新華社福州12月19日電（記者邰曉安）廈門往返廈門,、福州南往返福州南——福建省內(nèi)即將開通兩條環(huán)形動車線路。

　　中國鐵路南昌局集團(tuán)公司19日在福建三明舉行南（平）龍（巖）鐵路推介活動,。集團(tuán)黨委副書記,、副董事長萬軍說,，即將投入運營的南龍鐵路，將使福建省內(nèi)形成高等級快速鐵路環(huán)狀通道,。2019年1月5日,，全國鐵路調(diào)圖后，南鐵將適時開行這兩趟“環(huán)閩”動車,。

　　這兩趟環(huán)形動車線分別為廈門往返廈門的D6318/5次,、福州南往返福州南的D6312/3/2次。它們將在繞福建�,。ǔ龑幍�,、平潭外）一圈后再回到始發(fā)站。其中,，福州南至福州南全程約6小時11分鐘,，廈門至廈門為6小時30分鐘。

　　南鐵客運部客票管理所所長熊建平介紹,，此前,，海南三亞和江西南昌也開通了環(huán)形快速鐵路線路。福建兩條“環(huán)閩”動車的開行,，將為商旅出行旅客提供更加多樣的出行選擇,。

　　南龍鐵路北起福建省南平市，南抵龍巖市,，線路全長248.1公里,，設(shè)計時速200公里，是一條以客運為主,、兼顧貨運的快速鐵路通道,，全線設(shè)有南平北、延平西,、三明北、三明,、永安南,、雙洋、漳平西,、雁石南,、龍巖9個車站。2013年12月南龍鐵路正式開工建設(shè),，今年11月30日正式進(jìn)入試運行,。

　　作為國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，南龍鐵路將進(jìn)一步完善福建省內(nèi)路網(wǎng)布局,，改善閩中以及閩西北地區(qū)鐵路交通條件,，極大優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，成為“長三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。南龍鐵路開通后,，福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈,。