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魏建軍:長期主義才有未來

2024-12-27 07:29 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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(責(zé)任編輯:劉朋)
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魏建軍:長期主義才有未來

2024年12月27日 07:29   來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)   □記者 郭新志 張娟

  60歲玩抖音、開微博,,閑暇時(shí)間喜歡騎上摩托車,一跑上百公里——汽車?yán)蠈⑽航ㄜ娒罎L打34年,一心求變:“長城汽車產(chǎn)品做得不錯(cuò),但我從不為過去和現(xiàn)在而驕傲,。”

  2023年,,長城汽車營收凈利雙雙創(chuàng)下新高,;2024年前三季度,公司凈利更是突破百億元大關(guān),。但魏建軍憂心忡忡,,他近日在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào):從市場換技術(shù)開始,中國汽車產(chǎn)業(yè)走到現(xiàn)在來之不易,,要大家一起守護(hù),。他說,長城汽車未來將繼續(xù)堅(jiān)持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略,,通過不斷創(chuàng)新,,提升全棧自研能力,以技術(shù)為牽引,,全面發(fā)展智能新能源汽車,,踏踏實(shí)實(shí)造好每一輛車。

  “希望車企都能遵守規(guī)則”

  時(shí)間撥回到1990年7月1日,,魏建軍正式接手長城汽車的前身——成立于1984年的長城工業(yè)公司,,主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí),,魏建軍面臨的是總資產(chǎn)僅300萬元,、資不抵債的虧損企業(yè)。

  如今,,長城汽車已發(fā)展成為資產(chǎn)超2000億元的頭部車企,,是中國最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一。目前,,公司旗下?lián)碛泄?、魏牌、歐拉,、坦克,、長城皮卡等品牌,產(chǎn)品主要涵蓋SUV,、轎車,、皮卡、MPV四大品類,,動(dòng)力包括傳統(tǒng)動(dòng)力和插電式混動(dòng),、純電、氫能等新能源動(dòng)力,,產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球,。

  魏建軍稱,自2011年9月長城汽車上市以來,,十余年間,,他從未減持過公司股份。魏建軍用實(shí)際行動(dòng)詮釋了他對(duì)汽車事業(yè)的堅(jiān)守,,“我從不玩資本游戲,,”他斬釘截鐵地說,,長城的信念就是踏踏實(shí)實(shí)造好每一輛車。

  在資本市場風(fēng)云變幻,、汽車價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫的當(dāng)下,,魏建軍選擇了一條不同的道路——專注于產(chǎn)品本身,而非短期的資本利益,。與此同時(shí),,魏建軍也反復(fù)強(qiáng)調(diào)規(guī)則的重要性。

  去年以來,,汽車行業(yè)競爭空前激烈,,價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。若車企競爭過度,,對(duì)供應(yīng)商實(shí)施“極限”壓價(jià),,而供應(yīng)商為了降低成本,可能會(huì)采取偷工減料,、以次充好等手段,,這將無法保證產(chǎn)品質(zhì)量。最終,,車企和供應(yīng)商“兩敗俱傷”,,同時(shí)也會(huì)損害消費(fèi)者的權(quán)益,對(duì)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展造成負(fù)面影響,。

  作為伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的汽車?yán)蠈?,看到這些行業(yè)亂象,一貫低調(diào)的魏建軍開始走向臺(tái)前,,呼吁汽車從業(yè)者應(yīng)守住合規(guī)底線,,公平競爭。

  “我不是什么憤青,?!蔽航ㄜ娬f道,今年以來,,他反復(fù)在公開場合提及規(guī)則的重要性,,是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)業(yè)鏈有感情。他表示,,車企如果不講規(guī)則,,不僅會(huì)傷害消費(fèi)者,還會(huì)影響中國汽車品牌在國外的聲譽(yù),。

  事實(shí)上,,以價(jià)格戰(zhàn)等形式表現(xiàn)出來的惡性競爭,已影響到整個(gè)行業(yè)的盈利情況。數(shù)據(jù)顯示,,2024年1月至10月,,我國汽車行業(yè)收入83320億元,同比增長2%,;成本73113億元,,同比增長3%,;利潤3758億元,,同比下降3.2%;汽車行業(yè)利潤率為4.5%,,低于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6.1%的平均水平,。

  行業(yè)頭部車企率先打響價(jià)格戰(zhàn)時(shí),也有很多企業(yè)跟進(jìn)降價(jià),。魏建軍認(rèn)為,,車企靠不斷降價(jià)提升銷量獲得競爭力的邊際效益早已遞減。

  “長城做事一定是講規(guī)矩有底線的,?!蔽航ㄜ娞寡裕约菏莻€(gè)心直口快的人,,對(duì)自己要求嚴(yán)格,。他衷心希望車企都能遵守規(guī)則,共同呵護(hù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,。

  “長城引以為豪的是研發(fā)”

  面對(duì)行業(yè)變局,,長城汽車保持戰(zhàn)略定力持續(xù)深耕核心科技,堅(jiān)持精準(zhǔn)研發(fā),,持續(xù)為用戶提供愉悅輕松的駕乘感受和全新的出行解決方案,。聚焦新能源、智能化賽道,,確立混動(dòng),、純電、氫能三軌并行發(fā)展,,在智能駕駛,、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,,擁有獨(dú)一無二的智能新能源產(chǎn)品矩陣,,打造了獨(dú)一無二的智能新能源技術(shù)體系和創(chuàng)新能力。

