昨天上午，中國(guó)國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組,，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運(yùn)行途中，最高時(shí)速達(dá)到416.6公里,，再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速,，這一速度又一次證明中國(guó)高鐵已全面領(lǐng)先世界。據(jù)悉,，當(dāng)日擔(dān)當(dāng)試運(yùn)行任務(wù)的 “和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組由南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司研制,。　

　　杭州奔上海僅用40分鐘　

　　“試運(yùn)行過(guò)程中,，單程直達(dá)不　足40分鐘,�,！蹦宪�(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)�,！�

　　2008年6月24日，國(guó)產(chǎn)CRH3型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)曾經(jīng)在京津城際高鐵上創(chuàng)造了394.3公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速紀(jì)錄，昨天國(guó)產(chǎn) “和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組創(chuàng)出的最高時(shí)速416.6公里,，將是世界高速列車(chē)歷史上的又一個(gè)里程碑,。　

　　新一代動(dòng)車(chē)組青島造　

　　記者采訪(fǎng)了解到,，昨天擔(dān)當(dāng)試運(yùn) 行 任 務(wù) 的 “和 諧 號(hào) ”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組是由南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司最新研制的,，該動(dòng)車(chē)組是目前世界上運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高的高速列車(chē),，在多個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)創(chuàng)新，達(dá)到世界領(lǐng)先水平,�,！�

　　CRH380A車(chē)身雪白，正中環(huán)繞了一抹湖藍(lán)色,，車(chē)體寬大,。南車(chē)四方工作人員向記者描述了走進(jìn)車(chē)廂的感覺(jué)：明亮寬敞的車(chē)廂讓人眼前一亮，白色的頂棚下,，整齊的座椅分列兩旁,，座椅舒適而有彈性，座椅背面還設(shè)計(jì)了可折迭的小餐桌,，人性化的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)上�,！�

　　據(jù)了解,，CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組在車(chē)輛設(shè)計(jì)上融匯了國(guó)內(nèi)外鐵路、航空,、公路等各種交通工具的特點(diǎn),，滿(mǎn)足大眾化和高、中端不同層次乘客旅行,、餐飲以及娛樂(lè),、休閑、召開(kāi)會(huì)議等需求,。因此，被譽(yù)為“鋼軌上的星級(jí)酒店和商務(wù)中心”,。 本報(bào)記者 錫復(fù)春像風(fēng)一樣奔跑　

　　時(shí)速416.6公里,！　

　　9月28日11時(shí)37分，中國(guó)鐵路在滬杭高鐵試運(yùn)行時(shí)再次創(chuàng)造奇跡,，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A刷新了世界鐵路運(yùn)營(yíng)的最高時(shí)速紀(jì)錄,�,！�

　　28日上午，一輛嶄新的“和諧號(hào)”CRH380A靜靜地停在上海虹橋站,，等待著即將進(jìn)行的速度試驗(yàn),�,！�

　　“今天的科目,，動(dòng)車(chē)組速度試驗(yàn),�,！彪S著鐵道部副總工程師張曙光一聲令下,，司機(jī)　啟動(dòng),�,！�

　　10時(shí)27分,，動(dòng)車(chē)組從上海虹橋站緩緩出發(fā),，瞬間提速,，像風(fēng)一樣跑向杭州,�,！�

　　6分鐘后,，動(dòng)車(chē)組時(shí)速提至300公里,。330公里,、350公里,、380公里……司機(jī)不停大聲報(bào)告新的速度值。離2008年6月24日在京津城際高鐵上創(chuàng)造的394.3公里時(shí)速的世界紀(jì)錄越來(lái)越近,。　

　　10時(shí)40分,，時(shí)速達(dá)到413.7公里,，駕駛室內(nèi)掌聲雷動(dòng)�,！�

　　“先不要著急,，我們從杭州回來(lái)，會(huì)創(chuàng)造更高的時(shí)速,�,！睆埵锕飧嬖V記者,�,！�

　　11時(shí)07分，僅僅40分鐘,，滬杭間202公里距離跑完,。短暫停留3分鐘后，動(dòng)車(chē)組又從杭州出發(fā),，向自己剛剛創(chuàng)造的世界紀(jì)錄再次發(fā)起挑戰(zhàn),。　

　　11時(shí)34分,，動(dòng)車(chē)組提速并保持在時(shí)速400公里。動(dòng)車(chē)組運(yùn)行平穩(wěn),，兩旁的樹(shù)木,、建筑物風(fēng)一樣向后閃去。11時(shí)37分,，時(shí)速?zèng)_上416.6公里,！中國(guó)人駕駛自己研制的新一代高速動(dòng)車(chē)組，在自己鋪架的無(wú)砟軌道上,，跑出了世界級(jí)的速度,！　

