比較多,，語言,、試飛場地、通信保障,，各方面工作都得面面俱到,。第二,，這么大的團(tuán)隊(duì)，衣食住行保障不容易,，得提前協(xié)調(diào)好,，安排好。第三,，這次是我們,、加拿大NTI公司、中航工業(yè),、局方,，四方合作，協(xié)調(diào)難度比以往都大,，需要做周密的計(jì)劃,，大范圍的協(xié)調(diào)。
得知ARJ21自然結(jié)冰試飛圓滿成功的那一刻,，除了激動(dòng),，就是有種如釋重負(fù)的感覺。因?yàn)橹灰w機(jī)在天上,，我們的心總是懸著的,，當(dāng)一件事漂亮地干完，我們就很踏實(shí),。
趙志強(qiáng)：不放棄最后5分鐘的嘗試
�,。ˋRJ21-700飛機(jī)局方試飛員）
最后一次試飛，我們飛機(jī)離本場有五六百海里的距離,，油量已經(jīng)很少了,，過幾分鐘就得返回，但是我們還是不想放棄最后幾分鐘的機(jī)會(huì),。在我們的前面有一塊比較明顯的云,，所以我們進(jìn)入了這個(gè)云，做最后一次嘗試,，就5分鐘,。我立即告訴我們機(jī)上NTI公司的飛行員，他是負(fù)責(zé)通訊和空域協(xié)調(diào)的,，趕緊申請?jiān)谠氐却骄�,，同時(shí)申請4000到5000英尺高度的機(jī)動(dòng)空間。申請之后,，1分鐘不到,，空域許可就反饋回來了，我們操穩(wěn)的試驗(yàn)點(diǎn)就在這最后幾分鐘完成了,。
作為一名局方試飛員,，我是代表政府,，代表公眾利益對飛機(jī)進(jìn)行一些驗(yàn)證和評估工作。這一次自然結(jié)冰試飛對ARJ21-700按照CCAR-25部適航審定條款的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審定試飛,，目前這些適航條款都是與國際同步的,，是國際最高標(biāo)準(zhǔn)的條款。我們驗(yàn)證了條款的符合性,，這個(gè)是試飛重要的意義,。
趙杰：無愧于我們的事業(yè)
（中國試飛院副總師）
在加拿大進(jìn)行自然結(jié)冰試飛和國內(nèi)進(jìn)行自然結(jié)冰試飛有一些不同,。一是飛行組織和管理,，加拿大自由度比較大，整個(gè)空域,、航線的管理和國內(nèi)有比較大的不同,，提前申請以后,，一般第二天就可以調(diào)整空域,。另外一個(gè)就是監(jiān)控，在國內(nèi)我們一直利用地面監(jiān)控手段進(jìn)行試飛,，一般都是兩三百公里的范圍,，而在五大湖地區(qū)進(jìn)行自然結(jié)冰試飛，有的時(shí)候我們飛行要超過1000公里,。為此,，我們專門進(jìn)行了試飛組織上的調(diào)整，在飛機(jī)上實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控,，利用飛機(jī)上已經(jīng)預(yù)先準(zhǔn)備好的飛機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),，讓試飛工程師、機(jī)務(wù)和測試人員上了飛機(jī),，飛機(jī)可以隨時(shí)試飛,，為更好地來捕捉科目的試飛提供便利。
四年自然結(jié)冰試飛過程中,，我們試飛院從領(lǐng)導(dǎo)到科研人員,、試飛員、機(jī)組人員都承受了很多的痛苦和壓力,，還有在閻良一起奮戰(zhàn)的中國商飛的戰(zhàn)友,，我們一起并肩作戰(zhàn)，全力以赴,，經(jīng)受很多的考驗(yàn),，終于挺過來了，所以這個(gè)項(xiàng)目走到今天,，我覺得盡管說不容易,，但是我們畢竟無愧于我們的事業(yè),。
