“工長,，注意,！2道40023次列車機(jī)后第27位車鉤搭載非標(biāo)墊板，請(qǐng)速帶工具前來處理,�,！薄笆盏剑�即刻就��,！”中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車輛段漳平運(yùn)用車間二班副工長覃澤誠一邊仔細(xì)檢查車輛,，一邊通過對(duì)講機(jī)通知工長前來處理故障。

　　福州東車輛段漳平運(yùn)用車間作為鷹廈線,、漳泉線,、漳龍普速線、南龍線等關(guān)鍵區(qū)段的貨運(yùn)安全守護(hù)者,，春運(yùn)期間忙得不可開交,。在這片繁忙的列檢作業(yè)場上，有這樣一群特殊的身影,，他們頭戴安全帽,、手握檢查錘和檢車燈，身著橘紅色反光帶的作業(yè)服,，在鐵路線上來回奔波,，低頭、彎腰,、俯身,、探頭，日復(fù)一日地重復(fù)著這些看似簡單卻至關(guān)重要的動(dòng)作,，每天達(dá)2000多次。他們就是被譽(yù)為鐵路“貨車醫(yī)生”的貨物列車現(xiàn)場檢車員,。

　　28歲的覃澤誠正是這群“貨車醫(yī)生”中的一員,。初入行時(shí)，面對(duì)大量的練習(xí)和敲打,，他曾一度對(duì)自己的職業(yè)感到迷茫,。然而，師傅那句擲地有聲的話語：“作為‘車輛醫(yī)生’,，眼到,、錘到、心到,，絲毫馬虎不得,，否則后果不堪設(shè)想，將嚴(yán)重威脅鐵路運(yùn)輸安全！”如同一記重錘,，深深敲醒了他,，讓他第一次感受到手中檢車錘的分量。

　　自那以后,，覃澤誠嚴(yán)格要求自己,，刻苦鉆研《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》等專業(yè)規(guī)章，不斷充實(shí)自己的理論知識(shí),。他將“上標(biāo)準(zhǔn)崗,、干標(biāo)準(zhǔn)活、除隱患,、做安全人”作為自己的座右銘,，時(shí)刻踐行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在業(yè)務(wù)上,，他積極參加段快速修比賽,，從2021年至2024年，多次取得段快速修全能,、單項(xiàng)第一的佳績,，并在2024年集團(tuán)公司第十四屆青年職業(yè)技能競賽貨車檢車員項(xiàng)目中斬獲亞軍。

　　多年的歷練和比賽經(jīng)驗(yàn),，讓覃澤誠的實(shí)操與理論知識(shí)日益精進(jìn),。在現(xiàn)場工作中，他虛心向老前輩請(qǐng)教,，同時(shí)也將自己的檢車心得無私地傳授給年輕同事,。“多看,、多對(duì)比,、多留心，一般有明顯的刮碰痕跡處就易出現(xiàn)故障,。比如緩解閥拉桿吊架,，正常應(yīng)垂直于車體，若有明顯變形,，則需重點(diǎn)檢查變形部位,。”正是憑借這種“愛較真”的態(tài)度和嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的精神,，覃澤誠多次發(fā)現(xiàn)影響列車運(yùn)行安全的重大故障,，成為車間公認(rèn)的故障排查高手。

　　覃澤誠還是班組里出了名的“不怕苦”,，憑借一雙“鐵腳板”和一對(duì)敏銳的“鷹眼”,，總能迅速捕捉到車輛的安全隱患,。每次作業(yè)，他都全神貫注,，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié),。螺母是否松動(dòng)、折頁是否裂損,，他都嚴(yán)格按照作業(yè)流程一一檢查到位,，確保萬無一失。

　　覃澤誠的師傅不僅在業(yè)務(wù)上傾囊相授,，更在為人處事上給予他深刻教導(dǎo),。每當(dāng)覃澤誠稍有懈怠，師傅總會(huì)及時(shí)“敲打”提醒他,。在師傅的悉心教導(dǎo)下,，覃澤誠經(jīng)過不懈努力，取得了長足進(jìn)步,。在檢車員崗位上,，他不斷實(shí)踐總結(jié)，練就了 “聽音辨障”的絕技,。檢車時(shí),，他眼觀六路、耳聽八方,、手疾眼快,，僅憑各部位敲擊發(fā)出的聲音，就能迅速鎖定故障點(diǎn),。同時(shí),，他秉持“精檢細(xì)修、毫厘必究”的理念,，在班組中提出了“多走一步,、多敲一錘、多看一眼”的口訣,。

　　“這已經(jīng)是我參加的第7個(gè)春運(yùn)了,。作為一名‘車輛大夫’，我深感責(zé)任重大,，但能為列車安全正點(diǎn)出發(fā)保駕護(hù)航，我感到無比自豪,�,！瘪麧烧\說。（包建）