青島日報6月30日訊 《青島市互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動方案》提出——

　　力爭到 2020年，培育5個全國領(lǐng)先,、行業(yè)主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺,，打造50個智能工廠或互聯(lián)工廠，建設(shè)500條（個）自動化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間,，促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,、提質(zhì)增效，新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展壯大,、形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),，使青島成為優(yōu)勢突出、特色鮮明的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)軍城市,，在新型工業(yè)化道路上率先走在前列

　　4月的一天,，海爾董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏,，站在了青島市級機(jī)關(guān)會議中心的講臺——在這個慣常召開政務(wù)會議的場合,，張瑞敏讓所有參會者,，再次經(jīng)受了互聯(lián)網(wǎng)制造的頭腦風(fēng)暴！

　　他講述的依然是在互聯(lián)網(wǎng)背景下,，海爾的轉(zhuǎn)型與發(fā)展,。不過聽眾換了。不再是海爾的員工,，也不是外界好奇的企業(yè)家和商學(xué)院的觀察者,。會場里，包括市委市政府的主要領(lǐng)導(dǎo)——這座城市的決策者們悉數(shù)到場……

　　這是一個頗具意味的場景,。

　　它恰切地傳遞著這座城市推動青島工業(yè)轉(zhuǎn)型的新邏輯——自上而下的政府倡導(dǎo)和戰(zhàn)略決策,，自下而上的企業(yè)實(shí)踐和個性化探索，這種上下合而為一的合力,，推動青島在互聯(lián)網(wǎng)的背景下,，尋找著產(chǎn)業(yè)升級的新路徑，這個路徑的嶄新指向是—— 互聯(lián)網(wǎng)工業(yè),！

　　“生死之戰(zhàn)”

　　當(dāng)下,，“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”被看做是決定這座城市工業(yè)命運(yùn)的“生死之戰(zhàn)”，是青島工業(yè)發(fā)展歷程中又一次的“革命”,。

　　即使在“互聯(lián)網(wǎng)+”被談?wù)摰盟坪跤行┻^于熱烈的語境之下,，這一充滿危機(jī)感與緊迫感的判斷，相信依然會出乎很多人的預(yù)料,。

　　一直以來,，工業(yè)始終是這座城市的驕傲。不用去刻意追溯新中國成立初期 “上青天”那一線城市的 “江湖地位”,。就是現(xiàn)在,，盤點(diǎn)青島工業(yè)的家底，也絕對稱得上殷實(shí)：不菲的總量——17000億元的工業(yè)總產(chǎn)值,；頗具競爭力的產(chǎn)業(yè)體系——擁有家電,、石化、服裝,、食品,、機(jī)械裝備、橡膠,、汽車,、軌道交通裝備、船舶海工,、電子信息等十條千億級產(chǎn)業(yè)鏈,；擁有海爾,、海信,、青啤等眾多世界級的領(lǐng)軍企業(yè),；強(qiáng)力推進(jìn)的老企業(yè)搬遷，正從空間和能級上讓老企業(yè)發(fā)生著脫胎換骨的變化……這一切,，都為工業(yè)升級發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

　　雖然同樣承受經(jīng)濟(jì)下行的巨大壓力，青島工業(yè)的表現(xiàn)也還不錯,。去年,，36個工業(yè)大類中，有23個利潤實(shí)現(xiàn)同比增長,，有12個利潤增幅超過10%,。作為制造業(yè)核心的裝備制造業(yè)，利潤占全市規(guī)模以上工業(yè)利潤近五成,，貢獻(xiàn)率達(dá)40%,，增速比規(guī)模以上工業(yè)利潤增速高出3.5個百分點(diǎn)。最新的數(shù)據(jù)顯示,，今年前4個月,，青島工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)為309.3，較同期又提高了15.8個百分點(diǎn),。

　　但是,，這一切絲毫不能沖淡這座城市對制造業(yè)未來的焦灼�,！扒鄭u工業(yè)其實(shí)就處在懸崖邊上,，‘升騰’和 ‘跌落’就看這一戰(zhàn)的成敗�,！笔薪�(jīng)信委主任項(xiàng)陽青這樣評價,。

　　“先知先覺”

　　之所以會做出這樣的判斷，項(xiàng)陽青說,，是這座城市中,，那些對市場變化有著超強(qiáng)敏感的優(yōu)秀企業(yè)，用他們的探索與實(shí)踐,，給出了清晰而真切的理由,。

　　張瑞敏曾經(jīng)算過一筆賬。1999年,，海爾在美國南卡建廠,，當(dāng)時美國工人的工資是海爾本土員工的19到20倍。但是現(xiàn)在,，隨著國內(nèi)用工成本的上升,，這個差距縮小到只有4倍。與此相應(yīng)的，是國內(nèi)物流成本的居高不下,。從美國南卡到新澤西的距離和從青島到上海相當(dāng),，一趟下來，汽油費(fèi)國內(nèi)是美國兩倍,，過路過橋費(fèi)更高達(dá)18倍,。

