乘客購買機票后，傾向于選擇經(jīng)濟艙前排,、緊急出口處座位以及部分過道或靠窗的座位，但實踐中,，這些“好座位”有時卻被一些航空公司大量“鎖座”而無法免費選擇,，需要付費或用里程積分兌換。還有乘客在線上值機時發(fā)現(xiàn)無法選擇的座位,，卻可以在線下柜臺值機時免費選擇,。（據(jù)12月14日《法治日報》報道）

　　付費選座作為一種增值服務(wù)悄然興起，然而,，付費選座背后存在的規(guī)則不透明,、是否涉及不正當(dāng)收費等問題，正逐漸成為消費者關(guān)注的焦點,，亟須引起行業(yè)內(nèi)外的重視并努力破解,。

　　在市場經(jīng)濟條件下，付費選座并非洪水猛獸,，其存在有一定的合理性,。航空公司通過差異化服務(wù)滿足不同乘客的需求，是市場細分和精細化運營的體現(xiàn),。比如,，對于商務(wù)乘客而言,，靠近艙門或出口的位置便于快速上下機，節(jié)省時間成本,；對于家庭出游的乘客,，連在一起的座位則能更好地照顧家人。因此,，有特殊要求的乘客通過付費選座機制,，能夠滿足個性化的需求，實現(xiàn)資源的有效配置和價值的最大化,。

　　但問題在于,，當(dāng)“合理”變成“任意”，“朦朧”代替“透明”,，付費選座便有了航空公司單方面逐利的嫌疑,，乘客的合法權(quán)益就會受到損害。根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》的規(guī)定,，消費者享有知悉其購買,、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利，以及自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利,。這意味著,，航空公司在推出付費選座服務(wù)時，必須確保信息全面公開,，包括但不限于座位分布,、付費標準、選座規(guī)則等,，避免利用信息不對稱誘導(dǎo)消費,。

　　但現(xiàn)實中，一些航空公司的做法卻讓人難以接受,。比如,，線上顯示座位緊張，須付費解鎖“好座位”,，而線下柜臺卻能免費選到,；或是通過復(fù)雜的積分兌換規(guī)則，讓普通乘客難以摸清頭緒,，感覺被“套路”,。同時，原本有可能選到的座位變成了付費才可以坐,，乘客的權(quán)益是不是被消減？有沒有補償,？對這些問題航空公司始終沒有正面的答復(fù),，顯得不那么理直氣壯,。

　　解決這些問題，須從多方面著手：一是增強透明度,，建立統(tǒng)一信息披露平臺,，確保信息充分且一致；二是合理定價,，考慮成本與乘客的接受度,，線上線下價格應(yīng)一致，并關(guān)愛特殊群體,；三是技術(shù)創(chuàng)新,，運用大數(shù)據(jù)、AI優(yōu)化選座系統(tǒng),，提供個性化,、智能化座位推薦。

　　長遠來看,，付費選座的健康發(fā)展還依賴于整個航空業(yè)服務(wù)理念的提升和市場競爭的良性驅(qū)動,。航空公司應(yīng)意識到，真正贏得市場的是那些能夠持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),、尊重消費者權(quán)益的企業(yè),。市場已經(jīng)證明，那些在服務(wù)創(chuàng)新上走在前列,，同時又能妥善處理好消費者權(quán)益保護的企業(yè),，才能收獲乘客的青睞和口碑。

　　市場雖大,，但人心更重,；服務(wù)雖新，但誠信為本,。付費選座作為一種創(chuàng)新嘗試,，具有一定合理性，但前提是必須建立在合法透明,、公平公正的基礎(chǔ)之上,。航空公司須銘記：任何商業(yè)行為都應(yīng)在法律與道德的框架內(nèi)進行，尊重消費者權(quán)益,，維護市場公平競爭,。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地,，實現(xiàn)商業(yè)利益與社會利益的雙贏,。