3月30日,，“空中看大連”項(xiàng)目東港—海洋島航線首航儀式在大連舉行。這是繼東港—獐子島航線直升機(jī)載客試飛,、大連周水子國際機(jī)場—長海機(jī)場航線直升機(jī)載客試飛后,，大連市開通的第三條陸島直升機(jī)觀光運(yùn)輸航線，是大連發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的又一重要進(jìn)展,。

　　今年的《政府工作報告》提出,，“推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì),、深�,？萍嫉刃屡d產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè),，正逐漸成為推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的新動力,。隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃�低空文旅產(chǎn)業(yè)正迎來重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期和黃金窗口期,，大連,、三亞、蘇州等多地都將低空文旅作為文旅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與城市品牌加速創(chuàng)新的重要抓手。

　　不過,，低空文旅依然存在個別地域盲目發(fā)展,、特色不鮮明、專業(yè)人才短缺等問題,。推動低空經(jīng)濟(jì)與文旅深度融合,，需注意區(qū)分度、差異化,，加大專業(yè)人才培訓(xùn)力度,，提升低空文旅場景應(yīng)用的行業(yè)影響力，豐富低空文旅體驗(yàn)場景,。

　　我國幅員遼闊,，每個地域有其自身的自然稟賦、地形地貌和不同的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r,，各地應(yīng)抓住自身所長,，找準(zhǔn)合適的發(fā)力點(diǎn)、落腳點(diǎn),。聚焦重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域,，夯實(shí)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施支撐，強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān),，大力培育發(fā)展新產(chǎn)品新模式新業(yè)態(tài),，逐步探索多樣化、可持續(xù)的發(fā)展路徑,。根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況和實(shí)際需要布局航線,，聚焦文化旅游資源與低空經(jīng)濟(jì)的深度融合，把地域文化符號嵌入飛行航線設(shè)計,，形成差異化體驗(yàn),。可建設(shè)平急兩用起降平臺,，推動基礎(chǔ)設(shè)施共享與產(chǎn)業(yè)跨界聯(lián)動,，以降低運(yùn)營成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益最大化,，實(shí)現(xiàn)文旅觀光,、交通運(yùn)輸與應(yīng)急救援等公共服務(wù)的設(shè)施互用。

　　應(yīng)加大“低空經(jīng)濟(jì)+文化旅游”產(chǎn)業(yè)專業(yè)化人才的培訓(xùn)力度,，著力提升隊伍素質(zhì)和能力,。低空經(jīng)濟(jì)涵蓋航空、科技等諸多領(lǐng)域,，但航空專業(yè)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并不充足,，通航維修,、飛行服務(wù)等人才有一定缺口，既懂航空,、科技又懂文化旅游,、市場消費(fèi)、營銷的融合性,、復(fù)合型人才更是不多。各地應(yīng)采取理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐調(diào)研相結(jié)合的模式,，將理論知識與實(shí)際操作緊密聯(lián)系起來,。促進(jìn)“低空經(jīng)濟(jì)+文化旅游”產(chǎn)業(yè)專業(yè)化人才知識更新和學(xué)歷提升，通過開展形式多樣,、內(nèi)容豐富的培訓(xùn)為他們集中充電賦能,，提高其業(yè)務(wù)水平和能力，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,、推動高質(zhì)量發(fā)展提供人才支撐,。

　　提升低空文旅場景應(yīng)用的行業(yè)影響力，豐富體驗(yàn)場景,。應(yīng)聚焦低空文旅新場景,，挖掘具有景觀獨(dú)特性、文化體驗(yàn)性的飛行航線及視覺內(nèi)容,。通過舉辦高端峰會,、論壇、航空賽事等活動提升場景應(yīng)用的行業(yè)影響力,。通過豐富低空游覽,、高空跳傘、熱氣球等旅游項(xiàng)目,，配套建設(shè)飛行研學(xué)館,、主題度假村，開展航空夏令營,、科普研學(xué)等活動,，激發(fā)市民游客消費(fèi)熱情。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：溫濟(jì)聰）