　　“要干，就要占領(lǐng)世界高鐵技術(shù)的制高點(diǎn),；要干，就要引領(lǐng)世界未來(lái)鐵路發(fā)展趨勢(shì),；要干,，就要干出百年不朽之作，給后人留下寶貴的財(cái)富,；要干,，就要在我們這一代人手中變成現(xiàn)實(shí)�,！辫F道部部長(zhǎng)劉志軍當(dāng)年的夢(mèng)想言猶在耳,。中國(guó)鐵路，以風(fēng)一樣的豪情,，創(chuàng)造了風(fēng)一樣的速度，不斷向前跨越,。令世人矚目的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)相繼研發(fā)下線(xiàn),，馳騁在高速鐵路,、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和既有鐵路提速在線(xiàn)，世界鐵路運(yùn)營(yíng)速度一次次被中國(guó)人改寫(xiě),�,！�

　　5年6次大飛躍　

　　近些年，中國(guó)鐵路通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,，成功搭建了世界最先進(jìn)的高速鐵路動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)，掌握了高速鐵路,、高原鐵路,、重載運(yùn)輸、既有線(xiàn)提速等成套技術(shù),，走出了一條具有中國(guó)特色的鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化之路,。　

　　2006年9月28日,，時(shí)速200公里CRH2型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在中國(guó)南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛公司下線(xiàn),。　

　　2007年4月6日,，時(shí)速250公里CRH5型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司整列編組下線(xiàn)�,！�

　　2007年11月24日,，時(shí)速300公里CRH2-300型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在中國(guó)南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛公司下線(xiàn)�,！�

　　2008年4月11日,，時(shí)速350公里CRH3型“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司下線(xiàn)。我國(guó)也由此成為世界上僅有的幾個(gè)制造時(shí)速350公里高速鐵路移動(dòng)裝備的國(guó)家之一,�,！�

　　今年5月，時(shí)速380公里的新一 代 高速列車(chē) “和 諧 號(hào) ”CRH380A下線(xiàn),，揭開(kāi)了中國(guó)新一代高速動(dòng)車(chē)組的神秘面紗。昨日,，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A在滬杭高鐵試運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)416.6公里,。　

　　“對(duì)于高速動(dòng)車(chē)組來(lái)說(shuō),，時(shí)速每提升約30公里就意味著一次技術(shù)的飛躍,。今天創(chuàng)造的紀(jì)錄，再次證明中國(guó)高鐵技術(shù)裝備實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,�,！睆埵锕庹f(shuō),。新聞資料?國(guó)外高鐵　

　　1964年，日本的東海道新干線(xiàn)系統(tǒng)開(kāi)通,，這是世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“營(yíng)運(yùn)速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統(tǒng),。高速鐵路除了在列車(chē)營(yíng)運(yùn)速度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)外,，車(chē)輛,、路軌,、操作都需要配合提升。目前日本擁有的高速鐵路是2340公里,，在建580公里,，長(zhǎng)期規(guī)劃的線(xiàn)路有4300公里。新干線(xiàn)列車(chē)時(shí)速在240公里-270公里,�,！�

　　歐洲高速鐵路目前在建有1700公里　，預(yù)計(jì)到2010年歐洲高速鐵路總里程將達(dá)到6000公里左右,。到2020年,，歐洲高速鐵路里程將達(dá)到1.2萬(wàn)公里。其中法國(guó)的TGV東南線(xiàn)和德國(guó)的ICE最高時(shí)速都可達(dá)到300公里,。截止到2010年5月,，全世界運(yùn)營(yíng)中的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程總長(zhǎng)達(dá)13414公里，這些線(xiàn)路分布在14個(gè)國(guó)家和地區(qū),�,！�

　　高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程中國(guó)居世界第一位　

　　目前，我國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到7055公里,，居世界第一位,。我國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng),、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng),、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家,，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流�,！�

　　滬杭高鐵連接上海,、杭州兩大城市，全長(zhǎng)202公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。由上海虹橋站引出,，途經(jīng)上海市閔行、松江,、金山區(qū)和浙江省嘉興,、杭州市，終到杭州東站,，規(guī)劃年輸送旅客為單向8000萬(wàn)人次,。　

　　“滬杭高鐵作為即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的又一條時(shí)速350公里的高速鐵路,，將在滬杭間構(gòu)筑起一條安全,、方便,、快捷的大能力客運(yùn)通道,，對(duì)于加快實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸，有效緩解運(yùn)輸緊張狀況,，促進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,，改變我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì),、政治、文化和社會(huì)發(fā)展格局,，具有十分重要的意義,。”鐵道部部長(zhǎng)劉志軍說(shuō),�,！�

　　滬杭高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，將與京滬高鐵,、滬漢蓉鐵路通道,、杭長(zhǎng)和東南沿海高鐵緊密銜接，并與杭甬,、滬寧,、寧杭等城際鐵路一起,，組成覆蓋長(zhǎng)三角地區(qū)并向其它區(qū)域輻射的快速客運(yùn)網(wǎng),。

（責(zé)任編輯：劉朋）