  “長城引以為豪的是研發(fā),?!蔽航ㄜ姳硎荆缭谑嗄昵?,長城汽車就建立了自己的研發(fā)中心,,并且開始了智駕相關(guān)的開發(fā)和研究,。2015年,長城徐水試驗(yàn)場就已經(jīng)交付使用,,既是中國自主品牌車企第一座,,也是第一個(gè)獲得資質(zhì)的綜合性試驗(yàn)場,唯一的工廠,、試驗(yàn)場嵌套式設(shè)計(jì)的綜合性試驗(yàn)場,。在如今的主機(jī)廠中,擁有這種規(guī)模試驗(yàn)場的很少,。

  國內(nèi)汽車自主品牌中第一家環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室,、國內(nèi)唯一氫能全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)布局……長城汽車始終走在技術(shù)創(chuàng)新的最前沿?!伴L城一直以來都很重視研發(fā),,我甚至敢說,現(xiàn)在長城具備的技術(shù)是中國最好的,?!蔽航ㄜ姳硎尽?/p>

  “只有在用戶看不見的地方下足功夫,,才能真正為用戶提供卓越的產(chǎn)品體驗(yàn),。”基于該理念,,長城汽車不斷加大研發(fā)力度,,近年來研發(fā)費(fèi)用不斷增長。2021年至2023年和2024年前三季度,,長城汽車研發(fā)費(fèi)用分別為44.90億元,、64.45億元、80.54億元和61.98億元,,同比增長率分別為46.36%,、43.56%、24.97%和12.67%,。

  2023年全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺(tái)榜單顯示,,長城控股(包括長城汽車、長城控股旗下零部件等子公司)榮獲中國民營車企年度專利公開量,、在華車企專利授權(quán)量和新能源汽車領(lǐng)域?qū)@_量,、授權(quán)量四項(xiàng)年度冠軍,連續(xù)三年第一,。

  談到當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),,他表示,電動(dòng)汽車技術(shù)門檻并不高,許多企業(yè)都可以進(jìn)入,。真正的技術(shù)壁壘在于電池等關(guān)鍵部件,,公司一直在研發(fā)固態(tài)電池等新技術(shù),但目前仍然要攻克一些技術(shù)課題,。

  魏建軍強(qiáng)調(diào),,未來汽車動(dòng)力系統(tǒng)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢?!皟?nèi)燃機(jī)至少還有50年的生命力,,電動(dòng)汽車不可能完全取代傳統(tǒng)燃油車?!彼J(rèn)為,,混合動(dòng)力車型在未來很長一段時(shí)間內(nèi)將占據(jù)重要地位,尤其是在國外市場,。其中,純電動(dòng)汽車更適合城市短途出行,,而長途運(yùn)輸仍需依賴燃油車,。

  “我們要根據(jù)不同需求開發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品,而不是一味追求電動(dòng)化,?!蔽航ㄜ娬f,比如跑車,,對(duì)輕量化要求很高,,但電池又很重,由于高速行駛耗電量大,,因此并不適合采用純電動(dòng)技術(shù),。

  “堅(jiān)持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略”

  無論是搞研發(fā)還是做產(chǎn)品,魏建軍認(rèn)為,,這都是長城汽車在踐行長期主義發(fā)展戰(zhàn)略,。

  深耕新能源、智能化賽道,,長城汽車堅(jiān)持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略,,堅(jiān)持企業(yè)誠信,踐行“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的企業(yè)精神,,持續(xù)在全球市場發(fā)力,。2024年上半年,長城汽車?yán)塾?jì)銷售554856輛,,同比增長6.95%,;海外銷售199847輛,同比增長62.09%;新能源車型銷售129755輛,,同比增長44.89%,,繼續(xù)保持硬派越野車型銷量第一、越野新能源車型銷量第一,、皮卡車型銷量第一,。

  取得如此優(yōu)異成績的背后,是長城汽車對(duì)長期主義理念的堅(jiān)守,。面對(duì)市場競爭,,堅(jiān)持底線思維與長期主義,追求有質(zhì)量的市占率,,依托公司戰(zhàn)略綱領(lǐng),,堅(jiān)持高品質(zhì)造車,為全球用戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品,。

  據(jù)了解,,長城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,已出口到170多個(gè)國家和地區(qū),,海外銷售渠道超過1000家,,海外累計(jì)銷售超140萬輛;2023年全年海外銷售突破30萬輛,。在中國,,長城汽車建立了10大全工藝整車生產(chǎn)基地;在海外,,長城汽車在泰國,、巴西等地建立了3個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地,在厄瓜多爾,、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉襅D工廠,。

  魏建軍曾在2024年度股東大會(huì)上表示,在未來三年內(nèi),,汽車行業(yè)競爭的強(qiáng)度不會(huì)減弱,。為了應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn),長城汽車將繼續(xù)堅(jiān)持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略,。他認(rèn)為,,企業(yè)必須創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值,并具有自我發(fā)展能力,。

  “中國汽車市場競爭日趨激烈,,長城汽車堅(jiān)守規(guī)則與規(guī)律,奮力推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展,?!蔽航ㄜ姳硎?,不斷呼吁強(qiáng)化制度和規(guī)范建設(shè),是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)業(yè)鏈有著深厚感情,,不愿看到行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭帶來的風(fēng)險(xiǎn),。他由衷地希望,中國汽車可以高質(zhì)量,、有水平地走出國門,,讓中國汽車這張名片享譽(yù)全球。

(責(zé)任編輯:劉朋)

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