趙生：我們經(jīng)受住了考驗(yàn)
（ARJ21-700飛機(jī)申請人試飛員）
這次北美試飛,，我們經(jīng)受住了考驗(yàn),，操穩(wěn)動(dòng)作以及飛機(jī)的性能都很好，滿足適航條件的要求,。發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)受住了考驗(yàn),，在那么嚴(yán)酷的情況下能夠自己脫冰，加上手動(dòng)脫冰,，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)任何異�,，F(xiàn)象，表現(xiàn)非常好,。我們的防冰系統(tǒng)也經(jīng)受住了考驗(yàn),，整個(gè)過程中，機(jī)翼上的結(jié)冰很少,，只要是防護(hù)表面都沒有結(jié)冰,，未防護(hù)表面的結(jié)冰也符合要求。我們飛機(jī)其它的系統(tǒng)也都經(jīng)受住了考驗(yàn),，在烏魯木齊飛的時(shí)候發(fā)生過無線電失效的現(xiàn)象,，這里各個(gè)系統(tǒng)工作都很好，無線電失效的現(xiàn)象也沒有發(fā)生,，包括氣象雷達(dá)以及其它系統(tǒng)工作都很好,，是在一個(gè)最完美的狀態(tài)下完成了操穩(wěn)試飛。我們的機(jī)組也經(jīng)受住了考驗(yàn),，包括我們的試飛工程師,，空中的各種決策，完成得非常好,。
總之,，這一系列的工作下來，感覺雖然很忙,，需要決斷的事情很多,，但是把它完美地干下來了，非常開心,。
Klaus Markgraf：這款飛機(jī)將成為支線客機(jī)中的翹楚
�,。幽么驨TI公司地面維護(hù)負(fù)責(zé)人）
對于團(tuán)隊(duì)中的所有人來說，這一次試飛都是一個(gè)很好的體驗(yàn),，我也是樂在其中,。我仔仔細(xì)細(xì)地觀察過ARJ21-700飛機(jī)104架機(jī)，我很欣賞她的設(shè)計(jì)構(gòu)造,。這架飛機(jī)機(jī)艙寬敞,，采用了先進(jìn)的引擎,、燃油效率非常高，所采用的電傳操縱系統(tǒng)是最現(xiàn)代化,、最主流的,，航電系統(tǒng)也是最新的。新引擎和新機(jī)翼等相關(guān)構(gòu)造的杰出組合,，讓人不得不說這款飛機(jī)整體設(shè)計(jì)得太好了,。我認(rèn)為這款飛機(jī)將成為支線客機(jī)中的翹楚。就我個(gè)人而言,，我特別喜歡她寬敞舒適的內(nèi)部空間,。我這樣的個(gè)頭走在在機(jī)艙內(nèi)也不會(huì)碰到頭，我很喜歡這一點(diǎn),。這絕對是個(gè)好賣點(diǎn),。
張瑞東：You Are My Hero
（上海電視臺記者）
當(dāng)飛機(jī)躍離地平線,，沖入異國云端,，每一個(gè)堅(jiān)定的身影，承載著民族夙愿,。從來沒有走過的路,，從來沒有飛過的天，每一次起飛和降落,，都在吸引世界的視線。You are my hero,，你是我的英雄,，三萬公里翱翔，放飛青春夢想,。You are my hero,，你是我的英雄，無論風(fēng)雨艱辛,，無怨無悔追夢藍(lán)天,。
當(dāng)飛機(jī)穿梭冰雪間，用信念挑戰(zhàn)極限,，每一組跳動(dòng)的曲線,，關(guān)乎著萬家平安，也曾風(fēng)霜遮住了臉,，也曾淚水劃過雙眼,，多少次輾轉(zhuǎn)和道別，我們選擇勇往直前,。You are my hero,，你是我的英雄,，三萬英尺巡航，超越十的負(fù)九次方,。You are my hero,，你是我的英雄，多少顆心一起跳動(dòng),，放飛中國之夢,。
