近期多地車主投訴反映,，社會上一些非保險公司銷售機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌服務(wù)產(chǎn)品及開展類似業(yè)務(wù)。對此,，中國保險行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了一份關(guān)于機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌業(yè)務(wù)的風(fēng)險提示,。

　　這種形似保險的服務(wù)是車險嗎？能否對事故進(jìn)行賠償,？廣大車主又該如何有效甄別,、防止“踩雷”？對此,，記者進(jìn)行了調(diào)查,。

　　什么是機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌？

　　來自安徽的張先生告訴記者,，他在貨車車險即將到期時,，收到了一名自稱某大型險企業(yè)務(wù)員的好友申請，對方給出了較為優(yōu)惠的“續(xù)�,！眱r格,。但當(dāng)張先生交了2130元“保費(fèi)”后,，收到的卻是一份100萬元統(tǒng)籌金額的“安全統(tǒng)籌服務(wù)合同”，張先生大呼上當(dāng),。

　　什么是機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌,？業(yè)內(nèi)人士介紹，機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌是通過向車主集資的方式,，要求車主繳納相應(yīng)的交通安全統(tǒng)籌費(fèi),，形成統(tǒng)籌資金來為參與統(tǒng)籌的車輛提供保障，屬于運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)互助,，多以“XX統(tǒng)籌”“XX互助”“XX聯(lián)盟”為名,。

　　事實上，雖然機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌與保險功能類似,，都會約定在事故發(fā)生后進(jìn)行補(bǔ)償或賠償,，但并不屬于保險。

　　我國保險法規(guī)定,，設(shè)立保險公司應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),，注冊資本的最低限額為人民幣2億元。而辦理機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌業(yè)務(wù)的公司,，主要以交通運(yùn)輸公司,、汽車服務(wù)公司等為主，不具有經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的資質(zhì),，有的公司注冊資本甚至僅100萬元,。

　　然而，模糊的介紹,、格式相似的報價單,、低廉的價格，再起一個與正規(guī)險企類似的公司名稱……一些安全統(tǒng)籌公司試圖“渾水摸魚”,，“李鬼”冒充“李逵”,，讓車主誤以為購買了正規(guī)保險。

　　營運(yùn)車,、貨車等是機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌常見的參與主體,。“商業(yè)保險講求營利性,，這類車輛風(fēng)險高,、出險后賠付金額較高，長期面臨投保難,、投保貴問題,，而機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌的價格較大幅度低于正規(guī)保險�,！敝醒胴斀�(jīng)大學(xué)中國精算科技實驗室主任陳輝說,，過去,，機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌主要集中于一些車隊或大型運(yùn)輸單位，后來也開始向市場“蔓延”,。

　　事故發(fā)生后,，機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌能賠償嗎？

　　業(yè)內(nèi)人士表示,，如果機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌業(yè)務(wù)合同是在雙方意思表示真實的情況下所訂立,，且不違反法律法規(guī)，一般來說合同是成立且有效的,。

　　然而,，機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌中暗含種種風(fēng)險�,！皺C(jī)動車輛安全統(tǒng)籌非保險活動,，未納入保險監(jiān)管，其運(yùn)作沒有相應(yīng)的資本要求和償付能力約束,，拒賠,、跑路甚至非法集資現(xiàn)象時有發(fā)生，需警惕其‘野蠻生長’,�,！标愝x說。

　　重慶一名網(wǎng)約車司機(jī)劉先生曾支付4000多元費(fèi)用,，與遼寧某汽車科技有限公司簽訂了統(tǒng)籌合同,。然而在劉先生的網(wǎng)約車與其他車輛發(fā)生擦掛后,，該公司卻以各種理由拖延給付,，劉先生自己支付了相關(guān)費(fèi)用后，將該公司告上法庭,。

　　中國保險行業(yè)協(xié)會表示,，社會上部分安全統(tǒng)籌公司的業(yè)務(wù)模式不可持續(xù)，相關(guān)承諾履行和資金安全難以得到有效保障,，特別是此類公司出現(xiàn)撤銷,、破產(chǎn)等重大危機(jī)時，只能按照公司法等法律法規(guī)承擔(dān)責(zé)任,，可能給消費(fèi)者帶來損失,，存在較大風(fēng)險。

　　平安產(chǎn)險相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，購買正規(guī)車險的車主在遇到退保和理賠糾紛時,，可以依據(jù)保險法進(jìn)行訴訟，保險公司有更多資金支持,，能夠更好地進(jìn)行風(fēng)險補(bǔ)償,。消費(fèi)者參與機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌后若發(fā)生交通事故,，一般按照合同約定賠償。但安全統(tǒng)籌公司注冊資本有限,，可能無法履行合同,，進(jìn)而給車主帶來損失。一旦出現(xiàn)糾紛,，只能通過訴訟解決,。

　　如何促進(jìn)車險領(lǐng)域健康發(fā)展？

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌的存在,，與營運(yùn)車輛投保難、保費(fèi)高等問題息息相關(guān),，應(yīng)著力做好風(fēng)險管理,，發(fā)揮市場機(jī)制作用，做好差異化定價,，促進(jìn)車險領(lǐng)域健康發(fā)展,。

　　“營運(yùn)車、大貨車等保費(fèi)貴,，源于其行駛過程中的高風(fēng)險屬性,。”中國社會科學(xué)院保險與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任王向楠說,，一方面,，營運(yùn)車、大貨車司機(jī)應(yīng)改善駕駛習(xí)慣,，降低風(fēng)險水平,；另一方面，保險機(jī)構(gòu)應(yīng)借助科技手段,，不斷優(yōu)化風(fēng)險管理,，提升自身運(yùn)營水平。

　　平安產(chǎn)險相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，該公司借助金融科技能力賦能精算定價模型,，同時提高定價模型更新頻度，讓保險定價更加精確,。

　　中國人壽財險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，目前，該公司一方面通過開展貨車專管專營機(jī)制研究,，實現(xiàn)科學(xué)經(jīng)營,、精細(xì)管理、專業(yè)服務(wù)，改善公司貨車經(jīng)營效益,，持續(xù)擴(kuò)大公司貨車承保能力,；另一方面向“事前防范+事中介入+事后補(bǔ)償”轉(zhuǎn)型，積極推進(jìn)貨車風(fēng)險減量管理項目落地,。

　　此外,，中國人壽財險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，車主在投保車險時應(yīng)提高警惕,，在具有合法經(jīng)營車險業(yè)務(wù)資質(zhì)的保險機(jī)構(gòu)進(jìn)行投保,，繳費(fèi)前仔細(xì)核對投保單，認(rèn)清保險公司名稱,、繳費(fèi)對象,。同時提升行車安全意識，確保行車安全,。

　�,。ㄓ浾邚埱�千）新華社北京12月4日電