　　成本的此消彼長，快速地吞噬著制造業(yè)的傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢,。但更深刻的危機(jī)不止于此,。嶄新的互聯(lián)網(wǎng)時代，正在重新定義競爭的法則,，讓曾經(jīng)熟稔的發(fā)展模式和路徑正在“失效”,。

　　一個青島企業(yè)家曾感慨萬千地說，互聯(lián)網(wǎng)是一個以用戶為中心的時代,，而現(xiàn)在用戶“太難伺候了”,。需要一個什么東西，提出來你就要馬上滿足,，如不能滿足他就會找別人了,。一個美國客戶，他說要一個什么東西,，你說拿到中國代工三個月以后給他,，根本不可能……

　　用戶時代的到來，逼迫著青島一批優(yōu)秀企業(yè)“先知先覺”,。

　　它們看到了在互聯(lián)網(wǎng)沖擊之下,，制造業(yè)巨大的生存危機(jī)。更重要的是,，它們用自己的大膽實(shí)踐,，展現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)深度融合之后，那些令人驚嘆的可能性,。

　　早在2007年,，海爾就以“人單合一雙贏模式”的啟動，開始全面擁抱互聯(lián)網(wǎng),。如今,，網(wǎng)絡(luò)時代的海爾，正在以深度轉(zhuǎn)型的推進(jìn)意志,，進(jìn)入一個互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的嶄新時代,。“雷神”,、“車小微”,、“水盒子”……一個個員工在轉(zhuǎn)型為平臺化的企業(yè)上成為創(chuàng)客,。而它在制造領(lǐng)域建立的“互聯(lián)工廠”，因其理念和技術(shù)的領(lǐng)先,，讓提出工業(yè)4.0概念的德國都不無警惕,，甚至取消了有海爾成員在內(nèi)的一個國家級代表團(tuán)在德國的相應(yīng)參觀。

　　紅領(lǐng)是另一個激進(jìn)的探索者,。它用11年的時間，投入2.6億元資金進(jìn)行的互聯(lián)網(wǎng)改造,，讓這家傳統(tǒng)的服裝企業(yè)在全球第一個完全實(shí)現(xiàn)了西裝百分之百 “個性化定制”,。用戶不僅可以在一分鐘內(nèi)擁有專屬于自己的版型，還可以在網(wǎng)上自主設(shè)計(jì),，自主選擇自己想要的款式,、面料、裁剪,、紐扣的樣式數(shù)量,、刺繡的內(nèi)容，甚至每一處縫衣線的顏色和縫法……7個工作日后,，用戶就會收到這套完全由自己定制的西裝,。正是依托這一新模式，在“利潤比刀片還要薄”的服裝行業(yè),，紅領(lǐng)的利潤卻以150%的速度在增長,。

　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn),，企業(yè)的“先知先覺”在青島并非個案,。在家電、電子,、生物醫(yī)藥,、軌道交通裝備、機(jī)械,、橡膠等多個行業(yè),，青島都有不少的企業(yè)在嘗試與互聯(lián)網(wǎng)的融合。在市經(jīng)信委2014年選編的一本 “互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的典型案例”中,，收錄的企業(yè)就超過了20家,。

　　“全面落地”

　　先鋒企業(yè)的探索，代表著當(dāng)代青島工業(yè)的獨(dú)特內(nèi)涵,。但顯然,，青島工業(yè)還急需一個整體升級。

　　“用‘互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)’的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,，青島工業(yè)發(fā)展在個體形態(tài)上依然參差不齊,。”有關(guān)專家表示，“我們優(yōu)秀的企業(yè)可以說已經(jīng)到了4.0的水平,，在國際上都是領(lǐng)先的,；但大量的企業(yè)還停留在生產(chǎn)線自動化的2.0、3.0水平,，還有些甚至處在1.0的狀態(tài),。”

　　顯然,，視發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”為“生死之戰(zhàn)”的青島,，并不滿足于只擁有“明星企業(yè)”，人們要的是青島工業(yè)整體的“互聯(lián)網(wǎng)化”,。

　　應(yīng)該說,，這是一個充滿“野心”的企圖。仔細(xì)觀察當(dāng)前被熱議的《中國制造2025》,、德國工業(yè)4.0,、美國的再工業(yè)化戰(zhàn)略、日本的重振戰(zhàn)略制造業(yè)草案,、韓國制造業(yè)革新3.0戰(zhàn)略……可以發(fā)現(xiàn),，雖然把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作新一次工業(yè)革命的驅(qū)動力已成共識，但推進(jìn)的路徑,、實(shí)踐的模式依然眾說紛紜,、莫衷一是。就像10多年前消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式增長的前夜,，所有人都看到了美好的未來,，但卻迷茫于找不到通達(dá)未來的現(xiàn)實(shí)路徑�,！昂芏嗥髽I(yè)的現(xiàn)實(shí)處境就是‘老虎啃天,，無從下口’�,！币晃挥^察者說得很形象,。

　　那青島如何讓“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”走下未來的云端，在當(dāng)下全面“落地”,？

