工作中的楊大偉,。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪/攝 

　　從1月22日京哈高鐵全線開通到大年三十，楊大偉只休息了兩天,，作為一名高鐵司機,，他深知將旅客安全送達的責(zé)任之重，而今年也是京哈高鐵的春運“首秀”,，他感到責(zé)任又重了一分,。 

　　說到對鐵路的情感，祖孫三代都是火車司機的楊大偉從小就立志要成為一名火車司機,， 2010年到鐵路參加工作以來,，楊大偉用了七年時間拿到了內(nèi)燃機車,、電力機車和動車組3本鐵路機車駕照。 

　　如今在京哈高鐵能夠駕駛最先進的高寒版復(fù)興號不僅圓了作為一名火車司機最大的夢想,，同時也讓他更深刻的感受到肩上的責(zé)任,。“先進的車型讓我們司機的工作環(huán)境和勞動強度得到了改善,，但是對我們的綜合技術(shù)要求更高了,。”楊大偉說,，“我記得在考機車駕照的那段時間,，每天早上五點就起床開始背學(xué)習(xí)資料，除了吃飯時間一直學(xué)習(xí)到晚上十點多,，最后學(xué)到看見前幾個字我就知道后面是什么內(nèi)容,。”

　　工作中的楊大偉,。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪/攝 

　　由于有著在京張高鐵的工作經(jīng)驗,，這次京哈高鐵的籌備工作也選上了楊大偉，“2020年9月開始參與京哈高鐵籌備,，我們用已有的數(shù)據(jù)制作線路圖,，技術(shù)手冊等，然后是聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，直至開通,。” 

　　除了參與高鐵開通,，楊大偉也享受著“乘客的福利”,，“我一直盼望京哈高鐵開通，因為我是承德人,，之前輪到休息回家要坐七八個小時的車,，如果是兩天的休息時間基本都在路上，而且那時候車次還很少,，現(xiàn)在坐京哈高鐵兩個小時就可以到家,，車次也多。另外我在沈陽當過兵,，以前戰(zhàn)友聚會我要坐十多個小時的車,，現(xiàn)在可以實現(xiàn)當天往返�,！�

　　工作中的楊大偉,。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪/攝

　　今年是京哈高鐵的春運“首秀”，楊大偉除了親自駕駛,，還要對年輕司機進行技術(shù)指導(dǎo),，他的“日程”排的有點滿,，年三十當天要在崗位上堅守。算上今年,，楊大偉已經(jīng)5年沒在家里過年了,，對于這件事，楊大偉已經(jīng)“不太在乎”了,，“我們干到就是這份工作,，就是要把旅客安安全全送到，這樣旅客高興,，我們也高興,，很有成就感�,！保ń�(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）