　　“要打贏這場仗,，僅靠企業(yè)‘孤軍奮戰(zhàn)’不行，政府單純的‘一廂情愿’也不行,�,！表�(xiàng)陽青說，“政府的‘有形之手’必須與市場的‘無形之手’共同發(fā)力,�,！�

　　當(dāng)然,，就像企業(yè)面對互聯(lián)網(wǎng)時代的挑戰(zhàn)需要轉(zhuǎn)型一樣，推動“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”,，政府“有形之手”的發(fā)力方式同樣需要轉(zhuǎn)變,。

　　以前，傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式之下,，政府主要通過技改貼息等方式推動企業(yè)建設(shè)技術(shù)中心,，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，但是在互聯(lián)網(wǎng)時代,，開放,、協(xié)同、共享正在成為主流,，老的方式變得“無的放矢”，不能適應(yīng),。過去,，政府可以通過舉辦展會，給企業(yè)搭臺營銷產(chǎn)品,，補(bǔ)貼企業(yè)建設(shè)直營店,，幫企業(yè)完善銷售網(wǎng)絡(luò)，但是現(xiàn)在,，個性化定制,、網(wǎng)絡(luò)營銷似乎也在讓這些方式日益邊緣化……

　　什么樣的“有形之手”？

　　按照市委市政府的戰(zhàn)略,，就是讓政府成為“系統(tǒng)服務(wù)的集成者”,。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，政府就是搭建平臺,，聚合專家,、相關(guān)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，根據(jù)不同企業(yè)的個性化需求,，分類施策,，有針對性地服務(wù)。他說：“企業(yè)發(fā)展水平不同,，需求也不同,。比如，有的急需解決的只是關(guān)鍵工序的數(shù)控化,，有的水平高一點(diǎn)可能是如何實(shí)現(xiàn)整條生產(chǎn)線的機(jī)器換人,，還有的更高，是如何搭建產(chǎn)業(yè)平臺……政府就要一個個地掌握這些需求,，提供切實(shí)的服務(wù),�,！�

　　“幫要幫在‘點(diǎn)’上，而不是籠統(tǒng)地下通知,、發(fā)號召,。”該負(fù)責(zé)人說,。

　　“再次領(lǐng)跑”

　　就在不久前,，由市經(jīng)信委與北京大學(xué)聯(lián)合舉辦的首期 “傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型與互聯(lián)網(wǎng)”專題培訓(xùn)班正式開班。來自青島50多家中小企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人在北大進(jìn)行為期一周的封閉式培訓(xùn),�,！氨贝蟮膶＜颐鎸γ娴亟獯鹆宋覀兤髽I(yè)對互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)轉(zhuǎn)型的困惑，收獲很大,�,！泵罡�老酒董事長于秦峰說。

　　這是青島推動 “互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”的一個實(shí)實(shí)在在的舉措,。而記者了解到,，由市經(jīng)信委歷時近半年的調(diào)研、幾易其稿的《青島市互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動方案》目前已獲市政府批準(zhǔn)下發(fā),。

　　這份方案確立的目標(biāo)是：力爭到2020年,，培育5個全國領(lǐng)先、行業(yè)主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺,，打造50個智能工廠或互聯(lián)工廠,，建設(shè)500條（個）自動化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間，促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,、提質(zhì)增效,，新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展壯大、形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),，使青島成為優(yōu)勢突出,、特色鮮明的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)軍城市，在新型工業(yè)化道路上率先走在前列,。

　　對于目標(biāo)的達(dá)成,，人們信心滿滿。有關(guān)人士分析,，“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”雖然是全新的挑戰(zhàn),，但是作為國家級兩化融合試驗(yàn)區(qū)，青島在工業(yè)化和信息化的融合方面已經(jīng)做了大量基礎(chǔ)性的工作,。在研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化,、生產(chǎn)過程自動化、企業(yè)管理信息化,、采購營銷網(wǎng)絡(luò)化和裝備智能化,、產(chǎn)品智能化,，已經(jīng)擁有了不錯的基礎(chǔ)，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”擁有了較好的支撐環(huán)境,。

　　統(tǒng)計(jì)顯示,，青島兩化融合指數(shù)達(dá)到了71.2，在全國居領(lǐng)先水平,，比全省平均水平高出20個點(diǎn),。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）等設(shè)計(jì)信息化普及率達(dá)到69%，ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）上線率達(dá)到65%,。

　　更重要的是,，悠久的制造業(yè)形成的歷史積淀，讓青島有了大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人和擁有鮮明精神氣質(zhì)的“青島企業(yè)家”群體,。一批具備創(chuàng)新精神的企業(yè)家,，特別是一批青年企業(yè)家，正在成為青島互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的中堅(jiān),。毫無疑問,，他們使青島工業(yè)具備更豐滿的“互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)”。

　　工業(yè)振興的時鐘已經(jīng)被這座城市有力地?fù)芸炝�,。在這個嶄新的互聯(lián)網(wǎng)時代,，人們有理由期待這座城市會再次引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展潮流,。